Tolyan

поищи поиском у нас на форуме плиз... много фоток кто как делал себе сей трабл...я когдато целый отчет делал по этому... сейчас со временем туго а так бы дал ссылки... если получится дам вечером ссылки...

Думай быстрее мне с Масквы пароги посылают с милера... могут и все что тебе нужно доложить!

у АКА как раз стоит 1,6 гольфовский!

тока что директор заходит и говорит...Зашель у тулет и что-то не хватает...говорит свободно стало...не панимаю может говорит я не в тулет зашель! месяц у тулете возле умывальника стоял...все в каркас залазили что бы руки памыть...зато теперя будут тренированые ездить у меня у машине...

Все каркас уехал в Ирпень в бокс...наконец-то туалет освободили в офисе...:-)))

Учерась начались вечером траблы с карбом...не падают обороты... такое впечетление что заслонка подсоса не возращается обратно... буду зараз на улице разбирать сотреть... Сенкс Дриму и Флексу за подсказки в аське...:-)

В субботу целый день провел в граже...получил масу удовольствия... поварил сам себе глушак...все дырочки заварил...разобрался как он должон правильно выставленым быть что бы по кузову не цеплял... потома по мелочам полазил концевички сигналки поменял на новые благо Бомба когдато кучу подогнал... потома разберал ведро болтиков и гаек что купил на разборке...просто кайф!!! всяких класных болтиков и гаечек...не мог не нарадоватся...а ботов колесных капец и направляющих для колес просто море...кому нужно обращайтесь подарю! и всетаки решил варить машину и красить сам...недельки щерез 2 как выедет с бокса перевертыш загоню свою...салон разберу и каркас втулю...потома займуся с Палычем кузовом...заодно и буду милер цеплять и все в один цвет...будет строго черный без всяких тама наклеек...

Будем на колесах поедем участвовать... нет приеду на техничке просто болеть! судья с меня фиговый...

так в том-то и дело что сложа руки седеть не интересно!!!вот ужо не знаю что ешо переделать в машине....

Есть желание? можем поехать клубом на тесты сей машины... уже приглашали нас...

лью 95 на какой заправке попадется...зима машина итак не едет да и по такой погоде не поганяеш...

так а сейчас думаю времена и получше...вспоминаеш Днепр Лиманы...А вспомни тока Савча на Чайке...просто плакаль как успомнил...

а ты краще малчи с истрией...а то как раскажу как ты узнал про клюб... народ со стула пападает перед мониторм... у тебя вечное погоняло"Жених" вспоминаю и плачу...

Так Микрик! ДИРЕКТОР!!! шо он сказал то и будет!видили фильм про парасенка...как за него мазу тянул питбуль а? а ешо с украинским переводом просто плакал... " шо свыня сказала то i буде!" так что Микрика не обыжать!!! у нас все равны! что новички что старички! всем всегда рады!

Микрику 100 доларов и свой в доску!:-))) а на самом деле...то все очень просто...

Lada Kalina в обликах «Софи» и «Ника» появилась в Нижнем Новгороде На нижегородском авторынке появилась Lada Kalina в двух новых образах - «Kalina Софи» и «Kalina Ника», информирует «Биржа плюс Авто». «Kalina Софи» — это новый облик машины: динамичный, спортивный и совершенно индивидуальный. Тюнинговый комплект «Софи» включает в себя новые бамперы, решетку радиатора, пороги, спойлер, молдинги, накладки на зеркала. Все это позволяет автомобилю выглядеть более агрессивно по сравнению с серийной машиной. Бамперы имеют модные сейчас вставки из мелкоячеистой сетки и отверстия для монтажа противотуманных фар. Задний спойлер не утяжеляет багажник автомобиля, а, наоборот, придает ему, законченный облик. Накладки на зеркалах заднего вида гармонично вписываются в образ автомобиля в целом. Пластиковые пороги не только эстетичны, но еще и защищают от грязи, а в сочетании с остальными элементами комплекта зрительно занижают автомобиль, что придает машине спортивный силуэт. Хотя на самом деле клиренс ничуть не изменился, так же как и все остальное: салон, двигатель, ходовая. Цена комплекта «Kalina Софи» с установкой на сегодняшний день составляет около 22 тыс. рублей (в Нижнем Новгороде). «Kalina Ника» — еще один взгляд на облик автомобиля. Данный комплект тоже предполагает установку новых переднего и заднего бамперов, порогов и спойлера на багажник. В передний бампер встроены круглые противотуманные фары (у «Софи» они квадратные), гармонирующие с круглыми отражателями штатных фар, — смотрится неплохо. Но в отличие от комплекта «Софи», «Ника» не придает автомобилю агрессивный вид, а, наоборот, делает его изящным, слегка подтянутым. По стоимости комплект «Ника» сопоставим с «Софи» — около 20 тыс. рублей. Оба комплекта поставляются под заказ.

Выпущены 50 автомобилей LADA 110, выполняющих нормы ЕВРО-4 В конце прошлого года АВТОВАЗ выпустил опытную партию из 50 автомобилей LADA 110, которые соответствуют нормам токсичности Евро-4. В настоящее время все серийные автомобили семейства LADA 110 оснащаются системами снижения токсичности и выполняют нормы стандартов Евро-2 и Евро-3 (в зависимости от комплектации), сообщает «Волжский автостроитель». В сентябре 2005 года автомобили LADA 110 прошли омологацию на соответствие стандартам Евро-4. Для выполнения этих норм, которые вдвое ужесточены по сравнению с Евро-3, модернизирован каталитический нейтрализатор и проведена высокоточная калибровка контроллера ЭСУД автомобилей LADA 110. Напомним, что автомобили LADA KALINA с начала выпуска соответствуют нормам Евро-3, а седаны этого семейства омологированы на соответствие требованиям стандарта Евро-4.

В 2005 году ОАО "АВТОВАЗ" выпустил 721,5 тысяч автомобилей, в том числе 18,1 тысяч LADA KALINA В 2005 году ОАО "АВТОВАЗ" изготовило 721 492 автомобиля, что больше плана на 5,4% В том числе для поставки на внешние рынки было выпущено 96 484 автомобиля, семейства LADA 110 - 216 739 автомобилей, семейства LADA KALINA - 18 097 автомобилей. В декабре 2005 года ОАО "АВТОВАЗ" изготовило 69 136 автомобилей, что на 16,3% больше, чем в том же месяце 2004 года. В том числе для экспорта в декабре 2005 года выпущено 6 184 автомобиля, семейства LADA 110 - 19 475 автомобилей. Такие данные приводятся в официальном пресс-релизе компании.

Ровно 97 лет назад в США стартовал первый женский автопробег Ровно 97 лет назад, 12 января 1909 года в США начался первый женский автопробег, сообщают Грани.ру. Одним из его организаторов была Элис Хайлер Ремси — основатель и президент первого в Штатах «Женского автомобильного клуба». 12 участниц пробега — по две в каждом автомобиле — проехали из Нью-Йорка в Пенсильванию и вернулись двумя днями позже. Согласно правилам, в соревновании могли участвовать как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и паро- и электромобили. Первое место занял экипаж на Maxwell Runabout, второе — на Lancia Lampo, третье — на Cadillac. В России первый женский автопробег состоялся в 1933 г., как информирует сайт autoheart.narod.ru Стартовав 6 июля 1933 г. от входа ЦПКиО им. Горького в Москве 23 машины отечественного производства (АМО и ГАЗ) прошли за 86 дней по маршруту Москва-Самара-Ташкент-пустыня Кара- Кум-Красноводск-Тифлис-Харьков-Ворнеж-Тула-Москва. Общая длина маршрута составила 9375 км . 45 женщин на 15 автомобилях прошли 3300 км пути по полному бездорожью. Массовые автопробеги женщин-автомобилисток в России возродились в конце XX-начале ХХI века. «Байкальские амазонки» стали покорять Сибирь и Монголию, а представительницы клуба «Лада-Леди» из Тольятти помогали продвигать бренд LADA в автопробеге «Москва-Владивосток» и по городам юга России.

ВАЗ-2106 сняли с производства 28 декабря 2005 года с конвейера ОАО "ИжАвто" сошли последние автомобили ВАЗ-2106. Больше эта народная модель, выпускавшаяся 30 лет, производиться не будет. По традиции последний автомобиль ВАЗ-2106 должен был занять место в музее предприятия, но "шестая" модель - первый экземпляр - уже наличествует там. Поэтому руководство ОАО "ИжАвто" решило преподнести последнюю "шестерку" в подарок одному из заслуженных работников предприятия. Обладателем этого автомобиля в самом конце 2005 года стал инженер ОАО "ИжАвто" Леонид Рычков. Автомобиль ВАЗ-2106 начали выпускать на заводе в Тольятти в декабре 1975 года. С 1998 года помимо главного конвейера АВТОВАЗа, "шестерка" выпускалась и на сызранском заводе "РосЛада". Кроме того, в небольшом количестве ее также собирали на Украине. А в начале 2002 года эта модель окончательно покинула Тольятти и перебралась в Ижевск на конвейер "ИжАвто"- для этого здесь был налажен полный цикл сборки: штамповка, сварка, окраска. Пожалуй, вазовская "шестерка" - это самый "народный" российский автомобиль. По данным LADAONLINE с главного конвейера АВТОВАЗа сошло 4 млн. 175 тысяч 319 автомобилей ВАЗ-2106 и ее модификаций. В Ижевске за три года было выпущено чуть более 133 тысяч "шестерок". Более 80 тысяч "шестерок" собрали на заводе "РосЛада" в Сызрани. А всего, с учетом сборки на Украине, за 30 лет своего существования было выпущено почти 4,4 млн. автомобилей LADA-2106 и ее модификаций.

ну не скажи! правильно раз все сделать и будеш доволен как слон!пысы... я, Ля думаю многие каждый день ездят на 2108 и шо терпение нужно на них ездить а? не понимаю!

дурашка! я не чего против не имею! но 2108 правильная машина...а твой машин хороший машин...но 2108 лучше!

Тоды соры респект...я боюся електрики как огня... давно хочу разобратся с вентелем...не как не получается...

Борода подьедем поможем...тока если пустят карточку по сей день не могут найти...

я отдельно думаю лампочку вывести...+ ручное принудительное включение вентиля...