Tolyan

+1 тожа так ежу)

Тока что с Зизи по аське и по скайпу связь проверили!!! ZZ-Top (15:58:54 9/02/2011) напиши, что ЕСЛИ я попаду на шыкыдым то можно ожидать оперативных новостей

видео бомба) даже полет Сашки показали)

Зизи по трошку выкладывает фото! http://twitter.com/bnwbh Привет!, 4 минут назад Цитата ну какие новости а??? да ничего особенного. В Карлштаде сегодня почти ничего не будет Если что-то и происхлдит, то в хагфорсе в сервиспврке (90 км отсюда) Акву и ко еще не встретил, зато карточку активировал и настроил инет. см новые твиты

Видео. Превью сезона WRC 2011 http://www.endymion.ru/rallyzone/wrc/index.html

Видео. Превью сезона WRC 2011 http://www.endymion.ru/rallyzone/wrc/index.html

Интервью с Петтером Сольбергом. Чемпион мира по ралли 2003 года начинает свой одиннадцатый сезон. В этом году Петтер Сольберг вновь будет пилотировать автомобиль Citroen — на этот раз новенький DS3 WRC. Можно было бы сказать, что шансы завоевать второй титул достаточно высоки, да только вот ни обширной тестовой программой, ни бюджетом на сезон норвежец пока похвастать не может. Тем не менее, Сольберг-младший более чем оптимистичен в прогнозах: в самом-то деле, кто, если не он? Предлагаем вашему вниманию интервью с Петтером... Вопрос: Готовы к новому сезону? Петтер Сольберг: Ну, поскольку первый этап начинается уже на этой неделе, то мне просто жизненно необходимо быть готовым к сезону. Конечно, хотелось бы провести побольше времени за рулем DS3 WRC, но и отведенный мне тестовый день был весьма неплох. Вопрос: Какие цели ставите перед собой на этот год Петтер Сольберг: Собираюсь бороться за подиум с самой Швеции. Во только ралли это будет не из простых, и для начала мне нужно будет как следует изучить, подготовиться к тестам, а там и к Мексике (второй этап чемпионата мира). Вопрос: Уверены, что все получится? Петтер Сольберг: А я всегда уверен — иначе меня бы здесь не было. Вопрос: Какие впечатления оставили у вас первые тесты Citroen DS3 WRC? Петтер Сольберг: Машина мне очень понравилась, приятно было ее пилотировать. Конечно, тест на один день — это всегда очень мало. Но я сделал все, что мог. Машина легко управляется, она хорошо сбалансирована, как раз как мне нравится. Вопрос: Вы намерены выступать на протяжении еще нескольких сезонов или думаете, что этот год станет последней для вас возможностью выиграть чемпионат? Петтер Сольберг: Я живу ралли и автоспортом и попросту не представляю себе, что мог бы заниматься чем-то другим. Да, я снова хочу выиграть еще один титул, и хотелось бы думать, что этот сезон — не последняя моя возможность. Вопрос: Помогло ли вам подготовиться к шведскому этапу участие в ралли «Монте-Карло»? Петтер Сольберг: Любой приобретаемый накат очень ценен, если хочешь бороться за победу. Вопрос: Назовите особенно подходящие для вас этапы чемпионата мира и этапы, которые нельзя к таковым причислить. Петтер Сольберг: У меня нет любимых этапов. У каждого ралли своя «изюминка», и я стараюсь делать все возможное на любом ралли — независимо от того, в какой стране или на каком покрытии оно проводится. Вопрос: Назовите самого большого вашего соперника в этом сезоне. Петтер Сольберг: Себастьен Леб. У него семь чемпионских титулов, и я, естественно, рассматриваю его в качестве соперника. Вообще я стараюсь воспринимать всех пилотов чемпионата как соперников. А в этом году еще одной важной составляющей станут новые автомобили. Вопрос: Как обстоят дела с бюджетом на 2011 год? Удалось ли собрать полную сумму, или вам это только предстоит? Петтер Сольберг: Бюджет пока что не собран, и я изо всех сил работаю над тем, чтобы найти новых спонсоров. Вопрос: Думаете ли вы о втором экипаже в составе вашей команды? Петтер Сольберг: Этим вопросом мы займемся после ралли Швеции. Вопрос: Что думаете о правиле Power Stage («теледоп», как правило, итоговый, за первые три результата на котором начисляются дополнительные очки)? Петтер Сольберг: Спецучастки в прямом эфире — это здорово. Уверен, что дополнительные очки могут стать хорошим стимулом для пилотов. Антон Костин

Передние по ходу одиниковые что там что там.

Как бы нам активизировать голосование а?

новости поляков об аварии своего соотечественника

+ во всем можно найти лазейки) еслди сам делаеш!)

ну тоды не давай советы в которых не рулиш! человек хочет по бюджету выехать! попробывать! можно подготовить машину за вминяемые деньги! и машинку молжно сделать довольно не плохую! Серега Аллигатор сам с нуля построил машину! http://club-rally.com.ua/gallery/thumbnails.php?album=63 и все мы принимали в этом участие...так что де можно урезать бюджет а де гульнуть по полной програме...а то что ыт БАРЫГУЕШ запчастями тебя строителем и советчиком по кольцу не делает))) Вася!))) а да и для инфы...что бы так в кратце великий советчик по спорту...может тебе пойти к нашему професеру а? советы давать))) Янык и Басбин...будете как Бетмен и Робин))) ну да так для инфы...что бы тут бульки свои не пускал про запчасти и барыжничество...начался новый проект))) 2110 кольцо...кузов уже куплен и Толик С4 уже собираетца выехать в первое яйцо в этом году на бесарабку, это уже будет прожект 3 с нульца...вапросы?

Кеснель: Экклстоун, FIA и другие могут оказать давление на Кими Босс автоспортивного подразделения "Ситроена" Оливье Кеснель заявил, что если чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен решит отказаться от выступлений в WRC в сезоне-2011, то он ничего не сможет с этим поделать, а также отметил, что, по его мнению, влиятельные персоны из мира Ф-1 попробуют убедить финна вернуться. "Если он захочет уйти, я ничего не смогу сказать ему, потому что он является клиентом. Он арендовал нашу машину и выступает при спонсорской поддержке. Он делает то, что хочет. Я предполагаю, что на него может оказываться давление со стороны Берни Экклстоуна, со стороны FIA и всей общественности Формулы-1, которые желают видеть его возвращение в чемпионат, ведь он остаётся знаковым пилотом. Если Кими будет отвечать на звонки, то им придётся быть убедительными в разговоре о возможном возвращении", — цитирует Кеснеля AutoHebdo. Напомним, что Райкконен называется в числе возможных кандидатов на замену Роберту Кубице в "Лотусе-Рено".

Гардмайстер придёт в IRC со своей собственной командой Бывший пилот WRC Тони Гардмайстер придёт в чемпионат IRC со своей собственной командой TGS Worldwide Ou. Гардмайстер пока не сообщил, за рулём какого автомобиля он будет гоняться в сезоне-2011. "TGS – новый бренд в автоспорте, но он основан после многих лет опыта в этом спорте. Все наши механики и инженеры имеют большой опыт участия в ралли и работали со мной на протяжении многих лет в различных ралли. Я абсолютно уверен в их навыках. Я уверен в том, что собственная команда – лучший способ понять свои будущие планы”, — цитирует Гардмайстера Autosport.

Сергей Любимов: «Названия «Легенда Крыма» в нашем календаре больше нет» http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...net/fb98150c52/

Mentos Ascania Racing: к счастью, в Швеции есть снег! http://www.rally.in.ua/wrc-prosmotr-novost...neg/30ff015988/

скока ты машин подготовил на кольцо? что даеш советы???

На Птотасеныша)

Ну вот проехал я уже 10 тыков) полет нормальный))) все по троху приводитца в порядок... и решиол сделать ТО...замена масла и все такое... но каждое утро как заводился шум натяжных роликов так напрягал...и все оттягивал думаю до замены масла дотяну...повезло...вчера полезли менять а тама вот это... ремень провис натяжки нету...и его ешо порезало...а все подшибники пластик...развалились...и кусочки порезали ремень... масло поменяли фильтр и ремень и 2 ролика... все по кругу 1000 грн обошлося материалы работа кофе и канфеты Аллигатору.

Провтыкал блин...поломались оби наши машины..пришлось срочно на ремонт ехать(

Штурман Кубицы: вся спасательная операция заняла час или больше Штурман Роберта Кубицы Якуб Гербер рассказал о том, как проходила операция по спасению пилота "Лотус-Рено" после аварии на Ралли Андоры. "Учитывая тот факт, что спецучасток был длиной чуть более 13 миль, спасательная операция продолжалась довольно долго. Я думаю, что прошло по меньшей мере полчаса до прибытия спасателей. Извлечение Роберта из автомобиля также отняло много времени. Думаю, что вся спасательная операция заняла час или больше. Также спасательная операция затянулась и потому, что вертолёт не мог приземлиться в непосредственной близости от места аварии. Роберта перевезли на карете скорой помощи к вертолёту, который находился в пяти милях от места аварии. К счастью, в соседнем городе Пьетра-Лигуре есть хорошо оборудованный медицинский центр. Госпиталь хорошо оснащён, в нём работают квалифицированные врачи и есть отличная операционная", — цитирует Гебера f1.pl.

Держим кулаки за Кубицу что бы все было нормлаьно!

Скоро Зизи это все сам увидаеш)))

Итоги сезона: Алексей Яцюк и Николай Журавлев http://www.tsunami-rt.com/ru/exclusive/407...ev-yatciuk.html

Петька самый самый!)