Tolyan

Так поржать))) да на ялтапрямралли))) Толян-ГубкоБоб))) Пред история))) за день до этого в море Саня Маньковский утопил часы...и мы с Вагоном ночью приехали их искать))) я пыв))) Вагон плвал в амундировании тама водолазном))) и таки нашел))) Кто не верит вот и часы))) Prime Yalta Rally 2011: Андреас Миккельсен получил трофей Колина МакРея http://skoda.autocentre.ua/news/Autosport/...abia-40039.html

узай поиск фото подруг есть в 2108)))

не бейте сильно...Айсман поедет иль нет?))) чето как то завтыкал)))

читай выше малыш))) тебе написал куда ты сматрел))) наверное Лятавского высматривали что бы его сразу с первого разу переехать что бы он не успел на вас посмотреть)))

Вот нашел))) Пресс-конференция по итогам ралли Ялты Представляем вашему вниманию текстовую версию пресс-конференции, которая состоялась по окончанию четвертого этапа IRC, который прошел в Ялте. Вопрос: Поздравляем с победой, Юхо! Это ваша вторая победа в сезоне, и вы вновь вышли в лидеры личного зачета, а также стали самым успешным гонщиком, имея семь побед на своем счету. Что вы сейчас испытываете, и в чем секрет успеха? Юхо Хяннинен: Просто у нас отличный автомобиль! Еще до гонки мы знали, что если проведем гонку без ошибок и проколов, то можем рассчитывать на хороший результат, которого и достигли. Конечно, рекорд тоже важен. Вопрос: Вам удалось выиграть во многих странах и на разных покрытиях. Насколько тяжелой была гонка в Украине? Юхо Хяннинен: Это была самая сложная асфальтовая гонка, на которой я выступал. Кроме того, здесь я смог одержать свою вторую победу на асфальте. Конечно, я помню свою победу на ралли России 2009 года, которое проходило недалеко отсюда, и она тогда, по моему мнению, была намного эмоциональнее, ведь это была наша первая победа за рулем Skoda Fabia S2000. Вопрос: Собираетесь ли вы выступить в Ипре? Юхо Хяннинен: На данный момент я не имею точного представления о моей программе выступлений в IRC, но могу с уверенностью сказать, что на Ипре я не выступлю точно. Вопрос: Перед дневным сервисом в субботу вас от Юхо отделяло пять секунд. Думали вы в тот момент о борьбе за победу или больше заботились о чемпионате? Бриан Буффье: Я старался и боролся, как мог, но это было нелегко. А в тот момент я действительно думал о чемпионате. Этот сезон начался для меня хорошо, но вот в последних двух гонках я заработал мало очков, и мне нужно было это второе место. Вопрос: На этом ралли вы заработали восемнадцать очков, благодаря чему вновь включились в борьбу за титул. Насколько вы уверены, что справитесь с этим испытанием? Бриан Буффье: Как можно быть полностью уверенным? Впереди у меня еще много новых гонок, а конкуренция в чемпионате очень высока. На данный момент у меня комфортная позиция и стартовать третьим тоже неплохо. Следующая наша гонка пройдет в Ипре и славится своей сложностью. Вопрос: Ян, в субботу вы показали неплохую скорость, выиграв два спецучастка, и заявили, что в этот день ваш автомобиль был идеален. Что вы изменили в машине? Ян Копецки: Мы всего лишь заменили передний стабилизатор поперечной устойчивости. Вопрос: Насколько серьезной для вас была угроза со стороны Андреаса Миккельсена, и испытывали ли вы в тот момент давление? Ян Копецки: Конечно, у нас была хорошая борьба с Андреасом, и он действительно старался, ведь ему хотелось финишировать третьим. Текст: Влад Алексеев

Уилсон поддерживает Хеннинга. Как известно, Хеннингу Сольбергу пришлось пропустить последний этап чемпионата мира — ралли Аргентины. Изначально норвежец планировать выйти на старт этой гонки, однако непростое финансовое положение заставило его отказаться от участия в ней. Вместо этого Хеннинг отправился на переговоры с новым спонсором, работая над долгосрочным соглашением, которое позволило бы ему сосредоточиться только на выступлениях. И похоже, что это ему удалось. На следующей неделе Хеннинг выходит на старт ралли «Акрополис», и руководитель команды Stobart Малкольм Уилсон надеется, что тот вновь, как и прежде, сможет претендовать на подиум. «Мы заявили Хеннинга на гонку, и он стартует в Греции, — говорит Уилсон. — Он работал с новыми спонсорами, и ему очень было нужно больше времени чтобы утрясти все вопросы, так что теперь он может заполучить долгосрочную программу. Нет никакой проблемы в том, что он пропустил ралли Аргентины. Как по мне, главное, чтобы он смог все уладить». Первую часть сезона Сольберга-младшего смело можно считать проваленной. Норвежец сумел набрать очки лишь на двух этапах и теперь со своими десятью очками является едва ли не худшим пилотом, выступающим в чемпионате на регулярной основе. Начав сезон в роли второго пилота Stobart, уже на ралли Сардинии его лишили возможности набирать очки в командную копилку, передав эту роль Мэтью Уилсону. Тем не менее, Уилсон-старший продолжает верить в Сольберга, и убежден, что тот сумеет вернуться в форму и по-прежнему будет входить в число претендентов на подиум. «Он ведь остается все тем же пилотом, что и прежде, но ему приходилось буквально «рыть землю», чтобы изыскивать бюджет для участия в ралли, — продолжает британец. — Кто бы там что не думал, стоит выразить восхищение тем, как долго у него получалось продолжать свои выступления. Можно надеяться, что если у него все получится, то он будет меньше беспокоиться о бюджете и сосредоточится на выступлениях». «Хеннинг очень много делает для своих спонсоров, и если будет уверен, что ему обеспечена долгосрочная программа выступлений, то только выиграет от этого, — объясняет руководитель команды Ford. — Я по себе знаю, что если платишь за свои выступления сам, испытываешь огромное давление. И нет каких-то особых причин, которые помешали бы ему снова попасть на подиум». Антон Костин «Кими уже не новичок...» Греческий этап чемпионата мира станет возвращением для еще одного «пропускавшего» пилота. Правда, в отличие от Хеннинга Сольберга, вынужденно отказавшегося от старта в Аргентине, Кими Райкконен строго следует своей программе на этот сезон. Финн не принимал участия в двух последних этапах серии — ралли Сардинии и ралли Аргентины — и последним его стартом был иорданский этап, где он финишировал на шестом месте, из-за прокола пропустив вперед Мэтью Уилсона. В перерыве между стартами в ралли экс-чемпион «Формулы-1» успел дебютировать в американской гоночной серии NASCAR. Однако ралли «Акрополис» не за горами, и Райкконену надо вновь привыкать к своему Citroen DS3 WRC. В среду он принял участие в тестах на юге Франции, в ходе которых покрыл расстояние примерно в 150 километров. «Мы остались очень довольны его выступлением в Иордании, и теперь у Кими есть возможность показать хороший результат в Греции, — говорит Бенуа Ножье, менеджер Ice 1 Racing. — Мы нашли трассу, условия которой максимально похожи на те, с которыми придется столкнуться в Греции, и Кими был очень рад. Ралли будет тяжелым — не столько для пилотов, сколько для техники. Первый день — очень долгий, только с удаленным сервисом, но Кими уже не новичок, и в такой ситуации справится». Ралли «Акрополис» станет четвертым — из запланированных десяти — стартом Райкконена в этом сезоне. После трех этапов Кими занимает девятое место в личном зачете чемпионата с 18 очками. В командном зачете Ice 1 Racing располагается на шестом месте. Антон Костин

Давай! тему нужно эту раскрыть)))

Давай сюда тут тебя не фатает)))"Ралли Ялта 2011. IRC в Украине"

Милашка ты не факай))) едь на раллли нужно сделать завал машин)))

тода нафиг то ралли а? так тема сисек не раскрыта...даеш Зину сюда))) требуем фотосессии)))

Это вам предлагали заехать к нам на кашу а вы отморозились))) даже не помахали((( ты ехал как гастело))) взгляд убью любого)))

а я о чем))) мы им машим поддерживаем...а тут бац...а они засмотрелись и сход)))и тока лошарик))) Влад смотрит на трофеии и не собираеш))) и все вау вау кричит на всех))) если возьмем Милашку то порвем всех...будет так как в фильме зря не купили белку))) свалка будет машин...и лятавский их будет быстро разберать и складировать и отправлять на продажу)))

Болельщицы на прямьялтаралли)))

R.I.P.

тут ты сам признался что лошара))) не что бы поднять и торги устроить тут...а то едут виу виу...))) даже не помашут такие надутые сидять гонщикихеровы)))

Конкурс Слоганов от команды Mentos Ascania Racing Дорогие друзья и болельщики автоспорта! команда Mentos Ascania Racing и наш Фан-Клуб объявляют конкурс на лучший слоган все детали - о том, как принять участие, выиграть и получить приз - на сайте http://www.ascania-racing.com/2_7.php

Собируюсь на днях и свою историю напишу...конечно не такую как у Валерона))) но тожа нечего так...)))

мне одну! хл и м и с)

+2 мне заказывай!!! тожа бабло отдадим! а лучше 3!!! такую группу поддержки сделаем!!!

Так просто поржать))) Петька Селберг устал на шыкыдыме))) решил в сумочко отседетца)))

Календарь чемпионата мира на 2012 год: 22 января — ралли «Монте-Карло» 12 февраля — ралли Швеции 11 марта — ралли Мексики 1 апреля — ралли Португалии 29 апреля — ралли Аргентины 27 мая — ралли «Акрополис» (возможно, 3 июня) 24 июня — ралли Новой Зеландии 5 августа — ралли Финляндии 26 августа — ралли Германии 16 сентября — ралли Великобритании 7 октября — ралли Франции 4 ноября — ралли Испании Октябрь — ралли Италии (дата будет объявлена позднее)

Александр САЛЮК: "В Ялте не всегда можно ехать так быстро, как хочется" http://www.autosport.com.ua/index.php?part...2011_yalta.html

а ты бабло, бабули, бабосы парень перовиди просто)))

могу предложить помогать готовить машину маю))) работы валом))) не пали кантору)))

тода не понимаю зачем ты сунишся? нормальная цена...не такая как за Д1 например...вминяемый стартовый взнос... пора тебя клизмовать за флейм)))