Tolyan

когда срываетца боярка! и отличнеший шалычекс((( ну и грыбочки которые уже подготовил((( извените меня я ошибался((( я не прав((( фео это мего))) фео это жизнь))) все в жизни будет фео))) простите меня пожалуста...я больше не буду... да пошли вы в ж... со своим фео! поехали на БЦ!!!

Райкконен: это был самый трудный сезон в моей карьере Чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен заявил, что сезон-2010, который он провёл в WRC, был самым трудным в его карьере. "Ралли Великобритании было хорошим, и приятно завершить свой первый сезон в WRC финишем в очках. Это определённо был самый трудный сезон в моей карьере, а Британия стала одной из самых сложных гонок, в которых я принимал участие, уровень сцепления здесь постоянно менялся. Дороги были очень скользкими, но весь вопрос был в том, чтобы понять, насколько в действительности они скользки. Как и всё остальное, это был совершенно новый опыт для меня. Оглядываясь назад, можно сказать, что сезон сложился более-менее так, как я и ожидал. Мы допустили несколько ошибок, но в то же время многому научились. Спецучастки в Уэльсе были приятными, но чтобы быть быстрым на них, требуется опыт. В целом я доволен прогрессом, которого мы добились на этом ралли, я получил много удовольствия. Я благодарен "Ред Булл" и "Ситроену" за все возможности, которые мне были предоставлены в этом году", — цитирует Райкконена GPupdate. Лёб не исключил, что может остаться на сезон-2012 Семикратный чемпион мира WRC Себастьян Лёб не исключает, что может остаться в чемпионате на сезон-2012. "Я не знаю, останусь ли на сезон-2012, посмотрим. Я могу лишь сказать, что не буду выступать ещё многие годы, это определённо. Я не знаю, каков у меня план. Мой план — выступать в следующем году, и если я буду наслаждаться и получать удовольствие, то кто знает", — цитирует Лёба MaxRally. Кеснель: Лёб может остаться в WRC и после сезона-2011 Босс "Ситроена" Оливье Кеснель считает, что Себастьян Лёб может остаться в WRC и после сезона-2011. "Можете быть уверены, что если он хорошо будет выступать в следующем году, то останется на сезон-2012. Но если у него будут проблемы или он посчитает, что уже не является лучшим, то он остановится. Сейчас он не знает, когда остановится, но пока что он по-прежнему получает удовольствие", — цитирует Кеснеля MaxRally.

Юрба под долбоЛёба косит))) асфальтный спец))) ну ешо и шоху в С4 за ночь перестроить))) а вы грунт болото))) Юрба воспринимай как шутку))) ну реально с утра ты со своей фео...гамно твое фео! и ешо раз гамно))) и рад что у меня не будет все в жизни фео :yahoo:

! фэо отстой((( он дурачина)

Ралли «Алушта»: еще один сюрприз! Экипаж Тараса Кравченко и Юрия Кузьминова уже довольно давно значился среди предварительно заявленных участников ралли «Алушта» – финального этапа Кубка Украины 2010 года. Однако только за два дня до гонки пилот решил полностью раскрыть карты: оказывается, Алушта избрана в качестве испытательного полигона для новой техники! © http://superrallyman.free.fr/ «Я никогда не скрывал, что собираюсь в следующем сезоне пересаживаться на более мощный и современный автомобиль класса N4, – объяснил Тарас Кравченко. – Пришла пора понемногу знакомиться с техникой этого уровня. Однако пока у нас нет собственной машины N4, мы решили выступить на арендованной». Как стало известно проекту «Ралли в Украине», речь идет ни много ни мало об автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX, арендованном у команды AT-Rally. Данная «девятка» до сих пор ни разу не стартовала в Украине: все ее старты пришлись на Восточную и Западную Европу. Четырежды данным автомобилем управлял Алексей Тамразов (в Чехии, Польше и Франции), и дважды – Юрий Протасов (в Италии и Хорватии). О подготовке этого автомобиля известно только то, что по большинству технических параметров он находится среди лидеров современной группы N. Впрочем, пробой нового автомобиля сюрпризы от Кравченко не ограничиваются: так, впервые за полтора года место штурмана займет не Юрий Кузьминов, как значится в предварительной заявке, а… Александр Горбик! «Никаких сложных планов и хитростей в данной замене нет. Юрик просто по своему графику никак не мог стартовать в этой гонке; я попросил Сашу подменить его, и он с радостью согласился» – так прокомментировал эту информацию пилот. Что ж, комбинация «Кравченко – Горбик – Evo IX» уже сейчас выглядит весьма интересной; посмотрим, насколько она будет успешной… Информация: Владимир Некрасов Фото: superrallyman.free.fr Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...riz/392344fe81/

Ралли «Алушта»: еще один сюрприз! Экипаж Тараса Кравченко и Юрия Кузьминова уже довольно давно значился среди предварительно заявленных участников ралли «Алушта» – финального этапа Кубка Украины 2010 года. Однако только за два дня до гонки пилот решил полностью раскрыть карты: оказывается, Алушта избрана в качестве испытательного полигона для новой техники! © http://superrallyman.free.fr/ «Я никогда не скрывал, что собираюсь в следующем сезоне пересаживаться на более мощный и современный автомобиль класса N4, – объяснил Тарас Кравченко. – Пришла пора понемногу знакомиться с техникой этого уровня. Однако пока у нас нет собственной машины N4, мы решили выступить на арендованной». Как стало известно проекту «Ралли в Украине», речь идет ни много ни мало об автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX, арендованном у команды AT-Rally. Данная «девятка» до сих пор ни разу не стартовала в Украине: все ее старты пришлись на Восточную и Западную Европу. Четырежды данным автомобилем управлял Алексей Тамразов (в Чехии, Польше и Франции), и дважды – Юрий Протасов (в Италии и Хорватии). О подготовке этого автомобиля известно только то, что по большинству технических параметров он находится среди лидеров современной группы N. Впрочем, пробой нового автомобиля сюрпризы от Кравченко не ограничиваются: так, впервые за полтора года место штурмана займет не Юрий Кузьминов, как значится в предварительной заявке, а… Александр Горбик! «Никаких сложных планов и хитростей в данной замене нет. Юрик просто по своему графику никак не мог стартовать в этой гонке; я попросил Сашу подменить его, и он с радостью согласился» – так прокомментировал эту информацию пилот. Что ж, комбинация «Кравченко – Горбик – Evo IX» уже сейчас выглядит весьма интересной; посмотрим, насколько она будет успешной… Информация: Владимир Некрасов Фото: superrallyman.free.fr Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...riz/392344fe81/

та не проблема! подьежай сделаем!

Лёб: возможно, я уже стар для Формулы-1 Семикратный чемпион мира в WRC Себастьян Лёб признался, что больше не рассчитывает всерьёз попробовать свои силы в Формуле-1. В прошлом году 36-летний гонщик имел возможность выступить за "Торо Россо" в Абу-Даби. "Всё было готово к тому, чтобы я провёл последнюю гонку сезона, но FIA не дала мне лицензию, — цитирует Лёба CNN. — Сейчас мне 36 лет, и когда видишь, как в Ф-1 соревнуются 20-летние пилоты, то понимаешь, что, возможно, ты уже опоздал. Если мне подвернётся шанс выступить за рулём болида Ф-1, то я его использую, но я не собираюсь делать там карьеру"

На выходных решил сделать накладки на педалько) и площадку для левой ноги... вот типа буду делать копию как на спортивке... тока с алюминия пару кусков валяетца в гараже...такой как на полике)

странно все это(((

в 2108 конфорта с головой для меня)))

отдал и не жалею)))

У Петтера Сольберга проблемы с бюджетом на 2011 год Пилот серии WRC Петтер Сольберг завершивший сезон-2010 на третьем месте, рассказал о том, что всё ещё ищет бюджет на 2011 год. "Честно, у меня нет никакой подсказки о том, что я буду делать. У меня есть один спонсор, и более ничего. И я не знаю, что делать. Вы можете вести переговоры со многими людьми, но если что-то случится, вы ничего не можете изменить. Я хочу продолжать гоняться, но посмотрим, что произойдёт дальше. Мы не можем добиться большего успеха, чем это третье место. Команда тяжело работала на протяжении всего года. И если люди думают, что этого легко добиться, имея быстрый автомобиль, я скажу, что это нелегко. Есть большой объём работы, который необходимо проделать, и мы были рады подиумам в чемпионате. Второе или третье место — не имеет значения, ты находишься на подиуме — это главное. Между нами говоря, я толком не видел свою жену и сына в течение двух лет, потому что постоянно летал на встречи со спонсорами, на тесты, на ралли. Так что, возможно мне повезло, что я ещё женат. Хорошо, что у нас одна и та же страсть", — цитирует Сольберга официальный сайт WRC.

Взрослый дядька а такие глупости говориш(

Андрюху поддержать это святое! вот тока проехать туда в данный момент увы не улыбаетца нам(((так что Андрюха не посроми нас! и всех накажы!)

в двоем просто легче его держать...что бы он не переломился...

тама все просто!!! открушиваеш лампу салона...ручки...козырки...ешо куето фигню и он падает... у меня ушло 5 минут с шуруповертом... давно правда было лет 5 назад...но все быстро и просто получилось сложного нечего нету...

падсталом))))

i Вот заказал уже себе кулису домиком! Кулиса КПП (Домик)

Про какой коробок ты говориш? про ресивер?

с каких пору он стал полузаводским а? у него полностью частная команда! свои механики своя логистика и свои спонсоры...

Петько растроил...ну савсем трошка...а то что частная команда вот так себя показала єто о многом говорит!)

скромно и совкусом ставлю +5!

WRC: Остберг пересядет с "Субару" на "Форд" Пилот серии WRC Мэдс Остберг, долгое время выступавший за частную команду за рулём "Субару”, в следующем году пересядет на "Форд”. 23-летний норвежец будет гоняться за рулём Ford Fiesta S2000 при поддержке команды M-Sport. Остберг решил пересесть на "Форд” после того, как принял участие за рулём Ford Fiesta S2000 в Ралли Германии и Ралли Франции. "Мне понравилось гоняться на Ford Fiesta S2000 во Франции и в Германии, и я счастлив, что мне предоставилась возможность управлять новым Ford Fiesta в следующем году”, – цитирует Остберга Autosport. П. Сольберг: мы добились цели, поставленной в начале сезона Пилот серии WRC Петтер Сольберг, выступающий за свою собственную команду, остался доволен третьим местом в личном зачёте по итогам сезона-2010. "Это очень здорово. Мы начали сезон с целью занять третье место в чемпионате и добились этого. И это большая награда за проделанную командой работу в этом году. Я действительно думал, что был в состоянии догнать Себастьяна Лёба на Ралли Великобритании, но это оказалось невозможно. Я хотел бы поблагодарить всех своих спонсоров, команду и Фила Миллса, который сделал для меня возможным половину сезона”, – цитирует Сольберга Motorsport. Хирвонен: Латвала заслужил второе место в личном зачёте Пилот серии WRC Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi) похвалил своего напарника Яри-Матти Латвалу, завершившего сезон на втором месте в личном зачёте. "Он был действительно очень хорош. Он всегда был быстр, а теперь был ещё и последователен, так что он определённо заслужил это место в личном зачёте. Этот факт делает меня более мотивированным перед следующим сезоном. Наверняка в следующем году будет нелегко, потому что меня ждёт более близкая борьба с Яри-Матти и другими пилотами. Но всё выглядит неплохо с точки зрения команды. Да, мы не хотим заканчивать тем, чтобы бороться друг с другом, но теперь есть два быстрых и последовательных пилота, и это может быть хорошо для всех. Мы становимся всё сильнее и сильнее”, — цитирует Хирвонена официальный сайт WRC.

буду все правильно диктовать! могу помочь правильно) записать стенку, и как её читать!)