potter
-
Публикаций
2 324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент potter
-
Как Днепр там? С неделе ехать надо. В Днепродыме не особо чистят дороги. Кордиант держит отменно, там где на зиме едут боком(непроизвольно) я могу вильнуть чуток. Дать угла вообще проблема, надо жестко провоцировать. Прошлой зимой на новом Амтеле нешип, легко шла боком при сильном торможении(либо ручник) + руль в сторону. Сейчас смыкнул ручник, крутанул руль, а машину слабенько так тянет. Переложить из стороны в сторону вообще проблема, амплитуда слабо растет. Мечта? Хрена два, шумит так, словами не передать. Я даже задумался зашумить хотя бы арки. Шип, короче
-
Я девачке знакомой кинул линк на тему, она в шоке, как это на вокзале спать или лететь с пересадкой, причем в терминале жить день между перелетами. Каждому свое.
-
Ремарк, Три товарища Вот целевая аудитория и применеие валящего ваза. Справедливости ради, скажу что Кестер по книге не только сракерствовал и тролил мажоров, но и заезжал на любительских покатушках, весьма успешно троля мажоров имея 1 комплект резины. Алсо, Карл был компрессорным ведром, сходство с ВАЗом довольно велико)
-
это уже таз для души - совсем другая тема.
-
subaru - порваный баян. сейчас начнут флудить о том, как там свечи менять и т.п.))) А вообще, выходит два батла: жырный таз вс субару и бомж-проект вс старая ино-гонка?)
-
а что им юзать? высокий блок, расточеный, с горбатым коленом и т.п. V=1,8 Изначально С20ХЕ имеет больший потенциал. + тогда АвтоВаз с GM корешился. Сейчас вон рено-нисан, может утянуть на тазик мотор с изменяеміми фазами, запилят злой атмо, а не торгмашевский турбо))) З.Ы. В рот мне ноги, заводской спорт - турбовая гранта! Адепты турбо, как вы забыли такой аргумент?!)
-
можно сравнивать авто за равные деньги. городской турботаз(ваз+турбо+ходовка+тормоза+???) и пассат Б5 1,8т смотря с какой стороны зайти... а если рыгнет С20ХЕ? всех разборщиков на УОКе по имени знать будешь, т.к. куча мелочевки и на круг набегает норм сумма. там пружинки, там шайба, там опорная херня или еще какой-то сальник геморойный))) С другой стороны, куча вариантов откуда, что куда прикрутить, дофига взаимозаменяемого, разборки и т.п. Есть пример, знакомый ездит на 405ми16, там при мысли о том, что надо в двигло лезть жопой лом перекусит. ))) хотя тачка валит ярко, и стоит казалось бы
-
80А генератор, все Ок должно быть
-
Если так посудить, то с новыми четырками народ тоже возится
-
Уже обсуждали ведь, что дешевле, только если на вокзале или в пещере спать. А так 2500, выше про знакомую Валерыного друга написано))) У мну люди в Крым ездят за копейки, а другие заезжают на 2недели в Ялта-Интурист, а потом естественно пишут что можно было по заграницам ездить. Про Карпаты был же разговор что снят зашибись номер возле самого подъемника, тоесть круче только яйцы) Да, приятель недавно приехал с Карпат, не буду врать где был, но бюджет - 17300грн. Да, дохера, но такой же беспроблемный отдых в Австрии-Словакии вышел бы в штук 25 наверное. Подозреваю, что сейчас распишут, как пока
-
тут дело в том, что бюджет у такой машины не вазовский совсем. И ТО встает как на хорошую такую ино. Надо же понимать, что таз который рвет на улице все что движется стоит не 3 и не 5 и не 7. И владелец его не нищеброд, а эксцентричный человек, которому интересно ездить на стереотипно гавенной машине, которая на самом деле огогого. А почему продают турботазы? Думаю, продают потому, что однажды человек подходит к окну смотрит на ваз и думает: "вот мой любимый вазик за 4к, в нее вложен 5к" на что она похожа? на таз! продам-ка я ее за 8к, доложу еще 2к и за 10к возьму свежий поповоз."
-
Ездить на старом ТАЗе и поливать говном новый ТАЗ - наш человека. +согревающая шляпа
-
это же тот мудило в шляпе у которого компрессорный ТАЗ?
-
Об этом и речь 80-101 135/320 2 7 80-111 135/342 2 7,5 1/1/1 80-121 130/350 2 10,5 1/1/1 80-131 130/380 2 13,5 Брать надо 380;)
-
Кто-то купит. Рычаги+подрамник+распорки-усилители на морду известныхфирм затягиваю тоже на приличную сумму. И что-то не жалуются
-
В АТБ за 150рэ купи
-
у меня чемпионы рипят трошки
-
в днепродыме зло, родных вез домой - не ездит нифига. я, как красаучик, на шипах решал. дружаня на лете об бордюр развалил диск а в целом кордиант сно-макс шип не устраивает. он шумный. верней, не так. амтел зимний нешип шумный. а кордиант это просто трындец. он шумит и цокотит и все такое
-
НП стала адово дорогой
-
идею с коллектором корешу озвучь. помнится, стоит он хороших денег
-
А бачок переносить самое противное. ибо это кроилово. а кроилово это нервы. а они не восстанавливаются. надо просто обрасти клевыми спецами. Например, подкатил тачку хорошему знакомому сварщику: перевари друк бачек. через денек заскочил он тебе уф тут я блаблабл, ты такой окей вот тебе $ и поехал.Либо ты день в гараже колхозишь это сраный бачек, а оно все через жепу сделано. А надо еще пожрать приготовить дома, девачка звонит, на работу надо и т.п.
-
домой? для ремонта макиту? за 200баксов? я что случайно на мерсдес-клуб зашел? Купить, пару дней поюзать и положить на полку перф за 200бакосв и потом доставать его раз в #многовремени? Дед у меня обычной совковой дрелькой и сверлом с наконечником победитовым панели бетонные сверлил. вот это долго. а магазинским современным одно удовольствие. и разница фирменным в качестве и цене. вот только фирменный стоит в 2-3 раза дороже. не вопрос, если есть деньги пожалуйста.
-
Поэтому непрофи надо брать то, что ремонтируют по месту либо что-то интерскол. А поговорка хороша, когда деньги есть)))
-
ну ты же профи, еще бы пользовался чем-то кроме бош-макита.))) просто надо понимать что цены идут 400-800-1200. и выложить 150 бачков за макиту, чтоб пользоваться даже раз в месяц как4-то не оно, имхо
-
а коллектор впускной гривен 400