oilrider
-
Публикаций
328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент oilrider
-
Ты имееш в виду резинку или витком в верх?
-
Для занижения зада,можеш виток,пол витка(смотри по ходу) спилить,ничего страшного не произойдет,спиляным в верх(в упорную резинку обязательно ,а то скрежет будет),но при загрузке будет прилично присаживатся,потому что,пружины сток мягкие
-
Та да!С такой зарплатой ето жесть!!!
-
Слышали,у нас литр 95-го 1,1$.Просмотри внимательно топливопровод,обратку особенно,может дырко где-то,чудес же не бывает!
-
Добрый вечер!Вообшем ситуация такая,золотник начал пропускать бенз.(для измерения давления) на рампе,я его поменял(визуально он аналогичен колесному),интересует вопрос( мож.кто сталкивался),какая между ними разница?Может в золотнике на рампе стоять бензостойкая резинка?
-
Катушка может,но нет гарантий,что ето она,у меня на копейке такое было неделю ездил дергался(думал до эпилепсии дойдет),на месте газуеш все ок,при езде дергается,поменял катушку,свечи,провода,прирыватель,крышку трамблера,фильтра,насос,продул карб,толку ноль,поехал к карбюраторщику,он пол дня колдовал,после обеда все стало гут,но молча как партизан причину не сказал
-
Посмотри в баке сетку на насосе,у меня было так залипло,шо по ровной глохла P.s.при снятии была похожа на мешок с г вном
-
Топливоприемник с бака,насухо выбирать же не может!А на счет нового карба не торопись,там нюансов море,зажигание(на раннем больше расх),свечи(состояние,зазоры),ф-р воздушный,уровень топлива в поплавковой камере,газулька(если с магкой пружиной то буш тапкой выдавливать лишнее),электроклапан хх дето 0.4л экономит когда работает,обороты хх тоже на расход влияют,клапана(регулировка зазоров),провода высоковольтные(состояние),можно перечислять долго,нужно все проверять ,а вообще я бы расходу по городу 8,3 радовался,у меня на инж. 10 валит лехко,а то и11 если тапка ближе к полу
-
Извини ,пожалуй я ошибся,вчера так с ходу ляпнул,а сегодна посчитал так 6,6 и получилось,(но вчера я в уме считал,типа если б 10-ку хавало то ты б 10 км проехал,а раз ты проехал 15 так я 7.5 написал )
-
не,7.5правильно
-
Теперь понятно че все себе сабы в багажник ставят
-
Ох и маразм! По ихним словам,етими магнитами можно всю машину облепить, и все шланги по которым жидкости цыркулируют,ета програма,,зроблено на всI 100,,-галимая пропаганда кально-шлаковой бодяги которую надо продать,чувак даже очки не снял,глаза неправду выдадут!Как по мне,экономия будет больше если посадить в машину батюшку,индейского шамана,равина,папу римского и заставить каждого молится
-
У меня та же хрень токо ошибки не бъет,я на счет свечей и пропусков зажигания,со свечами то же самое задолбался менять,правда щас денсо рекорд побили тыс 4 ужо,и еще когда на гору(оч.крутую) валиш на 4-й так дето 80,если тапку резко в пол, начинает слегка подергиватся,ето длится 1-2 сек,потом норм,ето на кристально вычещеных форсунках
-
А что за магнитики ужо придумали
-
Всем доброго времени суток!Интересует вопрос по свечам зажигания (ваз 08-10),кто какие ставил,какие у кого сколько прошли?Поделитесь инфой
-
Ура наконец мы друг друга поняли
-
По любому, там какая то муть есть
-
Не заморачивайся! Смотри на размер шайбы,меряй зазор и исходя из зазора ставь новую,больше или меньше зависит от зазора,там все оч.просто
-
Личное мнение:обычная антифрикцыонная присадка(ее добавляют в масла при изготовлении),а сказка про нанотехнологии-бред,всевозможные сертификаты итд у нас делаются на раз-два,береш на базаре 2банки присадки 50 гр.(oil additive) густая как мед,заливаеш 1банку в масло ,потом масло сливаеш и мотор работает на сухую переодически помазывая кулачки распредвала 2-й банкой, как на базаре,только надо учитывать что там обороты около 600-700 не более,я его попросил навалить тыс 4000-5000,он не согласился,видно побоялся что оторваным шатуном прохожего убъет,на счет востановления ваше маразм,может там молиб
-
Я понимаю что ускоритель и ГДС работают отдельно друг от друга,но при работающем ускорителе не требуется большого % открытия заслонки для нормального ускорения,соответственно и ч-з дифузор меньше топлива пойдет,а при неработающем с точностью до на оборот,понимаеш что я хотел сказать?
-
Я имел в виду тонкая струя из сцыкуна,а толстая(не совсем струя) из дифузора,ты имел в виду,что расход не поменяется в зависимости от того как будут стоять трубки в одну или в две?
-
Несогласен с тем,что ускоритель не влияет на расход,1)представь что ты ездиш без ускорителя и все время дросселируеш, да еще заслонку приоткрываеш по максимуму, а то и до 2-й доходит, для макс.быстрого ускорения(к примеру надо быстро ехать в городе)2)Представь что ты едеш с работающим ускорителем в том же режиме,тонкая струя бензина, при открытии заслонки 30-50%,рапспыляясь укоряет авт.без проблем,не требуя много топлива.Учитывай еще один нюанс,при малой скорости воздушного потока толстая струя(бензина)будет распылятся хуже чем тонкая,а чем лучше распыление тем экономичней и динамичней двс
-
Посмотри натяжку ремня,карб мож шото в жиклер хх попало
-
Да, автоманьяки разные бывают,30 ездют и 50(успокаивая себя ,,завод разрешил 20,ну немного перекатал,,),но физику ни кто ж не отменял и чем меньше объем картера и чем больше крутиш двигатель,тем чаще нужно менять масло,решать хозяину
-
Однозначно длс по качеству звучания лучше пионера ,герца(себе поставил оч.хорошо звучит),ну вообщем однокласников по цене,но длс глотает среднечастотные шумы,все таки ж на воде,мож там ветер,чайки кричать будут,жабы гавкать итд,так что может стоит на фронт какие-то кричалки и поставить
