Kuka
-
Публикаций
1 397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент Kuka
-
Хм, дык я усё понЯл - Сирожа просто очень хитренький. Себе, как положено, взял лёгкого штурмана, а Жеку заставляет ездить со здоровым дядькой. И рейку специально поставил 1,9, чтобы Жеке труднее было быстро рулить. Жека, заставь его таки установить ЭМУРУ и будешь навозить ему целую торбу. Может тогда он опять начнет нормально ездить, как когда-то на гольфе...
-
Да уж... Закрадывается подозрение, что из запланированых на декабрь мероприятий состоится только ДР клуба...
-
Выехать не удалось - слышу, что там работает трактор, чистят дорожку. Увидеть ничего нельзя - внизу сильный туман. Но по тому, что есть сверху, могу предположить, что после трактора там будет просто снежная каша и много воды. Ото надо было выезжать вчера ночью по свеженькому снежку на любую площадку возле супермаркета
-
Обед ещё не начался . Отпишусь позже.
-
А, по-моему, одного, как минимум, лишили. Причем, навсегда... Даже любительскую отбирали на след. день после мероприятия...
-
По тому, что я увидел на фото и видео, показалось, что именно этот парень правильно проходил повороты. И если бы у его машинки были хотя бы чуть короче свесы и, соответственно, момент инерции, он навез бы многим "вкатывальщикам" (не буду показывать пальцем )
-
Сергей, я на Боярке во многих поворотах решаю проблему - когда дернуть руль и пустить машину в занос. Это действительно нужно сделать заранее - иначе вылетаешь в отсев. Отвернуть руль он успел - иначе могло быть хуже. Просто тяжелая машина с большим моментом инерции - трудно остановить и изменить направление вращения. Не то, что наши лушпайки . ИМХО. Можно, наверное, установить истину, спросив парня. Могу выложить для тебя пару подобных моментов со мной. Только у меня машинка коротенькая и успевает среагировать на обратную рулёжку
-
Да не резал он. Чуть раньше начал выставляться, да и машинка длинновата оказалась
-
Отписываюсь, планирую. -
Да практически все так едут. Это даже не торможение - просто бросаешь газ и высматриваешь, что там в повороте... Меня часто мучили "иголки" на фронтах. Спасался типа 0,1мкФ, или програмным счетом с алгоритмической фильтрацией ложных срабатываний.
-
Не-е, у меня 22-го планируются тесты. Нужно быть в форме... Да и в гараже я больше не прибирался...
-
И не просто номер передачи, а ещё и начинает мигать и показывать, куда пора переключаться. Такое себе извращение продвинутого гонсчега-электронщика
-
Лекс, ну какой же настоящий гонсчег едет на гонко и думает о призах? Ведь все едут исключительно ради удовольствия...
-
Не-е-е, Серёга, здесь ты ВАЛИЛ. Как положено - за счет рулёжки и газа. Класс! Наверное, в грязи руль крутить было полегче? Пока просмотрел только два проезда, особенно понравился 2-й... после первого...
-
Ну почему? Выровнять дорожку - в твоей компетенции (с учетом стартовых ), подмерзшую землю можно ожидатьhttp://www.accuweather.com/ru/ua/kyiv/3245...monyr=12/1/2012 Правда, вместо снежка, похоже, будет ледок в лужицах... Да и с призами такими вряд ли свяжется. Так что на 50% все может и получиться
-
Любители - народ избалованный и капризный . Наверное, лучше сначала выложить хотя бы проект регламента, а затем уже принимать и считать заявки. А то Вы насчитаете, а кто-то потом, почитав, выставит кучу претензий и уйдет в отказ
-
Ну, я отвечал спортсмену, поэтому калькулировал для 175/65R14 Tr-30. Но всё равно никак не 170, к которым привык полный привод.А ретардеры на не очень широкой и мягкой Боярке считаю злом с точки зрения безопасности. Ты ведь не будешь спорить, что большинство "крыш" там случаются именно на прямиках. Это не претензия - понимаю, что иначе ФАУ не утвердит мероприятие.
-
На 6000 об это 114 км/час, на 7000 - 133 км/час
-
Интересует вопрос. Мероприятие заявлено как супер-пупер финал. В общем регламенте вроде было, что дупустят туда только участников предыдущих этапов. Что будет с этим пунктом в инд.регламенте? Если раньше не привлекался/не участвовал, то проходи мимо, или как?
-
Дык я не хотел сказать, что они - лучшие. Есть много других, которые тоже умеют делать такие вещи. Просто эти мне симпатичны Например, Мартин по сути прекратил очень перспективную карьеру, в отличие от некоторых чемпионов этого года в аналогичной ситуации. Чем не мужской поступок? Ну и классный ответ настоящего эстонца в одном интервью: - Что вы не любите больше всего? - Отвечать на вопросы журналистов... И, кстати, Лукьянюк очень хорошо отчитался за год:
-
Я примерно так и делаю . Поэтому, может быть, и позволяю себе критические высказывания по некоторым он-боардам . Как по мне, то было три мужика, которые выезжали, чтобы ЕХАТЬ - Рагнотти, Джи-Джи Галли и Марку Мартин
-
Спасибо, что не обиделся на шутку. А по видео - я хлыста не увидел, пересмотрю ещё раз . Но по-любому все закончилось намного лучше, чем могло
-
Ага, ужесточай, ужесточай. Тогда и по Киеву на лафете возить будешь. Как некоторые по Харькову, не будем показывать пальцами Я не очень понял что произошло - вроде как "слетела" морда. А если улетела задница, и ты сообразил направить в кювет мордой, а не боком - то пять баллов! Боюсь, я бы в этом случае растерялся и поймал бы крышу, соскользнув боком.
-
Изголяйтесь, изголяйтесь... Ещё пару штрихов, и бывшие калиноводы поймут, что лучшая "висимка" - это "1118"
-
Ну вот тебе и отличный критерий настоящего "корча" Если не можется пару сот км проехать своим ходом - то только в абсолют