Kuka

Ну, спорить с профи мне не с руки, но я понял правила так, что использовать посторонних можно либо чтобы убрать машину с трассы, либо вернуть её туда. А пока машина на трассе, всё должно делаться исключительно силами экипажа. Во всяком случае, когда зрители толкают машину несколько метров в направлении движения мне кажется нарушением, эквивалентным буксировке

УжОс! Гонсчеги, схаменіться! Подумайте, кто захочет ещё организовывать гонки при такой реакции на "несправедливость"? Почему перед гонкой всё говорят, что едут за удовольствием от управления машинкой, а после гонки пускаются во все тяжкие, чтобы "отвоевать" пару строчек в протоколе? Отменой результатов 5-го проезда формально нарушили принцип честной спортивной борьбы? А выталкивание из грязи маршалами и зрителями машин, застрявших НА ТРАССЕ, не есть формальное нарушение правил? Как в такой ситуации установить СПРАВЕДЛИВЫЕ результаты? Борода, прости их Ибо не ведают, что творят Молодые ищё

Гонсчеги, не суетитесь. Человек взялся организовать ДЛЯ ВАС гонку, и делает всё возможное. Невзирая на. Чтобы лучше понять сказанное здесь Лексом и Бородой, рекомендую самым горячим с этой новостью переспать.

Имеется ввиду в виде приатаченного вордовского файла?

Ну вот только теперь до меня дошло, почему раллистов, сидящих слева, называют пилотами...

Не совсем ралли, но есть пища для размышлений при выборе резины, пружин и амортизаторов. Особенно убедительно на 3-ей минуте.

А мне ещё показалось, что колесо очень удачно для зрителя и для Саши подпрыгнуло...

По-моему, действительно очень удачная подборка - от Ватонена до Салюка

А это не те Калины, которые осенью в завале побывали? Помните, две столкнулись, а на третьей попытались пройти мимо них "ходом"... ?

завтра там будет твёрдо - мороз до -5. Но, если бы я готовился на блины, то попробовал бы выехать на Жуков остров или в Круглик. Там должен был и снег остаться, и с блинами можно разобраться. Это если очень уж хочется с зимой попрощаться

Похоже два Сэба решают единственную задачу - как оказаться сегодня вторым . У старшего преимущество, если ничего не произойдет с младшим...

Руслан, по-моему, это уже перебор. По поводу страшно. Я по дорогам езжу примерно столько, как Вы живете. И двух-трёх секунд хватает, чтобы на дороге оценить, что можно ожидать от водителя в соседней машине и что он будет делать в ближайшие несколько секунд. Езжу супер аккуратнло - за 40 лет три контакта, один по моей вине ( не смог объехать в дождь авто, поворачивающее налево на Металлистов через двойную осевую). Бывало страшно, когда сидел справа в машине и сзади на мотоцикле. Ездил и с Савычем, но страшно совсем не было. Ощущение - человек едет на грани, но отлично чувствует машину, знает, что делать, и умеет это сделать. Нюанс - управлял он моей машиной...А по поводу совета ему поучиться, то после такого фото читать это как-то совсем странно. Это кому надо ещё долго учиться? И если уж совсем откровенно, то после просмотра выложенного здесь видео финального заезда у меня возник вопрос, а читали ли эти ребята указанных Вами авторов? Почему они сбиваются в кучу на выходе из поворота, где машинка уже должна находиться на траектории и розганяться? Мне, любознательному любителю, это непонятно. Но из уважения к другим, я промолчал.

А какие лопались? Мне просто любопытно. Иногда приходится решать конструкторские задачи, и при грамотном подходе слабенькие с виду болты могут выдерживать серьёзные нагрузки. Но здесь, похоже, просто надо посмотреть реальную конструкция. Для расширения кругозора

По прогнозу льда совсем не будет. Много грязи будет.

Вопрос знатокам от любознательного любителя. Как были ориентированы болты у полопавшихся каркасов? По ходу авто или поперёк?

Ну-у-у, Володя, уезжать в такой отрыв, как на последнем фото, и надеяться закончить гонку? В общем, сам виноват, по другому и быть не могло

Жестокие вы, строители. Вот попадись вам такой же завзятый доктор, он бы вас тоже из палаты не выпускал. Разве что перед 8-м марта, на денёк...

Да? А я как-то осенью видел одну симпатичную восьмёрочку. И показалось, что она так и просится в гонку, так и просится. Ну, хотя бы в Боярку. А её почему-то не пускают...

Если это намёк на Калашный ряд, то я сошлюсь на плюрализм, бушующий на этом сайте

Если внимательно прочитать всё, здесь написанное, то для меня вырисовывается такая картинка. Решили провести гонку, есть участники, есть в соответствии с рейтингами вероятные победители. Но участников маловато. Появляется Савч, и ему дают возможность выехать на неподготовленной машине, даже предоставив резину. А Савч уже в первом заезде показывает, что не собирается просто кататься. Героям заморских трасс это не нравится, пройти по внутреннему радиусу стоящую впереди боком машину рискованно и страшновато. Ну а дальше по Высоцкому: "Вспомнил я, как наш картофель ест их колорадский жук..." Начинается охота как бы за прошлые прегрешения, за поцарапанные несколько лет назад машины, а на самом деле - из-за явного нежелания Савча соблюдать сегодняшний табель о рангах. Ну и Савч тоже начинает нервничать... Может я и не во всём прав, но для непосвященного всё видится примерно так

Лично мне рулёжка газом очень нравится. И теория здесь однозначно работает. И чем ближе к срыву в скольжение, тем лучше отзывается машинка на газ. И на льду тоже. Если нет оттепели, то дугу на Фео по льду иногда удается проехать на скорости между 35 и 40. При том что летом по мокрому на 50-ти уже проблемы. А на снегу ещё лучше. Я чуть перекручиваю руль, и получается вот так Причем это буквально первый эксперимент. А торможение левой ногой на снегу и льду у меня никак - двигатель начинает раньше дёргаться, чем получаю необходимый результат. Наверное, ноги уже дрожат слишком сильно

Да, вот теперь пожалел, что не поехал. Имею вопросик - на дуге подворачивал газом? (если это не секрет, конечно )

Не полноприводный ещё, но к группе "В" приближается. Двигатель то у него где расположен? И воздухозаборники по бокам. Дополнительные.

Валера, я видел езду Владимира изнутри. И у меня сложилось убеждение, что он - фанат процесса, а не результата. Да, обращается с машинкой очень жестко, но и точно при этом. Возможно, на фоне людей, едущих по другому, это и выглядит, как жесткое отношение к соперникам.

Боковое зеркало - это хорошо. Но вот мне кажется, что боковые стеклоочистители тоже были бы актуальны. Нет таких у тебя? Я о стиле прохождения поворотов Владимиром .