-
Публикаций
2 755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент shkrek
-
Обычно догоняют или ждут на автостраде и останавливают, то что видел, и на фуре меня в Австрии стягивали (200 евро штрафу, шеф вовремя нужные документы не отправил по оплате дорог), но думаю и письмо может быть. Штрафы за превышение скорости приходят исправно с других стран, но придет ли в Украину штраф за винетку не скажу. Меня в Польше фотографировал радар на приоре, штрафа никакого не приходило, как и с Белоруссии, там раза три меня фоткало ))
-
В Италии часто вижу фуры на газу, на метане походу.
-
так чему там усилие создавать? Имею в виду не редукторный эур. И на скорости он не работает на 20% это точно, на моей приоре когда отключался на трассе разницы с включенным не было абсолютно никакой.
-
Подведу промежуточные итоги владения сим аппаратом. Была куплена в маю 2015 года с пробегом 174 т.км., на сейчас пробег около 215 т.км. т.е. примерно 41 т.км. пройдено мной. Вложения на ремонты (масла, фильтра, техосмотры, развал-схождения не считаю), цифры примерно, не все помню, бортовик лень перечитывать. Обрыв ремня ГРМ, плюс заодно регенерация турбины и форсунок. турбина 1000 злотых - нужно было в любом случае делать форсунки около 1800 злотых - нужно было в любом случае делать коромысла, ремень, помпа, ролики, еще там что по мелочи работа 2200 злотых. п
-
Отвечу в бортовике
-
215 т.км, расходы были бы существенно меньше, но обрыв грм и пробой прокладки под гбц внесли свою лепту.
-
уже больше 40 т.км.
-
да но какое то время, потом отключается у меня на приоре стоял просто двигатель на валу, когда выключен - то было как просто машина без усилителя.
-
Просто уже четвертую зиму в поляндии, и обычно раза три за зиму бывает скользко. Они еще до снега поливают асфальт химией, и снег там не задерживается. И у меня лето на 17, а зима на 15 и на железяках, уродско выглядит, вот я и тяну до последнеого )) Да и зимой обычно редко езжу далеко, все по городу. Еще неспешно ищу дверь водительскую, моя была крашена и на ней есть шпатлевка и по нижней кромке вылезла ржавчина. Хотелось найти в цвет, если повезет, а нет, то не страшно, главное чтобы не крашенную. Двери попадаются, голые, не дорого, 100-300 злотых, но доставка еще так же стоит, смотрю мож
-
Помню на приоре сдох датчик скорости, ну и эур вырубился, так на трассе вообще разницы не было, заехал в город (забыл что эур выключен) то чуть в аварию не попал, хотел руль одним пальцем в повороте крутить, как привык.
-
Где-то попадались, нужно поискать, знаю что на шестой на 3000 об/мин больше 160 по трассе ))
-
На моей стоит коробка C .530.6, шесть передач, два литра масла, держит заводские 150 сил и 300 момента. А свежее модели шли с заволскими 170 конями, 330 момента и диф, с преднатягом ставили
-
Так увалить и миллион можно, но это не значит что продаш за миллион ))
-
Не, сам не умею. А по ценам, то как и в Украине, около 1000 у.е.
-
посещает меня мысль перекрасить полностью ))
-
С тем что лучше
-
Ага, не люблю машины менять, да и нравится она мне. Правда уже примерно цена покупки машины ушла на ремонты )) и это еще за кузов не брался и сцепление на подходе ((
-
Только вчера была вымыта, но 620 км и опять пора на мойку.
-
Ездили вчера в Братиславу, туда и обратно, 620 км. Посмотрел погоду, осадки не передавали, температура около -3. Так как поездка не запланированная, времени особо не было, успел только на мойку машину загнать, и решил ехать на летней резине. Ехал как обычно - селами, чтоб не покупать винетки (10+10 еавро). Ну и в чехах посыпал снег, и небольшой, но на некоторых участках дорогу никто не посыпал. И в одном селе на одном повороте )) ехал себе не спеша, 10-15 км/час, да так и поехал прямо, и бордюр попался такой неудобный, думал рычаг сломаю, но обошлось, машину никуда не тянет, диск не согнул, ре
-
ну "на автомате с газом" можно сказать спорно ))