alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
В чем заключается "ремонтировать ее каждые 10-12 тыс, а полный гаплык после 110-120 тыс..."? Подробнее ПЛЗ...
-
наплели.... автоспорт, тюнинг, гражданские... То тандем с вакуумником "подружить" хотят, то каркас в салон, что бы по городу "шатать" и т.д. И все это - "правильная зубила"... Только шлем никто на голову не одевает, когда по городу ездит... Если уж на то пошло, то и систему пожаротушения нужно ставить, и белье с комбезом одевать "правильное"... Если готовят СПОРТИВНУЮ машину для участия в СОРЕВНОВАНИЯХ - нет вопросов.… Но, то, что делают многие – трата времени и денег... И немалых денег… ЗАЧЕМ???? Ответьте себе сами на вопросы… Ведь «правильный» каркас например, вваривается с кузовными панел
-
Я тоже думал, что за 750 км пробега на новой машине - она не должна останавливатся как тепловоз (кто знает, когда на колодке нет фрикциона и метал об метал трет -тот поймет). При этом как не томрози - писк, визг и т.д. Осмотр диска тормозного показал, что имеется изное ДИСКА! Вопрос решен заменой колодок.
-
1) 31 May 2006, 22:33 - Поднял зад на 2109. Поставил проставки под амортизаторы. Как теперь выставить правильный кастор? Шайбы не помогают - угол почти отрицательный. Я так понимаю - надо продольные тяги корочу ставить? 2) 25 September 2006, 18:53 - Да, прочитал 13 ответов - один лучше другого. Все такие остроумные, и, главное, технически обоснованные... А на прямой вопрос так никто и не ответил. Тем более нормальным техническим языком. Вот после этого триста раз подумаешь, перед тем, как писать в форум. Не говоря уже о клубной корректности. Спасибо за помощь ребята. 3) 26 September 20
-
ГТЦ может через себя "перекачивать"... Когда меняли тормозуху и прокачивали - педаль становилась "дубовой"? А вообще что бы получить ответ через интернет - это практически тоже что консультироваться с доктором по телефону... Информации мало выложил ( в каком состоянии диски передние тормозные? что за колодки стоят? и т.д.)...
-
компрессию померяй, - масла в цилиндр и опять меряй, если не будет - значит что-то с клапанами (не в кольцах проблема), открой заливную для масла - посмотри загазованность блока, что за масло ты льешь? может оно угорает... вообщем после своего осмотра едешь туда, где делали капиталку - слушай что они тебе расскажут...
-
Странно… ставить вещи из «АВТОСПОРТА» и пытаться нивелировать преимущества… . Ты же пишешь сам, что дозировать тяжелее… Митяй как то справлялся с этим, жена!!! его тоже… Ну нога чуть больше будет правая … Можно левой пробовать - эффективность такая же как и с вакуумным усилителем, но это уже не езда по городу – поездка на работу будет похожа на прохождение «допов» …
-
Не ездил, но сидел… Не всегда для покупки автомобиля езда определяющая. Не нужно покупать машину которая тебе не нравится, что бы не было потом мучительно больно ее эксплуатировать. В Калину просто сел и сразу понял – не мое. Дизайн интерьера... Сидишь, как на барном стуле… Внешний дизайн – точно написано «сушеный Авео»… То есть если купить и переделывать (как впрочем любой ВАЗ) то можно, но все рано седан не так ярко смотрится как хэтч...
-
Прикольно! Чем больше электроники - тем прикольней, тем больше она будет дешевой (массовое производство) и как результат менее качественной... Когда работал на РЕНО/НИССАН, таких ПРИКОЛОВ в месяц пару раз стабильно, даже дословно как ты написал. У БМВ 7-серии, когда только вышла, народ машины возвращал вагонами из-за глюков с электроникой! Так что ничего собственно ПРИКОЛЬНОГО НЕТ !
-
Уже столько ссылок накидали..... где ты на картинке видишь вакуумник http://www.project-t3.kiev.ua/techpart/t3/...%20P5210028.JPG? У тебя только это http://www.tiltonracing.com/pdfs/4882.pdf (на картинке только балансирная рейка с двумя цилиндрами без крепежного кронштейна). Вот еще вариант -http://www.tiltonracing.com/pdfs/72-903d.pdf - забудь про вакуумник...
-
Самый главный принцип нарушен – НЕ СДЕЛАЙ ХУЖЕ! А тот, кто обижается на «колкости» и ждет объяснений типа – «я вот сделал, а оно…..» мог бы вполне набраться терпения ПРЕДВАРИТЕЛЬНО (то есть ДО ТЮНИНГА) «лохматить» нэт в поисках ответов - «что будет если..........?». А в нэте есть и про вылет, и про проставки, и про кастор, и многое другое…
-
Твоя брать словарь и переводить
-
http://www.tiltonracing.com/content.php?pa...p;id=37&m=b вообщем тут найдешь ответы на свои вопросы ...
-
Доработанный, настроенный и отрегулированный
-
зря ты так, если не "паливо" - эти свечи ЗБЗ. И вообще поздравляю тебя с новым драндулетом...
-
Все средства безопасности рассчитывают на определенную скорость движения, и с какой стороны будет удар... Мне кажется, что Евросаповкие нормы по скорости ограничены возможностями человеческого мозга воспринимать перегрузки... То есть можно было бы и при сотне расплющить машину, но чел просто не выдержит, даже если оно будет целым...
-
Прости! Не прочел между строк, что у тебя Вошь четырехлепестковая.... Это раз. Второе - сообщение мое было для olympic
-
Хорошенькие фотки… Я бы тему сменил на «Жесть как она есть….»
-
Ну и топик с темой.... Было бы странно, если бы его вообще не было... Свечи скорее всего ф топку... Хотя бывают исключения.... Во всяком случае на родных свечах я столько не проездил - на следующий день сдохли... Лучше иметь в запасе другие надежные свечи с отрегулированным зазором... ИМХО
-
М-да, а Нежин это где ? Так нашли в чем проблема или «вскрытие покажет»? В большом городе - большие цены. И «мастера» с большими, загребущими руками. Главное, что бы хватило зелеза на моторе для ремонта .
-
На вашем форуме хозяйка машины пишет, что при 70км/ч двигатель перегреваться начинает. Если он начинает «кипеть» - и все, что отвечает за то, что бы этого не произошло – исправно!, тогда (ИМХО) разная компрессия не самое главное в «жизни» этого мотора (или это все последствия). И еще было бы не плохо, что бы барышня написала расход бензина, расход масла (от замены до замены), интервал ТО и т.д. и выстроила последовательно цепь событий – что способствовало тому, что она обратилась на СТО (или куда там?) и ей сказали, что компрессия 2 и 3 атм.. Эта информация имеет значение. Пусть попробует пе
-
Компактненький бортовичек у тебя получился…
-
Упс! Девчонки, капиталки…… веселенько. В слово «капиталка» одни вкладывают – замена всего, что видят. Другие - «колечки подкидывают» у них капиталкой зовется…… По поводу качественно, недорого, быстро…. В данный момент имеется мотор, который после капиталки (подкинули поршневую и вкладыши) стоимость работ ~ 150 уй, полтора дня работы, «прошел» 2 тысячи. На выходе – открученный болт шестерни ГРМ, не затянутый впускной/выпускной коллектор, не обтянута ГБЦ (прокладку пробило, сообщающиеся второй и третий цилиндры), перегрев, ОЖ в первом цилиндре. Недорого и быстро. И быстро не только отремонтиро
-
Да это не мы жжем. Мы жжем другую траву . Как по мне, так это просто издевательство, буквально недавно похожая ситуация «обсасывалась», лень по форуму полазить, почитать. А если начать прикалываться, типа -колеса от Нивы поставь , кузов выровняется, с сидения съезжать под руль перестанешь и кастор на место станет – обидятся . Похоже, нужно делать еще одну ветку в «Техничке» - «Влияние инородных деталей и тел на автомобили семейства ВАЗ» . И туда все «сливать». ПРИМЕР: поставил брызговики «СПАРЦО»: «+» типа раллийная машина гравийной спецификации; типа чище; типа круто и т.д. «-»
-
Да это просто - ЖОПА! Потом обижаются – почему это называется «ЛОХ ПАКЕТ», «ПАЦАНАМОБИЛЬ»? Я тут «голову ломаю» - почему этого человека начал заботить КАСТОР!?!?! Нах КАСТОР ему нужен!?!?