shkrek
-
Публикаций
2 755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент shkrek
-
Не думаю что сдуется, в Европе уже прилично тесл катает, люди покупают.
-
Трудно, ты готов купить новый катализатор за 500 злотых при условии что старый негодный? И это, что ты мне пытаешься доказать, о какой коррупции речь? Ты не так давно что сделал? А я тебе напомню: И приедешь ты на техосмотр, машина твоя не пройдет нормы выхлопов это 100%, и ты что тогда поедешь перешивать в сток и покупать будешь сажевый? Очень сомневаюсь. Так что прежде чем заводить песню о коррупции - желательно быть честным и правильным самому, а то мне с твоим подходом как-раз Украина и вспомнилась. А то что на моей колеса задние почти на метках, так то такое, я мог одеть снов -
Поехал сегодня техосмотр пройти, заехал говорю мол давайте сначала так посмотрим, все ли там в порядке, это бесплатно. Сел чудик (какой-то новый) в машину, заехал на катки (год назад, там же, я сам заезжал), тормоза проверять, перед зад - без проблем. Потом говорит мне что мол ручник не работает, а перед этим дожди были и теперь мороз, там тросы позамерзали. Говорю какой ручник, машина вся в сосульках, оттает и будет тебе ручник. Покривился он, потрусил ходовку на стенде - порядок. Тычет мне на легкие потеки масла на картере (патрубки на сапуне не обжаты и сопливит), говорю что замена недавно
-
Откидные, у меня такие стоят. За цену - это не ко мне. Они еще и с подушками.
-
Рекомендую такие 400 Bad Request
-
О Порту, прикольно, был там лет 14 назад, возле того металлического моста потерял очки солнцезащитные )) Эх давно это было, пацаном еще был...
-
А я считаю колхозом танцы с бубном дабы поставить ту опору которая там в принципе не должна быть, хотя даже не так, не сама установка опоры той, а установка ее якобы правильно (ведь ее там быть не должно), ну чтоб без шайб, за счет изменения углов "родных" опор, ну чтоб не жить как в колхозе.
-
Была у меня приора, не битая. И поставить ту опору без шайб, чтоб без натяга, не получилось. Исходя из логики выходит что четыре опоры (уже и не помню, вроди четыре) которые стоят с завода стоят неправильно? И даже если и теоретически можно все так подогнать чтоб та восьмиклапанная опора стала без шайбочек, но для этого нужно лезть и крутить четыре оставшихся опоры, не факт что с первого раза получится и не факт что не пойдет вибрация. Я себе еще "за царя Гороха" ставил на немалое количество шайбочек за 10 минут, проехал так больше 100 т.км. да так и продал машину. И никаких танцев с бубном и
-
Как сделать чтоб без шайб и без натяга подушек?
-
с турбо, мне кажется, шикарного звука фиг получишь ))) СААБобанку ставь ))
-
Пробег 212 т.км., поменял масло в двигателе, возле дома. Слил старое в ведро и порядок )) Поставил летнюю резину, у меня уже лето )) И поехал помыться, на мойках очереди, дождей не передают, погода наладилась - все моются. Поехал на недавно открывшуюся мойку. Да и зря, я обычно пользуюсь своей пеной а на мойке только смываю, а здесь написано что нельзя своей пеной и в придачу бегают два гаврика, рулят процессом.
-
Да мне уже без надобности, я одно время спрашивал, ответа не дождался, поэтому неактуально.
-
Какой глаз? Если задается прямой как правда вопрос сколько стоит покрасить крыло, то должен быть аналогичный ответ, ясное дело ориентировочно.
-
-
У меня пока тишина, думаю до лета дотянет ))
-
Я так понял симптомы скорой кончины двумассы это толчки после переключений и тряски при начале движения? А то у меня все эти симптомы есть, пробег 211 т.км., одно время даже буксовало под нагрузкой, и что интересно что после замены цилиндрика под педалью перестало буксовать. Но все равно готовлюсь к замене.
-
Так его там ведро, долго выкапывать будет ))
-
Попалась пара покрышек на лето в нужном размере в моем городе. Поехал забрал, колеса вышли 150 злотых, монтаж 30. Думаю на сезон хватит, а потом хочу другие диски.
-
Сделал сегодня развал-схождение. Было оказывается все печально, не зря она жрала задние колеса, передок правда нормально ходил. Что передние что задние далеко от нормы были. Теперь думаю хоть в гололед сраку не будет таскать, а то страшно ездить было. Получается что и спереди и сзади выставляется только схождение, развал не меняется. Отрегулировали все, тип сел проехал, приезжает, говорит развальщику что тянет, тот "на глаз" подкрутил, еще раз попробовал - говорит порядок, хотя и до развала никуда машину не тянуло. Отдал за развал 120 злотых. Следующий раз буду в Украине делать, думаю там
-
Попалось на глаза сегодня какая коробка на моей стоит, пишет что такая: C.530.6, такая же на моторах 3,2, но с другими передаточными. Думаю поехать во вторник на развал-схождение. Заскочил сегодня к механикам на яму проверить крутятся ли на задней подвеске развальные болты, потому как если закисли то это большой гиморой. Мне походу повезло, вроди крутятся. Но механик обратил на мокрую трубку масленую, которая идет на маслорадиатор. Думаю, та фигня, закажу, как глянул на цены и офигел, стоит от 100 евро, и то это в интернете... я не пойму за что? Механик предупреждал что с этой труб
-
Знакомые в Польше подбивают открыть СТО. Смотрю на загрузку здешних СТОшников и вижу что работы куча, чтоб просто поменять масло нужно записываться, очереди. Да и они здесь особо не заморачиваются всякими "капиталками", замена масла, ремонт ходовки, замена узлов.
-
Думаю любое нормальное будет, которое сможет отдавать ток 0,1 (лучше больше) от величины емкости АКБ, желательно чтоб еще вольтметр и амперметр был. Ну и напряжение чтоб могло дать 15-15,5 В, некоторым АКБ такое нужно.
-
Я вот подумываю считать свою прошивку и отправить одному человеку, он там правит все что нужно, и присылает обратно, заливаешь обратно и огонь. Вот не знаю правильно ли это, удаленно прошивку править, хотя железо все стандартное... Отзывы о нем положительные. И это удовольствие, с отключением ЕГР стоит 110 евро. Чудак говорит что можно выжать до 200 коней, вроди как для этих моторов (16 клапанных) реальные цифры, те альфы ГТ что свежее шли, то имели уже по 170 коней с завода, отличались только форсунками. В общем в раздумьях, пока все равно денег нет на это ))
-
Этого не знаю, шесть передач, два литра масла входит, со щупом. Занимался в воскресенье машиной, хотел поменять те долбанный втулки на стабилизаторе, не опуская подрамник. Не вышло, подрамник уже решил не трогать, удалось под одну подложить кусочек металла (она и стучала), теперь тишина, не знаю надолго ли. Поменял масла в КПП, старое слил, а оно совсем на вид нормальное, воняет как воняла ВР синтетика для коробок. Я когда на приоре сливал заводское на небольшом пробеге то было перламутровое от стружки, а здесь нет, и на пробке с магнитом почти ничего не было. Уже засомневался в целесообразнос
-
VoLan, такой вопрос. А как шили машину? Просто залили тюнингованную прошивку и все, или в онлайне катали? Спрашиваю от того, что задумываюсь купить прошивку у проверенных людей и самому залить, выйдет хорошо дешевле. В прошивке изменят карты (насколько я понимаю), говорят с моего мотора не меняя железа можно выжать до 200 коней.