Kuka
-
Публикаций
1 397 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Kuka
-
Ну, с этим надо поосторожнее - возможно неожиданное развитие событий . Диалог двух подруг: -Ты чем так рассторена? - Муж курить бросил... - Так это же хорошо! - Да, но потом он бросил пить.. - Так это же ещё лучше! - Но потом он бросил меня! -
Ну вы просто знущаєтесь! Мало того, что вчера, когда я месил ротбанд, вы вжикали двигателями и палили нещадно резину так, что слышно было за километр, так сегодня одни намёки Где новая конфигурация, где призеры, где времена?
-
Кому? Рихтовщикам и малярам?
-
Вот маргарина не надо Там слишком много твёрдых предметов по периметру трассы. ИМХО.
-
Решение Валеры - это серьёзно, он шел к нему с конца прошлого года. Но, по- моему, клуб "2108" без своей серии - это уже будет совсем другой клуб. И оборвать сейчас всё просто так, на не совсем положительной эмоциональной волне - будет как-то не совсем красиво по отношению к Валере. Ну очень много он сделал для гонсчегов. Может быть всё же провести что-то типа заключительной гонки и высказать там коллективное "спасибо" Валере за его труды? Например, на аэродроме в БЦ, чтобы не привязываться к погоде? А что дальше ? Здесь большой вопрос. Одного "хочу" будет маловато. Чтобы организовывать
-
Валер, давай сойдемся на трёх сотнях и все ломанутся в Черкас Я буду первый
-
Вспомнилась классическая оценка матери невесты сына: "Я её ещё не видела, но она мне уже не нравится..."
-
Я так понял, что много - заявлено 60 км СУ
-
По общему Регламенту серии шлемы должны быть минимум сертифицированы для применения в странах Евросоюза - сей факт маркируется буквой Е в кружочке. Кейл фотку застежки такого шлема скинул. Но это по Регламенту. А суровая жизнь диктует свои не менее суровые законы. Буква может затереться, оторваться и т.д.
-
Я -фан старых ассов типа Шумахера и Лёба, но однозначно согласиться не могу. Ведь ралли, всё-таки, больше спорт, чем бизнес. Малой подобрался к Лёбу очень близко. И что будет дальше - непонятно. Придерживать малого ради прошлых заслуг Лёба и дождаться, пока Латвала и Хирвонен объедут Ситроены? Опасно. Думаю, было бы разумно, если бы всё решил сам Лёб на основе самооценки своего состояния и перспектив хотя бы удержаться на таком уровне. И дай Бог ему не ошибиться в этом. ИМХО
-
Реально осматривают машинку - световая сигнализация, крепление аккумулятора, огнетушителя (1л может и пройти). Огнетушитель лучше в багажнике. Возможны проблемы со шлемом - будут искать букве "Е" в кружочке . А может и не будут. Так понимаю, всё будет зависеть от кол-ва учасников .
-
Немного прокоментирую то, что дедушка увидел из представленных материалов, и выскажу своё мнение. Без претензий на истину, просто взгляд со стороны человека, насмотревшегося разных видео . 1. Все ехали примерно одинаково. Выделил бы только Вагона - супер профи-замашки в поворотах 2. Итоговые результаты отражают не только умение рулить, но и соответствие настроек авто на данную трассу (резина, полдвеска, трансмиссия). 3. Маньяк, это не асфальт. Чтобы повернуть, здесь не достаточно переложить руль и даже пригрузить передок. Прийдется тебе таки тренировать левую ногу . В общем, всем неудовл
-
Шо на все деньги - верю По среднему времени заезда у вас на 2113 - второй результат после Субы, а на Ланосе - третий (если это тот самый Рома )
-
Лекс, на развилке - левее
-
"Великі тверді грудки" - єто и есть результат грейдерения после дождя. Во всяком случае, так было после "Столицы". Я купился на фразу "Трассу прогрейдерили", выехал и проехал всего один круг. Точнее, преодолел. Там слишком много глины в грунте. Но через пару недель трасса была уже в очень хорошем состоянии. А сейчас погода неустойчива, и возможны любые варианты.
-
Валера,а Черкас уже никак? А ты не переживай так. Боярку никто не готовит как для любителей (ну, как Валера). И покрытие там может оказаться очень разным - от идеального до "великих твердих грудок".
-
Вообще то я пошутил . И сочетания "Ground rally" не встречал. Может у тех, кто обычно пользуется английским языком, просто нет грунтовых дорог в нашем понимании?
-
Лекс, думаю главная причина неоднозначной реакции на предложенную дату - неправильно название мероприятия Почему "Ground Fest"? По раллийному надо бы "Gravel Fest". Вот тогда народ и ломанулся бы, не взирая на даты Ну или, учитывая нюансы Боярки и неопределённость прогноза погоды, хотя бы "Dirt Fest"
-
Спасибо организаторам за проделанную работу, за отличную, дружелюбную атмосферу. Спасибо учасникам. Достаточно ровный состав, немного разные машинки, ну и не всем удалось избежать ошибок на трассе с очень меняющисмя сцеплением. Ну а неприехавшим... Можно, конечно, не откладывать на завтра то, что можно сделать послезавтра. Но многие из вас видели старого э-э-э... чудака, играющегося в машинки с молодыми пацанами? Ото и вас такое ждет. Только возможности будут уже совсем другие...
-
Может оно тебе и не надо, но поделюсь знаниями, добытыми методом проб и ошибок С левой ногой есть один нюанс при наличии вакуумника. В длинном повороте, если газ не отпускаешь полностью, а тормоз нажимаешь-отпускаешь несколько раз, тормоза страшно ослабевают ("расход вакуума). Инстинктивно жмешь сильнее на тормоз, отпускаешь газ, вакуум восстанавливается... и привет, бруствер Именно это происходило со мной в первых проездах той самой гонки в БЦ . А когда понял причину, все было очень даже неплохо. Но вообще-то важной проблемой для меня было и остается не забывать, где находится левая нога.
-
Калину дисквалифицировать! В первом проезде внаглую не проехал змейку
-
Не, мужик, ты по другому ездить просто не умеешь. Что на Гольфе, что на восьмерке - исключительно бочком И пофиг, что там бетонный столбик недалече - это его проблемы
-
Да, Лекс... Как у организатора у тебя в таком случае будет масса сложностей. Сам понимаешь, без этого дела многие вопросы вообще не решаются. Выход один - работа над своими недостатками. Ежедневная. Наверное, нужно тебе куратора найти...
-
170? На грунте? Жесть! А о тормозах - так это я о себе написал . Моя Калина не любила поворачивать, я воспринимал это как должное и на грунте спасался только левой ногой. После каждого проезда к передним ступицам притронуться было нельзя, но на эффективность торможения это никак не влияло. Колодки - красные феродо, диски вентилируемые
-
Ребус, не обижайся, я поприкалываюсь. Примерно так: Парень, ты чего? Машина не сбалансирована, не поворачивает, а ты "под сброс газа? На грунте? Ну ты даешь! Это только на льду и на снегу проходит. А сейчас лето. Если не поворачивает, то здесь только левой ногой помогать надо. И ничего с твоими тормозами не будет. Ну разогреешь всё почти докрасна, так до замены колёс всё остынет. Не боись, пльцы не обожжешь!