-
Публикаций
2 755 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент shkrek
-
Нужно было поехал в Украину, в день отъезда обратил внимание что как-то вяло крутил стартер, и когда уже завел в самый отьезд, то вообще плохо. Но я понадеялся на авось, да и поехал. Вольтметр (от музыки) в салоне есть, видел что акб заряжена, зарядка есть. Ну и остановился перед границей кофейку попить, попил )) но тачка уже не завелась. А ехал сам, ночью, сам толкнуть машину не смог (до этого перепробовал все что смог в тех условиях), хорошо шли поляки, мужик и две девчонки, вот они мне и помогли толкнуть )) Ну и машину дальше не глушил. В Виннице нужно было пару дел решить, нашел улицу с уклоном, и потом с накатика завел. Приехал к теще в Мигею, начал уже серьезнее искать причину и сделал вывод что щетки. Снял стартер, головняк еще тот, особенно когда на прошлой неделе на корпоративе показывал силушку богатырскую (на пьяный глаз) и победил всех желающих в армреслинг, ну и походу повредил наверное связки, потому как при малейших нагрузках на руки дикая боль и немеют мальцы )) В общем заказал запчасти, жду, а то есть вариант что не подойдет, куча подобных но немного отличаются по размеру, те что с моих моторов не такие по размерам, по размерам подошел с альфы мито, на стартере ни одного номера не нашел. Ну и вишенка на торте стертые внутренние колодки на обоих колесах спереди. Наружные еще по полсантиметра на обоих колесах (на наружных же и датчик износа). А тут залез под машину и увидел, а я то думаю что что-то машина как-то не так томрозить стала и шум какой-то появился. такое жду
-
обновлю немого Машина ездит, пробег 240 т.км. Сломал старый планшет леново, порвал шлейф на экран, разбирал пару раз из-за ошибочного диагноза. Помню подумывал что если буду менять планшет, то поставлю что-то меньше, а то уж сильно большой, но не судьба, поставил еще больше (выше), не удержался )) На этот раз стал microsoft surface pro 3 Оно вроде и большое, и не сильно по стилю, но - удобно, хорошо вместе с навигацией и хватает места на экране оставить еще и плеер для музычки оставить, или там кино какое посмотреть. В общем я привык и мне нравится. Пришлось закрыть кнопки аварийки, открывания багажника, закрывания замков дверей (но при надобности те кнопки без проблем можно нажать, их просто не видно) И да, с водительского место не так все печально и выглядит. От старости отвалился подводящий проводок на пищалке (md100 dynaudio), взял на замену SB Acoustics SB29RDNC-C000-4, они больше и теперь нужно переделывать полностью подиумы ВЧ/СЧ, но я и так планировал, не нравились старые.
-
Я за місяць проїжджаю 12000 км, не рахуючи їзду на легковику по суботам і неділям, так що можна сказати трохи їздю, так у нас, у їздунів )) дякувати прийнято не аварійкою, а коротким вмиканням поворотників, правий-лівий, рекомендую.
-
Так часто приходиться включати ту аварійку щоб аж так голову морочити з її переносом?
-
О, благодарю, а то я примерно и находил у них в каталогах, но не был уверен. Нашел здесь на аллегро
-
Антон привет, мне реально в Польше купить такой глушитель? Был на приоре, очень нравился, сейчас потихоньку занимаюсь выхлопом на альфе и думаю что не помешал бы такой глушитель.
-
Машина катается, аж скучно было, а вчера не завелась как обычно, долго не крутил. Со второго раза как всегда без проблем. Выскочила ошибка по датчику коленвала. Нужно будет купить да поменять, чтоб потом голову не морочило. еще наушники себе прикупил б/у неисправные, и кто-то ковырялся в них, сорвал наклейки, то исправил на свой вкус )) ну и по случаю прикупил для них звуковуху внешнюю, ну и для других своих проектов тоже старенькая, но именно она мне нужна была.
-
Начну с колхоза )) за стопы, габариты, тонированные в том числе, согласен, за головной свет вижу проблемы только при прохождении ТО, но допускаю доустановку автокорректора высоты и омывателя (GT шли с заводским ксеноном) А резину я покупал не по принципу абы подешевле, на фоне того сколько я уже зарыл денег в эту альфу цена резины можно сказать копейки, смотрел, читал, от людей об этом клебере слышал хорошие отзывы. Ну и в подтверждение моих слов о резине: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/205-55-r16/details/4434/michelin-alpin-6/ https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/185-65-r15-t/details/4201/kleber-krisalp-hp-3/ Если не ошибаюсь, то ADAC говорит что клебер лучше
-
Michelin совсем другие цены (( да и езжу зимой не особо, по магазинам да два раза в неделю на паркинг к грузовику (6 км), в общем 95% по городу, и 95% процентов времени дороги чищенные здесь. А цена на сегодня моих 429 зл против 632 зл мишелин за колесо я себе лучше линзы в фары куплю, в принципе уже купил )) еще фары полирну и пленкой перетяну, ну и вторую фару нужно переделать, чуть накосячил. Еще сделал подсветку так что линза изнутри светится красным, когда габариты включены, когда включаю ближний то тухнет. Выглядит прикольно, но пока только в одной фаре, в другой диоды сжег, заказал новые, еще не пришли ну и повороты переделал, с дхо, дхо тухнут когда включаю ближний. Ну бампер не смотрите, сняты решетки и ждет покраски (вместе с машиной)
-
Я пару дней в машине это кручу )) громко ))
-
мотор какой?
-
Не так давно заметил посторонние звуки в районе грм, грм после замены прошел 35 т.км, для замены рановато. По всем симптомам обгонная муфта на генераторе, заказал муфту и спец ключ чтобы ее стянуть, на следующие выходные скорее всего буду играться в замену этого устройства. И говорят что без снятия генератора ничего не выйдет, а снимать его немножко геморой а недели три назад, когда забыл выключить усилители и разрядил акб, после того как прикурил двигатель обратил внимание что при работающем двигателе, во время интенсивной зарядки севшего акб, сильно греется плюсовой провод на генератор. Решил продублировать плюс на генератор (25 квадратов провод медный кинул), а он еще оказался еще и не стартер шел. В общем напряжение в сети поднялось примерно на 0,4-0,6 в, при громкой музыке ниже 13,2-13,5 не падает (генератор 120 А), а главное что машина начала заводится так как летом с прогретым двигателем не заводилась, крутит стартер как сумасшедший. А я думал что может свечи розжига новые подкинуть, хотя и старые все рабочие были
-
там не сложно, пробойником дырок набил, бери да шей себе )) решил было потолок постирать, прямо на маше, вышло не очень )) оно взяло да и отклеилось )) перетянул в черный, тем более и планировал это сделать пластмаски покрасил, козырьки в кожу перетянул, мне нравится плюс стойки перетянул все, работы было немало Еще как прокладку под головкой пробило то кроме того что радиатор разорвало так, как потом выяснилось, и бачок расширительный улетел к праотцам, поставил новый, так даже красивее одно время сигналка штатная ругалась что не все зоны на охрану становятся, оказался концевик капота, купил такой же только контакты подключения открытые. Неприятно удивил ценой, не то чтобы дорого, но немало за такую мелочь. И известная болезнь этих моделей - это отслоение обивок дверей. Там поролоновая подложка и поролон сгнивает. Решил все опять нитками и шитьем, плюс сверлением. Работы было очень много, но вышло классно. Клеить вообще не вариант, пробовал, выходило убого и отклеивалось Купил прошлую зиму зимнюю резину, по рекомендации знакомого, сначала отнесся скептически, потом почитал отзывы, обзоры, да и таки купил. Катаюсь вторую зиму и за те деньги что они стоили очень доволен, взял такую: 225/45R17 Kleber KRISALP HP3
-
Цікаво, нечув про такі, подумував ще схемку з аліекспрес замовити, таку щоб через якийсь час вимикала напругу, та от тільки не хочеться все ускладнювати, мабуть з плафоном щось придумаю
-
Перекидне це яке?
-
У меня ест, там висят три усилителя, процессор, питание 12-20В dc/dc планшета (он всегда подключен) вольтметр, подсветка кнопки звука
-
вот тоже о плафоне подумывал, так же свет тухнет при стоянке минут через 15. А с замком не прокатит (( только нужно будет поставить силовое реле, так как на плафоне уже висит регистратор и при заглушенном двигателе иногда блок комфорта выключает свет (моргает), походу от того что не расчетная мощность идет на плафон
-
Планировалось на оконцовку отпуска поехать по А4 в сторону Вероны, проехать вдоль озера Lago di Garda, потом на А22 и примерно так: Но перед поездкой кореш на той синей ауди менял привод, и как потом оказалось, на внутреннем трипоиде на самом трипоиде не поставил стопорное кольцо, вышел немного вал и пошла вибрация. В дороге нормально диагностировать не получилось, грешили на АКПП (она тоже у него после серьезного ремонта), а ехали в сторону морей не очень медленно, часто и 160 шли (по работе через Италию, Австрию, Чехию там ездим туда и обратно раз в неделю, где радары знаем). В общем приняли решение ехать сразу домой, так что вторая часть отпуская накрылась. Я на своей голову не морочил, купил полностью палку и поменял )) Был поврежден немного хомут на внутреннем трипоиде , попала на один ролик вода, угробило подшипник и при разгоне шла вибрация на кузов.
-
Освежу тему, а то давненько не писал. "Музыка" в машине на сегодня имеет такой вид: Такой вышел сабик: Давно руки чесались поставить фронтальный интеркуллер, потому как родной в крыле и его явно маловато, так что решил поставить фронтальный Покрасил еще фары в черный, на очереди линзы теперь с ксеноном Ну и купил прошлой весной диски о которых давно мечтал )) Ну и купил прошлой весной диски о которых давно мечтал )) Прошлым летом, в перерывах между жесткими карантинами, выскочили двумя машинами в отпуск в Италию, на Адриатику. Маршрут составили так чтобы была одна ночевка в Альпах и к обеду приехать в отель. вода холодная до одурения почему-то не могу вставить ссылку с гугл карт на место лагеря отель снимали в этом городе: Lignano Sabbiadoroб 33054 Удин. Потом Венеция на пол дня



