Tolyan

Едем вболивать за Юсю!)))

Ваши ставки господа?) Официальный сайт http://www.acropolisrally.gr/GR/2011/ Положение после 6 этапа, ралли Аргентины Зачет пилотов: 1 Себастьен Леб 126 2 Микко Хирвонен 113 3 Себастьен Ожье 96 4 Яри-Матти Латвала 74 5 Петтер Сольберг 61 6 Мадс Остберг 48 Зачет команд: 1 Citroen Total World Rally Team 207 2 Ford Abu Dhabi World Rally Team 174 3 M-Sport Stobart Ford Rally Team 75 4 Petter Solberg World Rally Team 49 5 Munchis Ford World Rally Team 32 6 Ice 1 Racing 26

Закончил выкладывать все фото с Ялта Прайм Ралли 2011 http://club-rally.com.ua/gallery/thumbnails.php?album=71

Prime Yalta Rally 2011: Что думают иностранные пилоты? http://www.autocentre.ua/news/Autosport/39961.html

Наша туса))) на айпетри голос все сорвали..кричали...ЯНННН КАПЕЦКИЙЙЙЙ...ЯНННН КАПЕЦКИЙЙЙЙ...

Ну что приехал я с Ялты и теперя буду заниматца машинкой... перед выездом получил СС20 верхние опорные подшибники на стойки... на днях еду заниматца машиной)

Акваген)))

Так мы тут не приделах)))

Вот немножко фото с мобилки))) фоткал с машина когда Саня Манчукеро тянули с Плато на сервис...ноу коментс( Так вот Саня зарабатывает на выезды на гонки))) если присмотритесь у сабачки корзинка а туда денюжку ложим и фоткаемся с ним))) галубая луна...Галубая...))) Айс...каждую пятницу я в гавно))) а можно и так и накрашеная я страшная и не накрашеная))) вечером фоты все выложу сюды...трошка страрых тут есть....но в ялте каждую пятницу ну вы вкурсе...с Вагоном нам времени небыло савсем))) мы пили и отрывались))) а ешо когда Вагон взял и завез меня к любимому Катику без предупреждения))) и мой любимый 2108...влил в меня вотко))) мы попали на концерт...ну сами понимаете парни лабают так что ноги сами в плас тянутца))) все модной пресе показал как парни выдают на танцполе)))

Трошка впечетления от себя))) чуть пожа супер фотки выдам на гора))) Гонка супер! море отдых...вотка...много друзей и одноклубников...реально первый отпуск за последнее врямя когда не хотелось уежать...все было супер...мне понравилось))) ждите фото...))) спешел фою))) для Валеры КАТа сфоткали Айса в таком прикиде...вай ну просто Боря Маисеев маладец))) так по секрету напишу...гимн ялта ралли от 2108...каждую пятницу я в гамно, каждую суботу я в гавно...каждое ралли я в гамно))) а в понедельник я огорец...уже на работе)))

Ты меня с кемто спутал....или тебе другой кто-то это говорил...)))Отхожу от гонки...сильна забалел...(((

Это уже интересно!!!

Всем привет! небольшой фотоотчет от нашей команды с Прям))) Ялта Ралли... смотреть тут! http://club-rally.com.ua/gallery/thumbnails.php?album=71 Завтра будет добавляться фото с прописки))) Еду вместе с Манычем на прописку ему тама помогать и давать дельные советы))) отчетик за прошедшие дни напишу завтра...

Успел в гостинице сегодня ешо посмотреть... очень Петька порадовал)))

Всем привет с ялты))) Мы уже туты))) сидим в гостинице...чай))) и сигаретки..обещают на ужин шашлык))) И так по троху инфы...в 12 ночи встретились со Свинычем и поехали в сторону крыма))) дорожка так себе...ехали в эконом режиме расход 5,5-5,7 держали...приехали в алушту и помчали на встречу Валеро...который кричал в трубку я уже пяный...вотки напывся))) тока что звонил им...они в палатках...в 4 раз пошли за воткой))) у них ливень идет а у нас красота))) может психану и ночью после того как формулу посматрю по первому дыбильному и кним поеду...вотку...вотку...и вотку... Будут интересные новости буду вещать))) С Вагоном пока тока в телефоном режиме...он поехал смотреть тесты...не провереная инфа...от Вагоныча чето тама не але с протомон Салюка ст. опять таки инфа не проверена!

ну типа того мы не пьем худаем))) это вы сильно не отрывайтесь)))

Давай коментируй следим! а то с телефона сам понимаеш...сплиты не посмотриШ(((алё Лекс ты тожа подключайся)

Вагон уже в Ялте) звонил говорит хорошо))) уже даже попу помочил у море)))

Так мотаюсь же по делам ялта ралли))) собираю все до купы...уже 150 км))) а могли бы уже до уманя доехать...а выежаем сразу же за Вами будем догонять))) если че тама по дороге то званите и держите в курсе справ)))

Скажи ты врослый человек...зачем этим занимаешся?

Интересное ралли получаетца. Даже по дороге в ялту заходиш и с удовольствием читаеш коменты наших ведущих. Всем огромное спасиб.

с галикоптера)))

Дядя Вова спасиб.И так для всех...сегодня ночью 2108 выежает на Ялту))) Ну что море, телки и вотка...а потома РАЛЛИ))) Ялта готовся))) порвем усе))) Супер фотка...ралисты алкоголисты))) а перед этим в 2008 начиналось вот так вот все)))

Положение после СУ7: 1. Латвала 2. П. Сольберг +18.2 3. Ожье +28.8 4. Хирвонен +43.5 5. Леб +1:30.3 6. Остберг +2:55.2 7. Уилсон +3:27.4 8. Виллагра +3:40.9 9. Блок +6:04.8 10. Паддон +11:49.6 Хоть и с опозданием...но так для инфі всегда интересно прочитать! Пресс-конференция перед ралли Аргентины. Участники: 1. Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi WRT) 2. Себастьен Ожье (Citroen Total WRT) 3. Федерико Виллагра (Munchi's Ford WRT) 4. Мэтью Уилсон (Stobart M-Sport Ford WRT) Вопрос: Микко, вы занимаете вторую позицию в личном зачете чемпионата. Вам предстоит выйти на старт гонки, которую вы никогда не выигрывали прежде — ралли Аргентины. Можете ли вы завоевать победу в эти выходные? Микко Хирвонен: Ну, это наша цель, но посмотрим, как пойдет гонка. Конечно, идет очень острая борьба с пилотами Citroen, с Яри-Матти и Петтером, и если мы хотим выиграть, нужно, чтобы все работало идеально. Скорости нам не занимать, но никогда не знаешь заранее. Вопрос: В этом году маршрут был изменен: воскресное утро отметится очень протяженным спецучастком. Кроме того, вам встретятся допы с асфальтовыми секциями, например, СУ El Condor с самым протяженным асфальтовым отрезком перед финишем спецучастка. Как вы считаете, эти перемены — они к лучшему? Микко Хирвонен: Я даже не знаю. Меня сложно причислить к поклонникам асфальтовых секций — тем более, на этом ралли. Я знаю, что вокруг полно замечательных гравийных спецучастков, но теперь мы их не используем. А я скорее отправился бы на эти допы вместо асфальтовых секций. Некоторые из асфальтовых отрезков дистанции чересчур быстрые — не очень-то приятно отправляться туда на изношенных покрышках, да еще с гравийными настройками, но я думаю, что все обойдется. Вопрос: Вы сказали, что асфальтовые секции очень быстрые. А что там за асфальт? Гладкий? Неровный? Микко Хирвонен: Быстрый! Секции очень гладкие, очень широкие, местами, возможно, немного скользкие — но очень широкие и быстрые, с множеством гребней. На ознакомлении было очень сложно составлять стенограмму, потому что трасса не была перекрыта, и из-за встречного движения приходилось осторожничать. Вопрос: Вы выиграли в Швеции, и после этого лишь набирали очки, сдобренные победами на Power Stage. Как отсутствие побед влияет на ваши надежды на титул? Микко Хирвонен: Разумеется, победы в ралли очень бы помогли. Мы ненамного отстаем от Себастьена, и я полагаю, что это всего лишь вопрос времени, даже несмотря на то, что никогда не знаешь, что произойдет дальше. Мы намерены попытаться выиграть и здесь. Я рад, что продолжаю набирать очки, и нам следует продолжать в том же духе, потому что это лучший способ остаться в борьбе за чемпионат и не обращать внимания на давление. Вопрос: Расскажите о тестах на Сардинии, где вы испытывали гравийные шины на асфальте. Что вам удалось выяснить во время тестов? Микко Хирвонен: Было очень полезно провести такие испытания — гравийных шин и настроек на асфальте — с новым автомобилем. Мы не особо «играли» с настройками, потому что здесь мы стартуем на гравии и потом выезжаем на асфальт. К таким вещам надо привыкать, но сейчас на асфальте я чувствую себя более комфортно за рулем Fiesta WRC, чем это было с Focus WRC. Будем надеяться, что это еще принесет свои плоды в ближайший уик-энд, и мы покажем хороший результат и на асфальте. Вопрос: Довольны тем, как складывается для вас сезон? Микко Хирвонен: Да. Даже несмотря на то, что мы пока не так много проехали по гравию, я доволен нашей скоростью. Вопрос: Себастьен, а что вы думаете об асфальтовых секциях на спецучастках? Микко говорит, что в округе хватает других хороших гравийных допов. Что вы думаете об этих секциях; они вам нравятся? Себастьен Ожье: Нет, мне они тоже не нравятся. Они очень быстрые, очень широкие, и на ознакомлении трассу не перекрывали, так что было очень сложно работать со стенограммой. Думаю, это будет сложнейшая часть ралли, и под конец прохождения мы попросту уничтожим шины. Кроме того, эта часть будет самой опасной. Вопрос: Расскажите о шоу, которое прошло в Буэнос-Айресе. Там вы и Себастьен Леб вывели DS3 WRC на главную площадь страны в самом центре столицы. Как вам мероприятие? Себастьен Ожье: Очень мило, там было огромное количество любителей автоспорта в общем и ралли в частности. Кроме того, это было очень хорошее шоу, проводившееся в центре города и транслировавшееся в прямом эфире по телевидению. Вопрос: Вспомним ралли Сардинии, которое прошло пару недель назад. Там вы не сумели набрать хороший ритм, и, похоже, вообще были не в форме. Думаете, здесь вам удастся выступить лучше? Себастьен Ожье: Да, думаю, здесь мы проедем получше. Ралли Сардинии не входит в число моих любимых этапов. Я уже выступал там, и в этот раз постарался сделать все, что мог. Но я не чувствовал себя уверенно и предпочел сбавить скорость. В итоге я не смог финишировать на подиуме, но зато набрал очки и теперь продолжаю бороться за чемпионат. Здесь же я намерен побороться за победу и заработать больше очков. Вопрос: Вы тоже проводили тесты гравийной резины и настроек на асфальте? Себастьен Ожье: Да, были небольшие тесты. Просто пытались поймать нужное чувство автомобиля и посмотреть, как поведут себя гравийные покрышки на асфальте. Оказалось, что в таких условиях они очень быстро изнашиваются. Надеюсь, что мы хорошо проедем по асфальтовым секциям, сбережем шины и сумеем добраться до финиша. Вопрос: Были ли у вас какие-то проблемы на утреннем шейкдауне? Себастьен Ожье: Нет, все было в порядке. Автомобиль вел себя превосходно. Вопрос: Федерико, вы стартуете здесь, выиграв на прошлой неделе этап чемпионата Аргентины. Это придает вам уверенности? Федерико Виллагра: Да, конечно, такая победа всегда заставляет чувствовать себя увереннее. Было очень здорово выиграть здесь за рулем нового автомобиля. Мы очень рады стартовать здесь, на нашем домашнем этапе. Мы намерены показать здесь лучший наш результат за сезон и надеемся, что все пройдет как надо. Вопрос: Вы, возможно, больше других радуетесь тому, что Аргентина вновь вернулась в календарь чемпионата мира по ралли... Федерико Виллагра: Да, я вижу это по болельщикам, что собрались здесь, и были на шейкдауне. Думаю, они очень хотели вновь увидеть здесь автомобили WRC. Очень здорово, что они вернулись. Они понравятся зрителям. Вопрос: Вы сказали, что здесь постараетесь показать свой лучший результат в этом сезоне, но мы ни разу не видели вас на подиуме по итогам ралли Аргентины. Существует ли такая возможность? Федерико Виллагра: Возможность-то всегда есть, но мне понадобится «помощь» соперников. Шансы есть всегда. Вопрос: Что вы думаете о спецучастках этого года и изменениях в маршруте — и особенно том длинном воскресном спецучастке? Федерико Виллагра: Да, спецучасток очень большой. Я думаю, это будет хороший доп. Сейчас, по крайней мере, он в очень хорошем состоянии. Учитывая, что мы будем проезжать по нему только один раз, все должно пройти хорошо. Я думаю, что мы получим огромное удовольствие от этого допа. Вопрос: Расскажите нам о погодных условиях. В Аргентине обычно засушливое лето. Какими будут условия на спецучастках? Федерико Виллагра: Над некоторыми спецучастками очень хорошо потрудились, но условия на остальных могут серьезно ухудшиться к повторному прохождению. Не думаю, что стоит ждать дождя, так что трасса, скорее всего, будет жесткой. Вопрос: Будучи местным пилотом, вы нацелены на хороший результат или же собираетесь показать хорошее представление для зрителей? Сможете ли найти баланс между хорошим результатом и ярким выступлением? Федерико Виллагра: Я буду атаковать изо всех сил и стараться не допускать ошибок. Думаю, что это уже будет хорошим представлением для зрителей. Вопрос: Мэтью, мы знаем, что все пилоты стараются держать себя в форме перед этапами. Возможно, вы озабочены этим больше остальных — недавно вы проехали «марафонскую» велогонку. Чувствуете себя после нее в форме и готовы стартовать? Мэтью Уилсон: Да, но так я чувствую себя перед стартом каждого ралли. Мы с нетерпением ждем старта. Могу сказать, что мне нравится это делать: это часть моей программы. Я получаю от этого удовольствие. И мы очень хорошо подготовились к этому ралли. Как уже сказал Себастьен, это более приятная гонка, чем ралли Сардинии, и потому я чувствую себя более уверенно. Мы неплохо выступали здесь в прошлом, так что, надеюсь, выходные пройдут хорошо. Вопрос: Вы много раз выступали здесь в прошлом, а в 2006 году заработали первую победу на спецучастках... Мэтью Уилсон: Да, с тех пор мне не удавалось выступить так же хорошо, были кое-какие сложности. Но в целом у нас приятные впечатления от этого ралли. Вопрос: Какие сложности ожидают участников в эти выходные? Мэтью Уилсон: Думаю, о них уже все высказались. Очень сложными будут асфальтовые секции. Те, что будут в субботу утром, не так страшны, они более техничные, извилистые, не такие быстрые. А вот на СУ El Condor будет очень и очень сложно. То же самое касается стенограммы: «прописку» мы проводили на неперекрытой трассе. Гравийные спецучастки здесь неплохие, особенно тот большой доп финального дня — его мы вообще проезжаем только один раз. Вопрос: В этом году вы дважды финишировали на пятой позиции. Каков план на ралли Аргентины? На какое место вы можете претендовать здесь? Мэтью Уилсон: Думаю, еще одно пятое место. Ралли Сардинии прошло неудачно, у нас была масса проблем с тормозами. Первые полтора дня было очень сложно. Мы бы хотели вернуться на те же позиции, что мы заняли в Иордании и Португалии, и я буду счастлив, если мы сможем это сделать. Вопрос: Перед стартом сезона много говорилось о том, что вам может не хватить средств на полный сезон. Как обстоят дела сейчас? Мэтью Уилсон: Наша программа расписана до ралли Греции, так что мы определенно стартуем на «Акрополисе», после которого у всех будет большой перерыв. За это время мы будем усиленно работать над тем, чтобы обеспечить себе выступления на оставшихся этапах, и будем уже думать о следующем сезоне, проработаем несколько очень неплохих вариантов. Но вот прямо сейчас у нас ничего нет на вторую половину сезона, и мы изо всех сил работаем над этим. Вопрос: Полагаю, хорошие результаты должны помочь? Мэтью Уилсон: Определенно. Именно поэтому нам надо показать два хороших результата перед летним перерывом. Если мы сумеем это сделать, это, несомненно, поможет нам. Так что мы надеемся, что гонка пройдет как надо, и мы сможем продолжить наши выступления во второй половине сезона. Антон Костин

Латвенко дави!!! обьедеш ожье будет гуд...петьку не))) немона)))