Kuka

А жаль... Ажиотаж в планировании - то такэ... Но вот наполняемость мероприятий в этом году зимой должны бы тебя вдохновить. Sky не отписались, но там всего было порядка сотни машин... При минус 20 примерно...

Нет, не шаманство. Где в документе требования, определяющие предельную длину дистанции слалома, покрытие, максимальную длину прямиков и т.п., что исключало бы тактовку Ротмистровки или Черкаса как спринт-слалома? Я таких конкретных требований не увидел И где-то вообще они есть? Есть традиционные представления о слаломе. Но если прямых противоречий с регламентом нет, то всё на усмотрение толкователей ИМХО.

Лекс, делаю два вывода.1. Ты не имел дела с квэдами. 2. Ты забыл классику - "И кто скажет, что это девочка - пусть первый бросит в меня камень". Здесь примерно та же ситуация, если правильный орг будет правильно общаться с ФАУ

Слалом определен как дорожка, ограниченная фишками. Спринт-слалом - между естественными ограничителями. Почему дорожка внутри брустверов не вписывается в это определение? Если есть возражения, то, пожалуйста, со ссылками на ЭТОТ регламент

Документ, конечно, супер, в лучших традициях украинского законотворчества - без толкователя не разберешься. И прописано, кто будет толкователем. Но вроде железобетонно выглядит разрешение любителям на грунт и допустили профи в один канал с любителями.И очень интересный п. 7.1.1.3 - ССЛ. Я так понял, что если организатор с ФАУ договорится, то Ротмистровка и будет рассматориваться как ССЛ. Почему бруствер нельзя отнести к натуральным ограждениям из " и т.д." ? А если орг не договорится, или он просто неправильный орг, то на Черкас не пустят. Ну, как минимум, пока там не поменяется организатор...

Сразу видно, что гонсчеги "колдуны" повыбрасывали. Иначе знали бы, что давление спереди и сзади выравнивается только после того, как слегка подпружиненый хитрый поршенёк в колдуне сместится на 2мм А, если чесно, то никаких объективных измерений не проводил. Но субъективно при левой ноге на тормозе с выбраным свободным ходом педали и лёгкой игре газом эффект как бы есть. От чего больше - игры газом или подтормаживания - не знаю Перечитал ещё раз недоверчивых и понял, что ответил невразумительно. Добавлю немного. На снегу зацеп минимальный и соответственно большой момент приложить нельзя. Букс всегда начинается с одного колеса с меньшим зацепом и сразу резко на нём же усиливается за счет дифференциала. А если усилие от колодок сопоставимо с нагрузкой от зацепа или чуть больше, то разность в зацепе колёс уже не так проявляется. И, соответственно, легче удерживаться от букса. ИМХО. Извините за "азбуку", но был задан вопрос...

Дык и я о рефлексе "показавшейся впереди кормы" Я вот тоже, увидев машину впереди, сразу вспомнил про "секретную блоку" - левую ногу на тормозе при разгоне. Хотя до этого и не пробовал крючить ноги...

ПАдумаешь, эвик субару догнал... Меня по первому снегу Олег вытянул на стоянку возле Метро покрутить восьмёрку вокруг столбов. Приехали парни на эвике и решили дедушке показать дрифт, став на притивоположной стороне круга. Пришлось ехать овалы. На четвёртом круге я их прошел изнутри. На калине. Так ШО? У каждого свои траектории и задачи...

Наверное, мустанг - не калина А мне всё не везет с твоими УТС - в понедельник в 6 утра надо было выезжать на Ровно, и я не рискнул. Хотя калина - самая крепкая машинка

Рекомендую на снегу со льдом при случае посадить за руль Савча . Гарантирую много новых ощущений Добавлю. Повороты он проходит очень аккуратно. Передние колёса (оба) по внутренней части дорожки, задние (оба) - по наружной. Одного не успел заметить - как на выходе у него при этом машина стоит уже прямо.

И, как обычно, чётко, надёжно, на время. Только мне не совсем понятно, как можно было ехать на снегу, ни разу не ввалившись в поворот боком, не вылететь на бруствер, не поматериться, вышкрябываясь из снега и не потеряв на этом несколько секунд... Наконец, не порадоваться при этом, что ничего не оборвал... Выдержка у вас, однако... Завидую...

Та да... Я, конечно, не эксперт по трассам, но мои ощущения были такими. Приехал один в июне 2010. Глянул - и в общем страшновато стало. Поехал - и передать словами восторг от полученных эмоций в тех поворотах достаточно сложно. Хотя вообще первый раз ехал на грунте. Как по мне, то конфигурация трассы - шедевр для любителей. И будет очень обидно и неправильно, если она так тихонечко будет заброшена и уйдет в историю...

Я настолько доверяю резине, что лопаты не вожу. В багажнике оказалась дощечка подходящих размеров. Наверное, перед поездкой на Фео теперь буду брать лопату

Жаль, что не доехал. Я катался с 12 до 13, в сугробе выбило передачу, да и на брюхо немного сел. А подтолкнуть некому было...

Ой, не кажи, кума... До сих пор начинают мерзнуть пальцы от одного воспоминания, как ...дцать лет тому назад пришлось вечером на улице при -25 град. снимать/ставить стартер на классике...

А калина из БЦ или киевская?

Так и будет. Но, похоже, только за места, начиная со второго и ниже

Покатался, снега много. Чуть менее скользко, чем вчера. Но в скольжении машина быстро тормозит - снег не очень лёгкий. Если ехать - то лучше компанией и паровозиком. Это интересней. Мне повезло, повеселился - были эвик и акцент.

Сейчас поеду, посмотрю. Еще 15 минут до обеденного перерыва. А вчера было очень скользко и много народа...

Да я просто вспомнил последнего обидчика дедушки. А, в принципе, здесь все такие...

Та отож... И это ты ещё с Ивахно на Ледовом не тягался...

Конечно, ему валить не надо. "Соперников не имеем". Так ответил капитан яхты "Америка" королеве Англии, когда американская яхта впервые прикинулась с англичанами на престижнейшей в Англии королевской регате

Если бы я был молодым и зелёным, то сделал бы такие выводы. 1. Ситроен - никакущая машина. Пересевшие на Форд и Шкоду едут намного лучше, чем до того на Ситроене. И наоборот... 2. Успех Ситроена основан на гонщиках, и особенно на Лёбе. В своем темпе он ехал только СУ4, где хотел привезти ту же минуту прыткому Латвале и сбросил с предыдущего проезда 2 минуты... А на отальных СУ - едет примерно с пацанами. Ну, на 1 км/час быстрее. На всякий случай...

Как-бы не получилось, что в плане борьбы за победу оно уже и закончилось...

Мда, Хирво честно отрабатывает контракт, в отличие от некоторых...