shkrek
-
Публикаций
2 755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент shkrek
-
почти закончил корпуса ВЧ/СЧ, поставил пока так, абы стояло, потому как нет процессора. На ВЧ оставил родной кроссовер, СЧ подрезал первым порядком снизу на 180 Гц, вверх не подрезал сейчас абы динамики не попортить, потом будет проц и буду все настраивать. Ну и поставил двери, предварительно чуть подготовив к музыке Уже на машине доклеивал шумкой остальное, потому как нужно было ставить еще косу с проводами, на новых дверях была от праворульки, немного не такая, поставил со своих старых дверей. -
За стенд так понял речь уже не идет )) Дело в том что я машину не для гонок готовлю, а просто хочу правкой прошивки увеличить мощность. И опять же здесь все просто, не нужно знать состояние форсунок, турбины, топливного насоса, дело в том что изначально мотор зажат экологическими нормами и маркетингом из-за которого на определенных марках авто моторы выдают столько мощности столько требует маркетинг. Ведь всем известно что на разных марках/моделях авто, на которых по сути одинаковые двигателя, разные мощности двигателя. На той же GT сначала было 150 коней, позже стало 170, правда завод ставил
-
Мой рекорд 860 км за смену, 10 часов езды, почти все автострада. Рекорд по скорости 125 км/час, развлекался когда к базе подьезжал, там горки есть ))
-
Так мне никто не говорит как ехать, иногда спрашивают успею ли на определенное время, а тогда был вопрос спать в машена лишних 9 часов или дома с женой )) Сейчас с Италии на Германию шмалю ))
-
OВ ЕС грузовикам можно ездить 80 км/час, и если не путаю то только в Словакии можно 90. За 89 обычно не штрафуют, у многих стоит ограничение с завода на 85, на моем 89, уже на сервисе поправили на больше. Это автострады, все что не автострады, даже если очень похоже на них имеет ограничение по скорости для грузовиков, у макарона 70 и ниже, у немцев 60, ну и тому подобное. У словаков на автострадах нельзя обгонять грузовикам, в Бельгии нельзя обгонять грузовикам если дождь... в каждой стране хватает заморочек. Так что если будешь ехать 90 и больше км/час определенное время 30-60 секундт (разные
-
Сегодня развлекался на машине, тренировал жопомер, чтоб понять станет ли лучше после прошивки )) В общем так, на второй передаче после плавного набора скорости до примерно 40 км/час и последующим полным "газом" начитает шлифовать, на третье передаче так не умеет, я не говорю о срыве колес резкой работой сцеплением, только педаль акселератора. Это все на не сильно свежей зимней резине. Посмотрим как оно будет после прошивки.
-
Приехал в пятницу домой, звоню механику мол готов машину забрать, а он говорит что вышла накладка и еще не готово. Потому как думали что там стоит LUK, а оказалось валео, а валео нужно было подождать до 15:00 пятницы чтоб привезли. Взял на работе дачу логан и поехал к мастеру, там ехать наверное 15 км. Потом того логана отдал коллеге, и остался собирать свою машину. А коль был снят подрамник, то мотнулся домой и взял резинки на стабилизатор из полиуретана, заодно и поменял, потому как без снятия подрамника раньше не смог. Все собрали, завели машину, а сцепа не выжимается, оказалось что гидроци
-
да, 11 минут езды на тот день. В тот день была загрузка, а это нужно было заехать в город, найти фирму, найти где стать, узнать где будут грузить и поехать под нужный склад, там большая фирма. Плюс 60 км ехал до автострады, селами. И дело в том, чо грузовикам больше чем 80 км/час ездить нельзя, нигде, мой идет 89 км/час, и это предел, больше по прямой разогнать без вариантов. Можно с горки, 30 секунд, он сам рагоняется, но даже если ууспеваешь оттормозить и тахо не регистрирует ошибку, то при когтроле могут наказать. Недавно в Италии одного типа оштрафофали за такое на 300 евро. Еще в тот ден
-
Помню приору шил, так машина поехала лучше, стоковые без напряга обьезжала. Тогда напиши свой номер мобильного, пополню счет в счет могорыча за ту заглушку )) Мастер скинул фотки, видно что сальник течет, заодно и поменяет.
-
Почему на ветер? Ну не буду знать цифр, оно мне особо и не нужно, я и так пойму если станет лучше. А та заглушка сколько денег? Бо у меня страшная такая, я зубилом уз алюминьки вырубил.
-
можно, назову то что сейчас есть: ВЧ - Dynaudio MD100 (едут ко мне) СЧ - Focal Utopia Be 3w2 миды - hertz HV160L которые с пулей саб hertz ES300D (еще из первых) усилитель на мид DLS CA23 на ВЧ/СЧ старенький Clarion APA 4200 есть еще внешняя юсб звуковая чтоб с нее оптику взять Теперь что нужно: Audison bit One - дорогой сабака, но хочу именно его. Провода, все, кроме сигнальных на фронт (они есть). Усилитель на саб. Ну и по мелочи, шумка на две двери есть.
-
У меня просто еще не все компоненты есть, и не совсем скоро будут, а руки чешутся, вот я и решил беспроигрышный вариант с ориентацией на центр салона. Плюс делаю не для соревновений, а для себя, так что косяки ориентации динамиков буду процессором исправлять по возможности.
-
В город не ходил, времени в обрез было, в тот день долетел до базы с остатком времени езды 11 минут, а ехать было около 700 км. Товар на витринах процентов на 75 на очень большого любителя )) Отдал машину механику для замены двумассы и сцепления, а то лето идет а я навалить не могу, тем более что машина после ремонта ГБЦ стала ехать веселее. Ну и коль будет новое сцепление, то решил уже и чип сделать. Там же на месте, мастер тот считывает прошивку и отправляет в какусь фирму, там все делают и он заливает. Говорит ребята надежные, многим их прошивки ставил, дают гарантию на свою работ
-
стоял в Зальцбурге ждал загрузку, фоткал самолетики, там походу аэропорт близко. https://www.google.com/maps/place/Quehenberger+Logistics+GmbH/@47.8100744,12.9944353,408m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x47769adda908d4b1:0xc1e183a1412af73d!2z0JfQsNC70YzRhtCx0YPRgNCzLCDQkNCy0YHRgtGA0LjRjw!3b1!8m2!3d47.80949!4d13.05501!3m4!1s0x47768ffc94be9333:0xf8c53ef17fe10efc!8m2!3d47.8108444!4d12.9949439
-
у меня когда-то такая стояла, играла неплохо ))
-
то издалека )), при детальном рассмотрении есть небольшие коцки, но не крашенная и не ржавая. Вчера уже вырезал в ней большее отверстие для мидбаса, а то родное мелковатое было, начинаю потихоньку музыку лепить в машину.
-
Так как на машине крашеная левая дверь, и так сказать не очень хорошо, со шпатлевкой, и еще пошла по нижней кромке ржавчина, то подумывал заменить дверь. Недавно попался вариант недалеко и с похожим цветом, то решил поехать посмотреть, потому как пересылка двери чуть стоит, они тяжелые как чугунный мост. В общем купил, цвет вроди похож. Дверь с праворукой, продавалась в сборе, но сторговался и чуть разобрал ее, то что мне точно не нужно. Еще коврики в салон подарили, б/у но в хорошем состоянии, крюк буксировочный, пару заглушек в салон на болты, которых у меня не было. Дверь вышла 400 ихних д
-
Почитал в сети об этом всем, и понял что будет проще заплатить, не на столько хорошо знаю язык чтоб в суды писать (( Один раз в Гливице целый день стоял, не обратил внимание что платно, так там мне это вышло 25 злотых.
-
Как там в Оломунце? Есть что чтоб с экскурсией приехать? А то грузовой тыщу раз мимо езжу, а в городе и не был.
-
По Кракову планы не поменялись? Так понимаю в Кракове с 31-го по 3.01.19?
-
так а что не так с картерными?
-
Только что ездил перегонял знакомому мотоцикл, 35км, он купил но еще нет прав. Хочу сказать что когда на улице +1, дождь, шлем мал, последний раз сидел на байке лет шесть назад, на мотоцикле с мощностью 100+ коней наверное вообще первый раз, еще и без перчаток, потом нашли рукавицы, когда рук не чувствовал )) Вот он продавался https://www.olx.pl/oferta/yamaha-r6-okazja-CID5-IDv6u2D.html купили за 11500 злотых.
-
Сбылась таки давняя мечта, купил себе Focal Utopia Be 3W2. Хотел такие срединки уже очень давно, еще в приору их хотел поставить, но цена... В Польше попались б/у за адекватные деньги, с небольшими, не влияющими на звук, парой минусов. Теперь нужно решить куда ставить чтоб набрать нужный объем.
-
с оборотами и у меня на альфе так
