shkrek

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 755

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент shkrek

  1. shkrek
    не понял
  2. shkrek
    Я б так и менял на восьми тысячах, и себе меняю всегда на 7,5 - 8 тысячах.
  3. shkrek
    Нашел запись когда масло менял, еще можно поездить, решил еще и в КПП сменить, оно на вид и свеженькое, но не нравится мне, на холодную плохо скорости входят. Купил еще шнурок диагностический. Что нравится, так это то что в КПП масла 2 литра, и это КПП на 6 передач, и держит заводские 150 коней и 300 момента по 500 тысяч пробега.
  4. shkrek
    Машина так понял с Италии, плохо там очень за машинами смотрят, многие наверное не знают что нужно масло менять.
  5. shkrek
    1500, нифигасебе, не пойму за что такие деньги. А вот что по заводу положено 120 а намерили 136,5 ну не верю и все, ведь согласись, то что мотор хорошо ехал - это очень субъективно. А дорожники здесь и без снега неплохо дорогу солью поливают. Я себе посматриваю, на альфовском форуме хвалят контору из Кракова,и цены там доступнее, отключить ЕГР 250, чип не помню, кажись около 500 злотых.
  6. shkrek
    Нифига себе цены, чип от 700 злотых + выключить ЕГР 380 злотых, итого 1080 злотых минимум, 265 евро, они там походу зажрались )) И еще стало интересно, откуда в несвежем движке, в котором по паспорту 120 коней вылезло 136,5 коников? Не верю я что после выбивания сажевого и катализатора они появились,я у себя выбил и особого прихода не почувствовал. А почувствовал после ремонта турбины и форсунок. А по поводу пробуксовки на 1,2,3 передачах, так сейчас на дороге столько соли, что иной раз как на льду, меня уже раз пять с кольца сносило.
  7. shkrek
    А где делал и какая цена? А то надоело мне уже ошибку ЕРГ сбрасывать, физически заглушен, а программно не убран. Как ошибку скину вроди и машина веселее прет, да и чип тоже хочу. Та а что рисковать? Сзади не дымит, техосмотр есть - и порядок. Я у немцев неоднократно видел просто адски чадящие машины на немецкой регистрации.
  8. shkrek
    210 т.км., катаемся, забыл правда когда масло последний раз менял (( Нашел подработку, в другом городе, в день выходит 126 км пробега, нашел самый короткий путь, селами гоняю. Поменял заправку, упал немного расход. Еще висит ошибка постоянно, т.к. заглушил ЕГР, ну и чек горит. И от безделья решил ее скинуть, так машина стала веселее ехать, так понял что ЭБУ переходил таки в аварийный режим, и после того как сбросил она до следующего завода двигателя не появляется. В общем в одну сторону 63 км, много сел, на дорогу в одну строну выходит час и 15 минут, еще и погода не располагает, часто снег, м
  9. shkrek
    типа того
  10. shkrek
    szara - это значит серая, цвет. У меня машина тоже szara ))
  11. shkrek
    У меня приора была, там тоже завод писал менять раз в 15 т.км., менял я там раз в 7500 км, откатал 120 т.км. я, мотор не жалел. Продал знакомому, ездит человек и радуется. Расхода масла у меня не было, пр том что катал на мотюле 8100. А в поляндии масло даже дешевле чем в Украине, покрайней мере некоторый марки.
  12. shkrek
    Меня просто не напрягает чаще масла менять, ну и потому без зазрений совести даю ей под хвоста.
  13. shkrek
    Я подумываю в Португалию катнуть, в Порту, мне выходит +-6200 км, там только на топливо и дороги наверное минимум выйдет 500 евро. Масло стараюсь тысяч в 8 сменить, мотор уже проехал за 200 т.км., кручу частенько и в 4-ре тысячи, и турбина после регенерации, жалко, не любит она грязного масла. Валера, а на каком масле ездишь, а то друг взял L200, может подскажу какое лучше лить.
  14. shkrek
    Да дуристика эти замены на 15-30 т.км., 7-8 тысяч и давай досвидания )) У меня на фуре замена раз в 100 т.км, но там масла 40 литров и нормальные обороты около 1500 в минуту. На легковой раз в 30 т.км. )) там где обороты в два раза выше и масла в разы меньше.
  15. shkrek
  16. shkrek
    А с обслугой машин как, замена масла, фильтров?
  17. shkrek
    тогда ясно )
  18. shkrek
    Сабу что диффузор красили? Зачем?
  19. shkrek
    Нам далековато, Закопане раза в три ближе. Да и пока на лыжах не катаемся, так что достаточно просто леса, снега и гор, такого и у нас хватает. Правда к Альпам бы поехать было лучше))
  20. shkrek
    На фуре катаю, заправляю перед рейсом 1000 литров, и потом обычно 600-800 литров дозаправляю, где придется в Германии, Австрии. Стоит отстойник стеклянный на видном месте. ТО раз в 100 т.км., меняют там фильтра-масла и что положено, так никогда не наблюдал скопления воды, а между ТО выпивает грузовик примерно 30 тон солярки ))
  21. shkrek
  22. shkrek
    Сегодня подсыпало снега, ездили гулять в лес, недалеко от города.
  23. shkrek
    По дороге туда заправлялся не вспомню на каких, мне те заправки порекомендовали еще когда в Белоруссии бывал (пробовал там на Лукойле заливать, то машина ехала хуже, жрала больше), и там старался заправятся, бензин был нормальный, и по пути их искал (по возможности), но потом как-то машину начала троить на ХХ, и перестал на тех заправках заправлять (тем более мне сказали что в каждом регионе свой бензин. Под Хантами когда был то всегда заправлял на такой, и на обратном пути тоже старался на таких заправлять, часто на 98-ом катался. Я с навитела ушел потому как не все адреса мог найти.
  24. shkrek
    Я на Луйкойле принципиально не заправляюсь. А по европам навител не очень, я катаюсь на Igo.
  25. shkrek
    Это был октябрь 2016-го, а что за чувак не в курсе ))