potter

4 би-линзы 6000к Думаю, своим модным синеватым светом ты несешь лучи добра всем встречным и попутным. А уж если включить "большие круглые туманки", которые не туманки, а доп. свет, то встречка в тени хиросимы превращается. Тачка зачет, ровный таз радует глаз

За 2к, наверное можно и обрыв ремня пережить)

Первый раз читаю, если правду - невероятный труЪ уровень)

Интересно, интересно. А у нас белый таз радует глаз, илита прям)

Ишь ты какой умный беленькую ему) Их новых не найти, а б/у такие цены, что дешевле перекрасить)

Дело в том, что бортовой журнал суть есть тема на форуме. А тема про новый ваз(!) в который каждый год(!) вкладывают около 6к у.е.(!) обречена на флейм и флуд. Строго говоря 2114 - это не икона стиля как 2101-2102-2103. Это не 2108 с успехами в автоспорте и бандитизме.) Сие есть утилитарный автомобиль, который в 2013 году является одним из самых бюджетных(читай, авто для бедных). Это тоже не способствует развитию темы в ключе "плановая замена джигурды" или "ТО, переобулся на зиму и еще олол фото как мы с братюнями меняли ххх" Подойдите к кому-либо и раскажите про оличнейший ВАЗ, он в хорших руках, комфортный, динамичный, хорошо рулится и с приличной аудиоподготовкой. Это четырка и на круг за 3года она стоит около 20штук. Реакцию сюда потом запостить) Строго говоря, чем блек найн лучше атомовоза? Тем что блек найн лохматого года? Ну и что. Зато Антон труЪ и не сдается, хотя все сделано, не покупает ино как центрсайд. Надо атомовозу фотосессию и форсить в интернертах, прославлять Атома и 2108 клуб.

Надо тогда разрекламировать Атомовоз везде. А то у нас Антон у на Центрсайд местный, а не знает про него никто(

облом, думаю с тотальной шумкой, седлами сти и на правильной ходовке атомовоз может даже лучше. Но если даже атомовоз будет драть лансер, то очевидцы скажут: "В рот мне ноги сраная четырка дерет лансер".)))Антон, а не думал дизельный грузовичек купить Конект/Добло/Кади и т.п.? У дружани такой под работу, расход минимальный, капитально ничего не умерло, хотя убивают его жестко. Пробеги примерно твои. Сцепа поменяна, пружины, акб. Так человек ездить по всем ямам, крутит дизель в космос, короче относится как повозке. Да, тут наверное играет еще какой хозяин. У тебя, похоже, ситуация такая: застучала какая-то джигурда. все нафиг под замену. ) Заодно дизельком можно атомовоз на гонки тягать За за 9-10 нарешать и на топливе экономия знатная и влезет больше в него.

У 15-ки меньше погрузочная высота. + ва дваре кагда бухаиш с дружанями можна седеть Если серьйозно, то я бы брал седан, как вызов обществу, которое хетчи выбирает))

Тут больше зависит от того, кто ездит лучше,имхо. Ибо речь идет не о драге/роле, а о поворачивает быстрей.

Я думал становятся со свистом, т.к у нас 58,6 а там 58

Штампы на 15 под другое ЦО, надо будет растачивать. Или дорабоать напильником и делать вид, что все хорошо. Атом частично прав. Если смотришь Кайову/рв/зв, то глянь модели не с таким кетайским рисунком. Оцени дезигн, если "напоминает" OZ - значит это говно. Если отличия от OZ - свистелки у оригинала - можно брать))) Выкинь колхозные крышки, сорви наклейки и главное, не покупай с красной полосой или "хромированые" +можно через посредников приятнуть с польши диски. причем не силньо ушатаный вин. можно поискать реплики OZ. Еще секрет: не прощелкай, покупай модель, в которой спицы "наплывают" на обод, так колесо визуально выглядит больше. З.Ы. А ВСМПО в бархолке таки за 400, но не идеал. На спортивку поставить хорошая покупка, а себя порадовать - нет. Т.к. царапины-потертости.

в идеале, конечно да. Но, чел на субару сливает Антону не из-за веса. А потому, что Антон "рулит" лучше. Думаю, можно посадить пару человек и картоху в багажник насыпать))))

Антон, салон ничего не решает, решает то, что ты лучше водишь. Поэтому тебе нет смысла разбирать салон. Взвешивание - это конечно да. Но какбе ништяков под завязку тоже. Про бюджетный корч слимов, так он такой же бюджетный как и твой ваз. Вывозят полный привод, потому что скил выше, чем у остальных. Не драг ведь Про сивика вообще ололол. Незнаю, я бы на твоем месте иногда думал как поедет сивик с бюджетом атомовоза. Пример не ахти, т.к. для грунта не совсем то, но суть понятна. Признайся, ты угорел по вазу и все. Просто надо перевести ваз в разряд для души. И на все коментарии так и говорить. А когда за три года машина 100500денегстоит, расказывать о том, что до ино не дошел глупо.

ога, а вот гольф 1,6 - гонка

Меня больше смущает товарищ на мультиване

не сильно и валом. вот ты бы свою за 400продал?)

да!!! изначально разговор шел у супербюджетном конфиге. Уважаемый Колодяжный пеарил свои услуги, а когда ребус усомнился в надежности бюджетного турботаза и сказал, что проедет турботаз на ай-петри, ему предложили батл на штуку у.е., которые потом быстро отредактировались до штуки грн. ребус сообщил, что от заезда не отказывается, но 1000грн у него нет и он готов рискнуть 100. Далее предлагалось собрать ребусу денег. ВалерКат, похоже, готов заехать на 1000у.е но уважаемого Колодяжного в теме нет. Далее комьюнити делится на тех кто строит таз и не строит. Первые в свою очередь деляться по бюджету. Опытный владелец дерзкого таза - серой мыши - авторитетно заявляет что ваз таки валит но при бюджете в 15штук и выше. Далее разговор заходит в тупик, так как адепты ваза уверны что сума завышена, а остальные предлагают купить субару. Далее следует классический субару срач. Следует обсуждение бюджета содержания турботаза и субары. Появились товарищ Пушарик, который поносит турботазы в пользу суб, между товарищами валеркат и пушариком состоялся спор о различая стихи и спека. Затем следуют шедевральные наезды на ребуса, у которого не оказывается весьма колхозных котлов ориент с буквами сти. На данный момент общественность будоражат вопросы как вкинуть в корейский машин 15штук и поедет ли кто-то на ай-петри, а если поедет, то кто.

БМВ тоже будут?

Дык, это форум,можно коментировать. Особенно неадекватные цены. Музыка, ЭСП, другие седла, перетянутые элементы обшивки добавят пару сотен. ужасные диски еще столько же. За 11к тут должен быт грамотный мотор сил на 200, кпп с рядом и блокой, правильная подвеска и кованые 15". Даже в этом случае цена была бы высокой. Ну и в любом случае никакому автосалону не всрался тунинговый жыгуль п.с. ценник более чем завышен в реале! если давали 11 - надо было брать и бежать, а потом поменять телефон и гражданство для примера, что продавали за 10к $ : ВАЗ-2110 150к.с. повний тюнінг. Atom.dp

высокая - это высокая. а с 15-хи - европанель. И для европанели еще надо замок 2110. А еще к опелевской надо печку, чтоб совсем фешуйно . Алсо, еще интересно вот что. Странно крутил стартер. То нормально, то буд-то разряжен акум. Недавно снимал, думал втулки менять - износ минимальный. Обнаружил, что надо менять подшипники, под рукой не оказалось, собрал поставил. Теперь все номрально, но иногда появляется шум, после, после выключения стартера.

А как у такого бутерброда с коррозией? Все время слышу от сварщиков: "Где двойной металл - жди ржавчину"

Корчое, тут все ясно дороже, лучше, труднее ставить - Вектра. Дешевле, хуже, проще ставить - высокая. Лучше скажите, щетки генератора одинаковые или отличаются от модели к модели? НА моем нифига не понять что это за гена, а щетки надо бы поменять

Алсо, понты Колодяжного в виде взноса 1к у.е. выглядят куда лучше чем б/у часы весьма сракерского внешнего вида)

Вот, а я что говорил. Еще на рав4 девушко и нездровые пацаны встречаются