potter

7поворотов? и какой перепад высот?

снаружи глаз радует, я так понимаю

Сегодня будут люди? Думал заскочить, как раз время есть

Тут еще важно, какие диски. 13-е штампы задуть в пафосный цвет - колхозно. А еще черный визуально уменьшает диск, а белый наоборот. От рисунка диска зависит

Я машину взял на литье в цвет машины, вид классный. Сейчас штампы задутые в серебро, тоже смотрится. Хочу еще серо-черно-графитовый попробовать

За 3600? Ололо, даже если и найти е34 за 3600, то автор умрет от алкоголизма - будет на маршрутках ездить

кадет Е в кузове универсал есть 2104 Коментировать надо?

вот напряг по тумана такому ехать, реально не завидую тебе) а туманками надо заняться, посмотреть, почему не работают те, что у меня стоят, но замена необходима, т.к. света сильно не дают они

Выехал около 19:00 в Днепр, туманище просто жесть, как в облаках едешь, так и хотелось открыть окно и потрогать. Сел на хвост октаве, он 120 шел и я за ним. Если бы не спешил, тошнил бы со всеми 80. Сколько туманки стоят, цена/качество?

не валят? или только для драга секса

в лавине открытый каток, верно? и еще там много всего разного, но как они по такой погоде работают, наверное нет?

гранта с акпп стоит стоить будет столько, что даже самый заядлый фанат автоваза пройдет мимо. на работе читал статейку в автоцентре, акпп будет с приоро-мотором и макс комплектация->хорошо больше 100к грн

golf II если найдешь хороший, то пожалуй интересней. в салоне негремит так сильно. на водительском седле микролифт есть. кузов не так ржавеет. вот только хороший гольф за 3к найти тяжеловато.

ну в данном случае, еще надо учитывать, что турботаз потмо пойдет на продажу за 8к))) что значит не утрируй. я когда-то тоже думал, что вот возьму ТАЗ потихоньку все сделаю, это своего рода платформа задел на будущее, постепенно, буду царьком бла-бла-бла. синдром первой машины во все поля. первый же год владения вазом, изучение профильных форумов(не только 2108клуб), трезвый взгляд на жизнь ия твердо уверен, что ваз покупают, т.к. не больше 3к денег. Остальные - спортсмены либо эксцентричные люди(так появляются атомовозы и серые мыши) можно сколько угодно писать про то, что можно все делать постепенно, делать самому экономя на сто. можно идеальное б/у брать не переплачиваяю но, если колено стоит 550грн, то хера ты промутишься. если поршня стоят 650, то хера ты промутишься и т.д. и постепенно ты ничего не сделаешь. надо снять двигло разобрать, отвезти помыть-проточить-хонинговать, собрать все. если стоит вебер денег, ну можеш ты промутиться взять за 300грн под ремонт. если повезет, ты знаком с норм токарям тебе разных винтов-втулок повытачивают. ремкпомлект тоже есть, но денег на карб это не добавит) КПП, даже если ты снимаешь-перебираешь-ставишь сам, это не означает, что нет адово дорогих подшипников, это не отменяет пару за 200баксов блоку за 250 баксов и пару за 400. а еще ж оно шуметь потом будет т.к., "что ты хотел ряды - это не завод" выше бюджет турботаза, подробненько. можно, конечно, сегдня купить турбину, через месяц куллер и пайпинг, через два месяца поршня и т.д. но не сделает это дешевле итоговую сумму, и ставить все надо сразу.

Если ставить постепенно, то вообще жопа. Машина не ездить, а ждет валы. Потом ждет денег на настройку, потом ставится еще какая херь и опять настройка. Потом приезжают облегеченные херни и надо опять разобрать все нафик и ставить. Или например коробка. Снял, продефектовал поменял невероятно дорогие подшипники, поставил. Приехала пара - перебрал, поставил. Приехала блока - перебрал поставил. Брать ВАЗ за 6 и тставитурбу за 4 вообще нонсенс. Учитывая, сколько всего есть за 10к. Есил я так уверен в том, что буду тратить 4к на тюнинг, то возьму кредит и куплю за 10к.

хрена ли недорогой? апупительно дорогой! нет заводских мощных моторов вообще! все строится за деньги. нельзя например купить с20хе и вкинуть в свой вазик и катать. надо либо по всей украине покупать разную срань типо титановых тарелок, либо строить турбо, для которого искать запы от инотаза. нельзя купить с20лет, надо по всему снг скупать низ(хера стандартный переварит, почему все ковку ставят) тормоза неоткуда прилепить, надо колхозить 15-е от инотаза. дисков шаровых нет, надо 15-е искать. по ходовке тоже нет никаких подрамников и т.п. все стоит норм денег таких, а потом допиливается. даже если принять бюджет сирой мыщи за 20к и сократить вдвое выйдет 10к (ваш капитан очевидность). Что надо покупать за 10 каждый решит дял себя. Таз выберут только эксцентричные фанаты.

Это сон какой-то... З.Ы. Сразу подумал, а что будет когда все это глючит начнет?!)

у них на ино седло наценка душу не греет)

А кто обшивщиков знает недорогих? Или лучше самому разобрать сидушку, купить ткани и найти тетечку-закройщика, которая не знает что это перешив салона и надо брать 100500грн?) Мб, такую тетечку кто приметил?

коробок пока там тот же баян. про развал я в курсе))) пустая гранта 69990, норма, с ЭУРом на 10к дороже, фул с кнодиционером - 91500. Это недорогие опции?

у 15-й тоже не большая погрузочная высота вспомни. А у гранты я имел ввиду выштамповки на крышке багажника. типа дизайнер хотел массивные фонари из 2-х частей но в смету не влезло и полочилось то что мы видим. Логан вот-вот новый появится, так он реально на машину похож, даже в салоне норм вид) А место логана занял жыгуль. внешний вид от уг от логана, а начинка от жыгуля. взрывное сочетание. А под капотом у гранты та же 15, даже 2108просматривается)

А у нас гранта дороже. Причем в базе нет свеклоподъемников, ц/з не говоря про кондей и эур. Что красивее, я даже и не знаю. 15-я - прилизаная 99 - старая модель. Гранта - новое говно. и не логан и не калина, одни задние фонари чего стоят. Вполне возможно, что сиране гранта плохо идет, вот и снимают все дешевые седанчики. Калину вон убрали. Еще 10-ка есть украинская, верно?!

у меня ремни больше от ментов помогают) схватывают, только при сильном рывке, нормальные прочнее держат. ценнник 350грн вроде, жалко, что-то) Дружаня с братом на и30 влетели в дерево, носы, грудина все как надо. если бы пристегнулись нифига не было бы скорость невысокая была

Как же я на унылой 1,1 в том году ездил? И в гараж на 2-й ярус заезжал всегда, и регулярно поднимался без шипов и без остановок? Как сейчас помню, один раз не мог там тронуться в середине подъема, так скатился на 0,5м и поехал потихоньку себе.

Я думал ремни уже не говорят даже, бо за такую отмазку воспитаные ютубом и дорожным контролем водители будут сношать мозг инспектору 30минут, а потом уедут. Варлок, кажеться, на сходке как-то говорил, что выходит из машины только потому, что не пристегнут. ) Да и как ездить не пристегнутым, на поворотах вытряхивает из сидух, на торможениях клюеш вперед. Разве что, стоят ино табуретки.