av2108ri

Скоро переобувка на лето... Свою зимку на дисках 14-х буду продавать и покупать на следующий сезон 15, потому как это родной размер, а на 14-х мой Опелёк низковат и зимой все сугробчики мои...

Motul 4100 10w-40 Но немножко обманул - уже доливал, куда то девается

Согласен, тут нужно держать баланс и не переборщить, но пока всё делаю для удобвства и комфорта.

Недопоняли друг друга, я ж тоже так написал, утрируя... Всё норм с тем салоном, просто эти сидушки как не как рекаро и они удобней... Я вообще хотел бы рекаро кожа-велюр, но подвернулись такие и я воспользовался моментом.

Всё таки продал свою докатку на 14 и купил 15-ю. Когда родной размер дисков 15, то докатка на 14 вообще не в тему. Раз пришлось воспользоваться, так машину хорошо перекосило. Там были размеры 105/70 14, а тут уже 125/70 15 - совсем другое дело. И это ещё не все новости! Далее будет... С радостью...

Всё началось с того, что на олх смотрел что-то по салону и нашёл, что в Киеве полностью разбирают Вектру и самое главное в цвет с моей, что большая редкость! Подъехал, посмотрел и забрал всё и по салону и по кузову. Так что мне работки ещё предстоит много! Зачем менял? Ну не могу я разогнаться и взять сразу другую машинку, а вот приятно для души и комфорта такими толчками сделать могу позволить. Кстати, вчера матнул на этих сидушках около 450км, то разница есть конечно - не так устал! И поясничная регулировка, с моей спиной то, делает своё дело и валик под коленки - ноги не так устали и за счёт боковушек не так кидает в кресле. Всё таки в этом что-то есть... И таки да, теперь на много удобней! Ты знаешь, химчистку делал сам. Я думаю все ожидали этого ответа ? Как то после поездки в село решил заехать на мойку и почистить заднюю сидушку (дети всё таки в салоне). Отдал за химчистку только сидушки, без спинки, 175грн, а на следующий день как высохла, те же пятна и разводы. После этого я решил почистить сам. Есть человек, который когда то работал на мойке и он показал мне как правильно это делается и тут понеслась. Вывел тонны грязи с родных сидух и столько же с новых. И когда менял сидушки, за одно и ковролин пола почистил. Получилось вроде не плохо, но времени заняло много.

Поменял салон на рекаро. Провёл полную химчистку сидушек и ковролина. Кожаный чехол ручки кпп и ручника, другая консоль с родным подлокотником. В планах карты кожа.

Максим привет! У меня 25 мая заканчивается, не забудь про меня ?

Я так понял у тебя там нормальных мастеров нет, раз такую фигню с патрубком забомбили - ужас!

Ну я даже не знаю, что и сказать... Но найти толкового мастера по настройке надо, иначе будешь мучаться крутя эти все винты по 20 раз на день. Ну это ж не правильно и лишняя трата времени.

Вовчик, заедь к толковому настройщику и пусть он раз тебе всё настроит и не будешь мучаться с этими оборотами и 28 винтов крутить. Мне тоже на 8-ке когда газ поставили, сказали всё огонь, но всё было абы как и я поехал к своему карбюраторщику и он всё настроил и отрегулировал, так машинка запускалась без проблем! Главное было, это вечером переходить на бенз, что б утром запустить можно было.

Проехал почти 2,5 тык после замены масла, а уровень на щюпе то на месте! Моторчик перестал кушать, когда правильное масло залил!

Правильный подход! Я всегда обрабатываю всю машину пушсало+нигрол+мовиль что в полости, что с наружи...

Вовчик, не изобретай! Особенно с непонятными шлангами. Редуктор ставь на перегородку справа или слева (уже не помню) от кастрюли (в моей там отлично влез) и не надо тогда изобретать с бачком; шланги ставь везде только газовые термопластиковые - это твоя безопасность! Если влепишь редуктор вместо бачка, как магистраль уложишь? А так паралельно топливной пойдёшь и всё.

Это да, резина у меня хорошая, жалко было бы.

100%

Блин красавица! Поздравляю с обновочкой!

Да ну ладно... Как ушла к новому хозяину? Серёга, что задумал уже, сознавайся!

Ну если каждый день по 150 км проезжаешь, то это аргумент! Удачи в установке!

Всё таки решил поставить газ!? Молодец, хорошее начало! ? Я подсказал бы по балону, но уже не помню какой был в моей восьмёрке...

Лопнула выхлопная труба в месте стыка резонатора с штанами - обрезали и вварили новый кусок трубы. Цена вопроса 200грн. Ещё ранее влетел в яму передним правым колесом, погнул железный диск аж спускало - прокатка, монтаж и снова на ходу. Тоже 200грн.

А у меня вообще в 6к Хм, не много проехал за столько времени...

Ху-ху, это ещё цветочки - у меня умножить на два. Рейка 3,5; работа 2

Забрал Опелёк с СТО, сделал развал-схождение. 314,530км Совсем другое управление - я доволен! Но и по карману хорошо ударило...

Моей рейке поставили диагноз - на свалку - убитая в хлам! Взялся за поиски б/у. Как оказалось найти б/у рейку в хорошем состоянии практически невозможно. Объездил пол Киева и результата 0 - что с Европы б/у рейки, что с евроблях... Кто бы что бы не говорил, на любых разборках - всё убитое и тоже надо реставрировать! А купить б/у + реставрация - выходит дорогое удовольствие! В итоге, нашёл контору на Выдубичах, которая занимается реставрацией и продаёт уже отреставрированные рейки, и вот сегодня рейка уже на СТО и скоро будет стоять на машине. Заодно купил левую рулевую тягу - подустала + ATF-ку Castrol.