av2108ri
-
Публикаций
1 355 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент av2108ri
-
Да, настолько стало приятно ехать, особенно по трассе, что просто не узнаю ее, вроде на инно пересел.Долго я шел к этому, так как все денег стоит, так надоели эти стуки, грохот и качание передка по сторонам - как на погремушке ездил... Теперь держит дорогу, не надо ловить руль, не гремит и в повороты входит шустрее Всем за поддержку! -
Да, это новые в сборе стойки. Не рекомендуется хранить их в горизонтальном положении, а если я положил их на 10 мин., то ничего им не будет и никаких "воздушных пузырьков" там нет и само название говорит само за себя: "газ-масло". Собрал стойки в Киеве и в вертикальном положении, то есть стоя, что бы не вытекало масло, которое я залил в сапоги, привез уже их в село Ну вообще перед установкой рекомендуют сделать 5-7 качков, так сказать размять их, даже в инструкции амиков было такое написано , а на счет рынка, так это прямо в точку
-
Дякую Даже и не мог подумать, что она может так ехать... Значит так потом и сделаем Спасибо за совет
-
Майские праздники прошли на славу, но и моя восмерочка без внимания не осталась - 7 и 8 мая я полностью уделил ей. Со знакомым мастером заменили передние стойки, рулевую рейку с наконечниками, заднюю подушку двигателя, сайлентблоки рычагов и была выставлена водительская дверца. Что касается двери, обошлись без переварки петель. Особо за процессом не наблюдал, так как был занят ходовкой, но двери он снимал, петли напильником подгонял и раму стекла подгибал. В итоге дверька стала как надо и зазоры теперь радуют. По ходовой: так амики, опорные, рулевые наконечники, подушка и сайлентблоки были уби
-
А ты сначала почитай, что написано на обратной (внутреней) стороне дисков. Там приблизительно должны быть выбиты такие надписи как ET - это вылет, J - ширина диска, PCD - это межболтовое растояние (4*98 или 4*100), ну и т.д.
-
Вот теперь совсем другое дело, а то какие-то 13 были некрасивые, да еще не с тем вылетом, выпирали из арок Так что, все что не делается, делается к лучшему! Вид машинки заметно изминился :good: :good:
-
С Открытием! Хорошее начало! Красиво сделал машинку молодца, так держать! P.S. При покупке на моей тоже было примерно столько же налеплено г...а, что бы ржавчину скрыть.
-
Много или мало, главное что поставленная задача выполнена и тем более есть результат проведенной работы P.S. А я сегодня мимо Ворзель проезжал, но твоем машинки не видал
-
Мої вітання з віткриттям Б.Ж! Гарна машинка і колір також Будем слідкувати!
-
А, кстати да, есть такое дело Блин, так что его теперь не ставить что ли? Надо попробовать, а там будет видно. Просто он сильней и надежней, чем обычный пластмассовый
-
После праздников, собравшись силами, сегодня наконец-то добрался до своей восмерочки. Не много, не мало, но что-то по мелочам да сделал Самое главное - отрегулировал сцепление, так как брало аж под самым верхом и конечно же пробуксовывало, а я то думал, чего машина не едет, где тяга делась и установил стоковые боковые зеркала заднего вида (тут благодарность сотруднику по работе, который подогнал мне их за символичную цену), а то уже устал от того, что в правое зеркало ничего не видно. Вот такие мне красавцы достались: Вот такие были: А теперь так: Еще примерял соленоид багажни
-
Це точно Молодець, класно зробив
-
Фото получились и машинка смотрится бомбезно!
-
за поддержку ребята! Сколько у меня машинка, столько и не было защиты и тоже ни разу не доставал до земли, хотя часто езжу по бездорожью... Ну попробую повозиться с ним, а там будет видно. Мне тоже карбюраторщик в свое время его отключил и сказал, что он нафиг не нужен, да и машинка работала нормально без него, но все же...
-
Та нє, це біля дому є такий - вийшло не погано, так? Коли нема де припаркуватися я туди заїзджаю. А вчора іду і бачу, що вона дійсно як на постаменті стоїть і не зміг утриматись, щоб не сфотографувати
-
Ну вот, когда фоткал я так и думал, что кто-то про защиту да напишет Все верно, защита нужна... не хотел писать, но финансов катастрофически на все не хватает и как бы не было смешно, у меня нет такой возможности выделить эти несчастные 160-200грн на защиту, так как машинка требует других вложений! А пока в приоритете покупка амиков и замена ходовки и когда я их возьму, сам не знаю
-
Моя восмерочка во дворе под домом:
-
Дякую друже! Я ж вже купляв петлі, але криворукий майстер і тут напортачив - вварив їх криво і тепер водійська дверця стоїт криво, тому буду знову переварювати.
-
Неа, такого я точно сам не сделаю Уже давно договорился со знакомым сварщиком петли переварить и даже буду участвовать в этом процессе, поэтому обязательно поделюсь своими познаниями. Я думаю в следующем месяце, как буду ехать к жене на родину, это все и произойдет.
-
Спасибо мужики Лучше конечно, что бы не было таких нюансов по кузову, но если уже есть, то дерзай! Самое тяжелое - это убрать старые кизяки, иначе вся работа пойдет коту под хвост. Сегодня пошел забрал посылочку с запчастюльками, которая приехала от Вани Zvir Почти все уже есть для установки передней подвески, осталось только на амики накопить и можно в бой! Блин, уже руки чешутся ходовку самому перебрать. Приехали такие з/ч: сапоги разборные, чашки под пружины, петли дверные, комплект брызговиков, блок упр.ЭПХХ, насос омывателя, накладки педалей:
-
Я знав, що все закінчится успіхом і без моєї допомоги
-
Почитал бортовики клубней, увидел много нового и интересного - работа кипит, но и у меня есть немного новостей... Сегодня погода в Киеве, можно сказать, была отличной и я не смог упустить такой шанс малость провести работ по кузову, так как все нужные для этого материалы были уже давно приобретены, а руки так и чесались побороться с ржавчиной. Вот такой комплект и еще в придачу пол багажника наждачки: Начал с порогов и ими же закончил. Провозился с ними целый день - пришлось полностью снимать краску, так как под ней был еще заводской черный грунт и где не тронь поры с ржавчиной. Сил и нажд
-
Интересная история! Что-то она мне так напоминает... Где-то года два назад, когда у моей 8-ке были глобальные проблемы с зажиганием и карбом, мне кто-то посоветовал этого же Славика как хорошего специалиста, и помнится мне, вот точно как у тебя, когда он все сделал, я тоже далеко не отъехал и машина просто стала. Как-то вернулся, все проверили, уехал и потом как собирался ехать за пределы города, она опять приказала жить. После этого я к нему больше не ездил - не взлюбила моя 8-чка этого мастера. Позже, через знакомых, нашел толкового карбюраторщика, который не только настроил и почистил ка
-
Так Володя, з усім повністю з тобою згоден! Так воно і вийшло, що всю іржу побачив не зразу, але коли почав зачищати, зрозумів, що її там багато... А коли зачищав, побачив, що грунта під краскою взагалі не існує Нічого, я наждачкою багатий, тому думаю зачистити пороги повністю, бо вони переварені і буде дуже шкода, коли як ти кажеш з,явиться дірка... залишилось тільки грунта купити, а там ще трохи і до маляра поїду.
-
Вчера с сыном немного поколесили по городу и отдохнули на пикнике. Все вроде хорошо, но в пути отказали дворники - не работает не один режим, хотя задний и мотор омывателя работает. Сегодня пришлось снова уделить время машине. Пересмотрел и перечистил все контакты, проверил проводку, в этом мне помогла "умная книжка", в итоге результат - дворники заработали Много чего еще сделал по мелочам - до чего руки никак не доходили, но это уже не так важно.