shkrek
-
Публикаций
2 755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
38
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент shkrek
-
Вопрос стоит в том, чтобы найти куда в усилителе с балансными входами правильно всунуть не балансный вход сигнала. Т.е. имеем эстрадный усилитель с балансными входами, хочу его подключить к бытовой аппаратуре, нужно вытащить не балансный вход.
-
походу нету никого
-
Уже год как поменял тачку , на новой уже 120 т.км намотал , и что приятно намотал "с нуля" И вот она да, да, сильно похожа на предыдущую
-
-
тачка ехать не будет
-
Да улыбнуло то что выделил ))
-
Музыка стояла
-
Я бы ставил побольше, да и ставил, 85-ку, больше не влезал по габаритам ))
-
-
Ремонт дороги, сужение, фишки отгораживают и временная жёлтая разметка. -
В живую еще лучше Так я этим ездил потом выгружались в Бельгии в городе Roeselare, там нужно было на выходных отстояться, ну решил ехать до места выгрузки, а места там нет, запарковался как смог, видно на фото выше. потом стояли у австрияк, за инсбруком, в сторону немцев, нашли калитку в заборе и еще пару украинцев , пошли гулять ну и фоток с дороги через перевал Бренеро Ну и альфа загрузились уже на поляндию стартуем из Мигеи, от тёщи
-
дальше остановились еще на одном моем любимом паркинге, на перевале Бренеро, который из Италии в Австрию, за несколько км от Австрии, там я еще взесился на весах для фур
-
Ну не знаю с и начать В начале лета жена малую отвезла к теще, и каталась со мной две недели, а значит остававливались там где можно попродить. Ну и фото: Дорога из Австри в Италию за Грац, вышли из паркинга пройтись Дальше стали на границе Австрия-Италия, паркинг арнольдштейн, нравится он мне, там речушка есть, холодная правда очень, высота там под километр Потом заехали на море, на Адриатику, не был в том месте еще, коллега года назад был, я у него и спросил можно ли там поближе стать, говорит можно, едь ближе к морю... и поехал я... в общем за годт там все изменилос
-
Она наверное не поворачивает ))
-
Якщо цікаво, та такого гарного можу ще більше скидувати ))
-
Да особо не считал, последний ремонт, как писал выше, вышел 4700 злотых, а там по ходовке немного (два раза подушку амортизатора менял, два верхних рычага, по одному сейлентблоку на нижних и два продольных задних - оказалось зря) датчик массового расхода воздуха 250 злотых, два пыльника наружных на гранатах, может ещё что, не помню. Думаю если учесть что пробег 200 т.км, и авто покупалось за одну из самых низких цен на рынке на то время, то не так и много на ремонт ушло.
-
А что за альфа была что так долго рулевые снимались? А шайбы те угол Кастера регулируют, не факт что нужно одинаковое количество на разные стороны, развалщик точнее скажет.
-
Да приора нормальная тачка, была у меня, только хорошие воспоминания. И ксенон у меня в фарах был, граница тень/свет была как на галогенных, засветка чуть больше, т.к. лампа ярче. Автокоректор особо был не нужен, т.к. сам всегда перед поездкой (в зависимости от загрузки) регулировал. А вот любителям ездить с включенными противотуманками в которых колхозный ксенон дровишек бы в котёл подкинул ?
-
а в багажник?
-
С такой з/п работают на дядю
-
С каких пор номера LT стали Болгарскими? И там выяснилось что то не S, так что моя вилка цен не актуальна.
-
Тю, я думал и правда еска ((
-
Я сразу не обратил вниание, она походу Литовская, продавали молдоване ))) На учет такую лучше не пытаться ставить. Литва/Латвия постоянно себе автовозами по европе себе б/у машины собирают, а тут она в молдавию попала. В поляндии такие в среднем по 20-25 т.злотых, примерно 4700-6000 евро. Audi S6 C5 (1997-2004) - Allegro.pl
-
И примеров покупки недорогих авто в поляндии знаю немало (много ребят знакомых покупали, я часто присутствовал), сначала вроди классное авто, а потом понеслась )) Та тут и не особо лотерея, вот на примере дизеля, обычно пробег около 200 т.км., а это турбина, форсунки и может быть двухмассовый маховик, и примерно по ценам в пляндии: турбина 800 злотых (регенерация), форсунки до 750 злотых за одну (регенеряция), маховик 2000-3000 ихних денег новый. Без учета работы Дорогая тачка (когда новой была) - дорогие запчасти Дядька мерса ML взял, тоже по мелочи поремонтировал ))) т
-
Ну как повезет, я вон свою тоже недорого взял, а потом оп и ремонт, и все в кучу встало мне в 1100 евро ))) Ну про подвеску планово уже молчу )) Авто б/у это как новая в кредит ))
