av2108ri

Вот видишь, а ты переживал за машинку, а ведь она совсем рядом...

Совсем забыл представить новую рабочую машинку, которую нам фирма купила и на которой уже как месяц мы с напарником рулим... Встречайте - Fiat Doblo 1,3 турбодизель:

Да уж, что есть, то есть. Так что ты не один! Хотя бывает так хочется на все забить...

Не выезжать зимой - это только "+" машинке , а мне приходится ездить, то по своим делам, по попросит кто отвезти...Ну тогда ждемс весну

Ооо! А тут я ничего не пропустил Какие новости? Как машинка?

На выходных обязательно посмотрю... Приветствую! Та особо ничего нового, кроме того, что опять надо по кругу все делать Движок то я уже менял, брал у знакомого, без капиталки, только кольца один раз менялись, ну а у меня он уже кипел дважды и один раз конкретно, когда летом лопнул радиатор на трассе...

Дякую

Спасибо мужики! Я кстати заметил, что дыметь стала как паровоз и расход под 10-ку вырос... Ну, буду надеяться, что обойдется малой кровью, то есть заменой колец...

В принципе запускается нормально, но сейчас езжу редко, так как есть "минуса":1) приходится каждый раз забирать аккум домой - замерзает, если долго находится на морозе (года все таки); 2) печка совсем не греет , хотя осенью менял радиатор печки и прогонял систему от воздушной пробки (весной прийдется опять все разбирать); 3) с бака полным ходом засасывает ржавчину - топливная система и карб приходится постоянно чистить - тоже предстоит работка на весну бак чистить (тут огромное спасибо так называемому "маляру" - 100% весь год бак пустым продержал); 4) ну и самое главное, движок стал хорошо "кушать" - та еще беда, без помощи не обойтись! Небольшой опрос по движку: кто знает, что надо менять при таких симптомах и какие з/ч лучше брать: 1,3 с родным пробегом в 180 т.км. и без капиталки; заметно начал кушать масло, компресия 1,2,3 целиндров 9 - 9,5, а 4-го за 14, аж компресометр выстреливает, а в каструлю начало закидывать масло. Жду Ваших советов и пожеланий! Заранее благодарен!

О, уже и на учет поставил А задний номер спецом не цепляешь или ждешь под форму как на бампере? P.S. Серега, салон у тебя , только его что-то не видно!

Понимаю тебя как никогда! Мы уже сами подумываем о 4-х дверке - жене уже надоело туда сюда с ребенком перелазить

Привет! И я присоединяюсь ко всем - мои поздравления!!! P.S. Вот еще один одноклубник перешел с 3-х на 4-х дверку... А за сколько 8-чка уехала, если не секрет?

В это Воскресенье Серега меня и моего сына прокатил на КIАшке - в общем машинка понравилась: идет легко, ничего не гримит и самое главное - в салоне просторно и тепло!

Опаааана! Мои поздравления! Теперь ты еще и обладатель "Ино", но уже без "Таз" Ждемссс фото.

И я ко всем присоединяюсь - С Открытием Б.Ж! Удачи тебе с ней и пусть не огорчает, а только радует!

Да, резину я уже испытал - гребет не плохо. А вот брызговики действительно некудышние - как разбагатею, сразу и поменяю Спасибо за совет именно такие и хотелось бы поставить.

Знаю, что это такое, когда сам делаешь - долго, но зато лучше чем сам, никто так не сделает, да и притензий некому будет предъявить, что где-то что-то не так! Ничего, потихоньку и все доделаешь, главное терпение и желание! Я б помог, но своих дел хватает - семья ведь на первом месте как никак! Хотя у меня целая неделя выходных, возможно и получится подъехать, заодно и увидимся наконец-то!

Пока зима уступает, доделывай и вперед! А вообще, всему свое время!Приборку заменил спецом - как-то электронная приелась. Сейчас катаюсь с родной и даже очень нравится. А по поводу покраски, то лучше хорошо раз заплатить, что б сделали гуд, чем потом думать что делать после такой пахабной покраски как у моей.

Давненько меня здесь не было... За последнее время по машинке было сделано следующее: 1) Прислушавшись к коментариям одноклубников была куплена и установлена родная приборка, трос спидометра и датчик температуры двигателя (сам электронный датчик вывел под бампер и теперь он показывает температуру за бортом) 2) Почти полностью собран салон, осталось только порожки закрепить и ремни безопасности (все никак руки не дойдут) 3) До первого снега куплена и обута новая зимняя резина Sava Eskimo S3+ 175/70 R13 4) Заменена выхлопная система (сгнила полностью) - глушитель + резонатор (отдельное спасибо Сане xstaller за помощь с гаражем) 5) Установлен правый трос ручника, который был снят во время кузовных работ (натянуть и отрегулировать ручник так и не удалось) 6) Отрегулирована кулиса (был раскручен карданчик) 7) Заменен трос подсоса 8) Заменен электромагнитный клапан 9) Почищен карбюратор и фильтра (был забит какой-то хр...ю, засосало с бака) Ну конечно же свежие фото, которые нашел:

Приветствую одноклубник! Давненько не заходил в Б.Ж. - все времени не было... А тут сразу наткнулся на твой бортовик и полностью перечитал его. Ну что тут сказать - Молодца! Красивый цвет машинки, да и все по толку делаешь! Так держать! А я свою не шумил... Собрал все в стоке, но с новых з/ч. Удачи тебе в постройке и пусть вибра ложиться как "раставшее масло на хлеб"!

Ууууух! А я хочу уже и послушать...

Сначало был сильный, а потом со временем выветрился...

Спс за совет! Поэтому бронзой обрабатывал только в салоне, а с наружи залито какой-то битумкой

Спасибо! Давай Сережка, дерзай! Главное желание и стремление! И тебе удачи в твоей постройке! Жду новостей.