Kuka
-
Публикаций
1 397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kuka
-
Наверное, долго искал место, где отлить. С возрастом холода в этом плане переносятся всё хуже, перед стартом - обязательная процедура
-
Хм... А я от нечего делать зимними вечерами провел покадровый "хронометраж" дуги, что на видео с последней Боярки. Так там однозначный чемпион - Вагон, за ним Труш... Вагон - с отрывом почти 0,5 сек. от остальных (кроме Труша) остальные - плюс-минус пара десятых независимо от привода... -
Не-е. У меня с этим строго - просто не всё про всех знаю. Я подожду, пока ему можно будет. Думаю, они к этому времени с Макарушкой чего-то выиграют. Вот тогда за всё сразу...
-
Хотя есть простое решение - две бутылки. И Толян тоже поддержит .
-
Мне показалось это потому, что бесконечно доверяете полному приводу. В медленных поворотах смело идёте "мордой" на бруствер . И при этом в быстрых выставляетесь всё-таки строго, как в умных книжках написано - "задница" к наружному, а "морда" - к внутреннему .
-
Да, именно так и было. Он уже исправился А, может, с тебя бутылка за это? Толян меня поддержит. Думаю.. А, может, с меня... Толян тоже поддержит... Сложный вопрос...
-
Ну не наезжай на парня. Если у него есть постоянный экипаж - это прекрасно, и я рад за него. Просто хотел сказать, что он любую стенку, даже если это ахинея типа моей, привязывает к дорожке, а не читает тупо то, что ему надиктовали. Лично я так не сумел. А то, что он понимает необходимость практики именно в получении навыков синхронизации записей с дорожкой говорит только в его пользу. Ну спасибо, гора с плеч . А то Пеленский, посмотрев, как я обращаюсь с рулём, перестал со мной разговаривать. Да и Ладушка деликатно намекала на проблемы. А я теперь покажу Пеленскому эти фотки, где колёсики смо
-
Понимаешь, проблемы стенограммы я понимаю больше теоретически. А когда диктую - могу мельчить, а могу и много пропускать. И парень при этом ни разу не ошибся, внимательно сравнивая записи и дорожку. А когда один раз попросил прочитать, что там за перекатом, он стал в таких ситуациях читать стледующую строку без напоминаний.Ну а ещё я вспомнил себя, когда пытался штурманить с Савчем. Что-то было пропущено, привязаться я уже не смог, и бедный Володя в темноте ехал на глаза примерно по такому же покрытию, как вчера Не понял, что ты там увидел. Лично я увидел людей, которые в соответствии с ка
-
Забыл поделиться информацией с гонсчегами-одиночками. У нас есть ещё один очень надёжный юный штурман. Что бы ему не надиктовал - он молча привяжет это всё к трассе, внятно и своевременно продиктует. За что я ему очень благодарен.
-
Как то скромно с отзывами. Попробую компенсировать. Лекс - СЫ-ПА-СИ-БО. Всё было просто супер. Организация - четко, быстро, просто, я бы сказал, с изысканным вкусом. Трасса - ну просто для меня. Один ездящий журналист и пишущий гонщик как то сказал: "Безумно люблю зиму!". Я тоже. Но но при этом ненавижу прямики. То ли это наследственное, то ли от понимания, что могу не успеть вовремя что-то там повернуть, куда-то нажать и что-то отпустить. Прямики меня очень напрягают . А здесь всё было отлично. Перепривод пробил-раскатал до льда колею, по которой можно было ехать, как по рельсам. Разгонять
-
-
Да я понимаю и завидую В машинке, на которой завтра не ехать на работу, не оторваться по полной в таких бобслейных брустверах было бы неправильно
-
Я смонтирую обязательно, но у меня ещё час качаться будет. Если никто не опередит - выложу. На Ютюб можно?
-
И тебе спасибо за пару незабываемых мгновений . Сначала увидел двух улыбающихся альпинистов на вершине бруствера. Подумал, что КАТовская агитация действует. Потом сообразил, что где-то должна быть и машина, решил тормозить в снегу. К счастью машина оказалась тоже на вершине бруствера и я успел вырулить из снега
-
Хм... Обязателен-необязателен, а кто колёса в снегу на морозе менять будет? Звонить как бы поздно...
-
Лекс, а +0,5 можно? Ну, в смыісле без штурмана? А то ни с кем не успел договориться...
-
... написал Саша, а про себя подумал: "Какой класс! Нормальный выходной! И не прийдется целый день мёрзнуть на улице, когда эти э-э.. чудаки будут отогреваться в своих машинках..."
-
А мне из этого ралли понравился вот этот эпизод. Не знаю даже, как назвать... Супер-мега дрифт, торможение через 360 град., правильная траектория или просто некоторым везёт...
-
В Штатах 70-ти летняя бубушка пришла сдавать практический экзамен на управление самолётом. На вопрос, а почему так поздно проснулся интерес к авиации ответила примерно так. Интерес проснулся давно, ещё в молодости. Но сразу не получилось, пошли маленькие дети, взрослые дети, маленькие внуки. А теперь внуки выросли, и она решила больше не откладывать
-
Так ты решила идти по стопам бабушки-лётчицы, о которой я тебе вроде расказывал?
-
Ждешь, пока 18 исполнится?
-
И это правильно - в одном и том же объеме воздуха при снижении температуры количество кислорода увеличивается. Но я конкретно об ипподроме - на скользком покрытии дополнительные л.с. ничего не дают. Скорее наоборот
-
Не-е. Эвоводам нынче почет и уважение. И мероприятия все заполняют под завязку, выручая оргов, и продавцам бензина дают возможность не разориться в холодную зимнюю пору. Ну и результаты везде соответствующие...
-
Как всегда Лекс строг, но справедлив. Но вот ты просматриваешь иногда характеристики ройсов и майбахов? Почему бы мне из любопытства не поинтересоваться правилами гонок, даже если вряд ли на них поеду?
-
О чём вы говорите? Если будет совсем скользко, то приедет матиз и всем наваляет. Незирая на литры и сотни лошадей