av2108ri
-
Публикаций
1 355 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент av2108ri
-
Ребята, нуждаюсь в Вашей помощи! Дело в том, что недавно полностью разбирал и чистил печку, а листья уже попали в воздуховоды и лезут в салон Еще тогда думал сетку под капотом поставить Вопрос в следующем: Кто как делает, как и какую сетку лепить, как проще и практичней сделать, что бы избавиться от листьев в салоне? -
Да, да было дело, ехал там вчера попросил хороший человек сгонять в деревеньку...Приятно, что заметил
-
Яркий таз А без домиков конечно же лучше - совсем другой вид
-
Леха привет! Классный таз Вот с него и начал читать твой Б.Ж. Удачи тебе в постройке - буду следить! Саня с Троещины на зеленой 8-ке.
-
Рад помочь. Немножко подправлю: 2 и 3 нужно соединить не трубкой, а там шланг не толстый идет, а по ОЖ все правильно - проходит транзитом для подогрева карба.
-
Ну почему же зря? - кто чем да подскажет На данный момент у себя под капот заглянуть не могу, но точно помню, что №2 и №3 нужно соединить между собой - это идет обратка бенза в бак, а вот тот пэцик на шланге №2 - клапан, что бы бенз в бак не убегал, а оставался в карбе для лучшего запуска двигателя; №1 тут не совсем понятно, но вроде это шланг подачи охлаждающей жидкости для подогрева карба, подсоединяется с правой стороны за карбом; №4 толком не помню для чего, но подсоединятся тоже в карб возле шланга №1, тут тоньше шланг идет. Как-то так, может еще кто что добавит. Вот нашел наглядное фо
-
Так тут вроде ничего интересного, поэтому фото не делал.
-
Дякую друже Сегодня нашел время и закончил сборку салона Довел до ума тяги дверных замков и была докрашена и установлена водительская карта. Попытался моторчик дворника втулить к калинозамку, но тут ничего пока не вышло
-
Дальше уже будет о зеленом кенгурёнке... Ну раз так, тогда мои поздравления с обновочкой Ну и конечно же давай фото своего коня...
-
"Гроші зараз в в воздусі тобто не в покупця і не в вас (мене) - Вот вот и так он мне тоже втирал.
-
Да, а я спецом еще время тянул, заставил его понервничать, раз 5-ть он мне звонил спрашивал когда ж уже Я на это тело пушку уже в нэте пустил. Может еще кто как поможет. Я изначально заподозрив неладное ввел его № 096-332-73-76 в Гугле и там вся инфа.
-
Отлично! Значит внятно написал!
-
Так, я понял, не внятно объяснил... И так, все с начала. Я вчера все проверил и спецом повелся на его развод уже зная что это развод. Он мне позвонил и сказал, что бы я подошел к своему Приват банкомату, а он мне перечислит деньги. Мне стало интересно как это все будет происходить и иду. Подхожу к Приват банкомату, так как карточка Приват, звоню, говорит что б я вставил карточку и зашел в меню перевод денег, я говорю не то меню, так он: это ж не тот банкомат, надо Ощадбанка (уже заводит в заблуждение). Мне не в лом и я топаю к Ощад банкомату, звоню, дальше все по схеме, дальше вижу меню только
-
Это точно! У меня и тросики новые и подтянул уже до упора, а ручника нет. Надо подумать и себе по такой схеме че сообразить, но нет у меня сварщика
-
Да уж, смотрю и понимаю, что машина попала в надежные руки Удачи тебе в свершении всех планов! Кстати, у меня тоже ручник не работает сколько б не подтягивал...
-
Даже и не думал, что и я здесь буду тему открывать, но пришлось, так как сегодня и меня пытались кинуть на бабки и это при том, что я продаю! Вот схема развода: http://blog.olx.ua/7081/ostorozhno-moshenn...yi-oshhadbanka/ Если кто попал в такую либо похожую ситуацию или чуть не попал, пишем здесь как можно больше инфо о том или ином "мошеннике"! Хочу всех предупредить, что бы все были в курсе о неком Дмитрик Сергей Владимирович с г.Херсон Звонил с № 096-332-73-76 и еще один скинул смс-кой - 096-128-32-90 и еще его № 099-529-70-87 Заходил на Н.П. и там есть его координаты: Дмитрик С.В. 096-332
-
Ну как бы да, повозиться прийдется, но "глаза боятся, а руки делают". У меня на все про все 3-ри дня ушло.Я думаю, что печка старого образца - сам не знаю... Ты знаешь, я бы так не сказал... Сейчас в ноги стало дуть гораздо лучше - я ж заклеил нижнее сопло задних пассажиров (все равно у меня его никогда не было) и таким образом подал больше воздуха в боковые сопла ног водителя и пассажира. Но приоритетом я сделал обдув лобового стекла и боковых окон убрав вообще от туда заслонку с тросом, а в лицо (центральных два воздуховода) поток воздуха получился меньше. Ну как-то так. Стандартно: Как сд
-
Привет Влад! Да, спасибо Ооо, молодца еще чуть-чуть и будет и у тебя салончик готов. Да уж, расписать и вклеить фото в Б.Ж. время надо, но с таким салоном как у тебя я думаю стоит показать - одноклубники точно оценят
-
Всем спасибо Да, я всегда к работе подхожу с тонкостью и бывает даже через чур дотошно, но делаю то для себя Совершенно верно - это самоклеющаяся теплоизоляция (или -термо, как правильно не знаю). Я брал в Эпицентре, самую тонкую, что б хорошо ложилась и принимала форму на изгибах. А клеится намертво - оторвать можно только с мясом. Сначала взял немного - думал только места соединений и лишние отверстия заклеить, что б воздух по пути к воздуховодам нигде не терялся, а шел куда надо, а потом подумал: как быстро будет остывать радиатор печки в мороз, особенно с утра тяжело натопить и обклеил
-
Ну что же, дело на месте не стоит - есть что рассказать. На прошлой неделе, ночью пытались вскрыть багажник и пришлось менять замок, а раз уже ставить новый, то точно уже не стоковый. Прогуглив нэт, было решено ставить от Калины 1118, тем более разница в цене не большая и вскрыть его так уже не получится. Багажник стал плотно и без усилий закрываться - результатом доволен. Единственный "-" при установке замка пришлось снять моторчик с дворником, но еще буду эксперементировать... хотя и так вроде неплохо, получился так сказать "мини тунинг". Отверстия на багажнике от замка и дворника закрыл ре
-
С открытием Б.Ж! Правильно тебе люди советуют - "стоит ли начинать что-то делать?", потому как я тоже купил "кота в мишке" и начинал все с нуля! Удачи тебе с ней! P.S. Будет желание, почитай мой Бортовик - Зеленая восмерка "22 года спустя"
-
Вот это цена за такие работы Не сильно влетел и не на много попал
-
Блин, это ж надо было так подловить ну ошибся малость
-
Все верно, нужно немного выше уровня, но "немного", иначе масло погонит через сапун как в моем случае. Я в свою коробку залил до того момента, когда с заливной пробки (сбоку она) не начало обратно выливаться масло - это уровень, потом закрутив пробку, через привод спидометра доливал грамм 200 масла именно для 5-й передачи (не знаю, может у тебя как-то по другому с щупом?).
-
Кроме стандартного набора процедур, я бы проверил всю ходовку (с нашими то дорогами): 1) пыльники стоек, не потекли ли сами стойки; 2) пыльники шрусов, сами шрусы; 3) не подтекают ли сальники в КПП; 4) сайленблоки крабов, нижних рычагов (ромашки); 5) втулки стабилизатора; 6) шаровые опоры сходу заменил бы не думая; 7) тормозную систему по кругу - не подтекают ли цилиндрики, остаток колодок, дисков, барабаны; ...