gary1024

О, супер. Так, интересно. Значит на N4 стандарт - нужно - ставить каркас, сидушки, ремни, размыкатель массы, защиту бензобака, 2 огнетушителя на 6 кг общим весом - плюс можно - менять амортизаторы (но опоры стоковые), turbo back, трубопроводы. тормоза? - нельзя ставить распорки, левые ECU А шо ABS? Нельзя выбрасывать?? И даже в N4 нельзя переносить акумулятор? И нельзя ставить датчик температуры выхлопа? При том что температуру и давления масла можно. А вот что мне больше всего интересно - "СТАТТЯ 253" датирована 2009 годом (ремни, каркас, магистрали и т.д.) плюс там еще обновления есть... А машину допустим делали в 2003. Значит ее каркас может уже не попадать под нынешнюю омологацию? Или требавания к каркасу с 2003 года не менялись? А если требования менялись и машина уже не попадает в N4, то в У-4000 ей в ЧУ ехать все равно можно? Или в ЧУ уже не пустят по любому если каркас, сидушки и пожарка устарели? А вот в лиманы пускают с любым омологированным каркасом и сидушками даже если им 20 лет. Только ремни должны быть не просроченными?

Пасибо

А вот вопрос на засыпку: во всех регламентах ссылки на додаток J МСК ФІА (каркасы, пожарка, ремни, амортизаторы). А вот сам этот мифический додаток я ну никак не могу нагуглить Он вообще существует в электронном виде?

Добавил Главное чтоб помогло!

Ага, давай. Раллийный, не кольцевой? А состав какой? soft, medium? Hard я так понимаю любителям нафиг не нужен, не прогреется?

Ясно. Хотя моя RE070 кажись так не подгибается, там боковина классная. Да и если допы будут всего по пару км, есть ли смысл? Слик даже не прогреется?

Мишлен N-24 или N-30 размером 20/63-Р17 Так это ж как раз слики которые пока запрещены? А потенза RE070 дорожная резина которую можно, держак правда так себе но боковина крепкая, не подворачивается, едеш как по рельсам.

50 за слик?? Дайте две! Я и за 100 не могу найти. Может не сезон? А которые нынче лучшие? А то я когда то был в полном восторге от RE-070 а сейчас их купил - херня какая то, не держит нифига. То ли состав резины поменяли то ли я балованым стал (ну типа раньше сравнивал с данлопом по 50 баксов вот и был в восторге)

Та ну, зачем любителям разрешать слик? Это ж сразу лишать шансов на победу тех у кого нет бабла на слики. Тоже самое насчет боевого шипа. А вот насчет грунтовой резины я не уверен. Комплект б.у. или даже новой грунтовой резины наоборот может економить любителям деньги так как не придется рвать зимнюю резину.

2-3km?? маловато будет боярка и то 6км ну в крыму хоть много дорожек, можно будет и после ралли покататься... но почему на ралли так мало, жалко им что ли?? может если в этом году обьединят с профи то и допы будут длиннее?

Спасибо Вы участвуете? Я планирую, надеюсь что получится. я правильно нарисовал?

А кто в курсе где именно проходят Легенды Крыма, по каким дорожкам? Прямо в Алуште иил около Лазурного, Виноградного? Или где то дальше в горах за P34 дорогой? Асфальт скользкий? Или только по мокрому скользкий?

И шо, никаких новостей? В этом году ни одного этапа "взрослого" ралли возле Киева. Может хоть любительское тут будет??

А хоть примерно известно когда будут легенды крыма? Начало мая?Слышал что гонка классная, без ретардеров. Но дистанция маленькая?

30000 грв на гонку? не мало. но в принципе это ведь реально и без всяких спонсоров при нормальном "наполнении канала" (я правильно употребил мега гоночный термин?) Вопрос в наполнении. Я думаю что вокруг есть куча потенциальных раллистов любителей которые просто не в курсе что проводятся какие то гонки. Я сам 10 лет был не в курсе. Надо проводить разяснительную работу с массами! Бухаешь с соседом - зови его на ралли! Если девушка - покажи ей красивый шлем и скажи что с тобой за руку здоровался сам Колин Макрей, скажи что пятиточечные ремни повышают сексуальность. Если мужик, покажи ему шрамы, расскажи сколько раз ловил крышу, как ехал на двух колесах и тащил машину из болота. И народ потянется! И то ходют вместо этого на рыбалку зарабатывают простатит. А вступительные можно сделать дифференцированными - с монопривода без турбины брать меньше, с полного+турбину больше (все равно мы олигархи, и траты у нас по любому больше - 100 баксов шоб заправится и все в трубу на гонке вылетает). Хто на сликах или грунтовой резине - еще доплати. А с тех кому далеко ехать, не брать вообще ничего, им и на бензин много надо и на проживание.

Может я чего не понимаю но нахрена нам вообще ФАУ и лицензии если она гонки не организовывает? А если и организовывает то не ралли а слалом ("Ралли Чайка" это их рук дело?) Насколько я понимаю все что ездилось на грунте прекрасно обходится без ФАУ? Или без согласия ФАУ Орловский нас не пустит на трассу? Или вернее пустит если мы скажем что это УТС. Так мы и скажем что это УТС, нам то какая разница? А в Черкассах? Там аеродром вообще чей? Директора колхоза? Асфальт (Алушта) без ФАУ не получится? Так вроде в прошлом году там гонка была без ФАУ?

Человек спрашивал как научится тормозить левой ногой. IMHO В первую очередь нужно приучить левую ногу правильно дозировать усилие бо с непривычки левая нога давит тормоз сразу в пол. Вот поэтому я и говорил что на автомате легко потренировать левую ногу. Шо тут не понятного?И я тоже из тех кто на автомате всегда ездит в две педали, 2 педали - 2 ноги, вполне логично, и не надо правую ногу туда сюда переставлять все время. И ничего гидротрансоврматору вашему не случается если не давить газ в пол во время торможения. Ну по крайней мере за десяток тысяч км...

Проще всего начать на машине с автоматом, берешь машину у кого нибудь и ездишь в две падали, через пару часов у тебя левая нога красивее правой. А вот с усилителем или без... у кого как а у меня проблемы в обоих случаях. Без усилителя я недотормаживаю, особенно на асфальте (на снегу вроде нормально). А с усилителем перетормаживаю, особенно на снегу. Наверно надо без усилителя но менять главный цилиндр?

У Хомицкого шипованой резины нет, и у VIP и у Лукаша... Може на следующий год монокубок сделаем - полный привод на одинаковой резине? В нашу бы компанию одного профессионала заманить чтоб поучится. Не знаю кто где, но я например теряю просто уйму времени в шпильках, с учетом того что если выходиш из поворота медленно то разогнатся по льду нифига не получается там как минимум еще 30 сек можно скосить. А скорее минуту. Вчера ж Петренко был. Он ни одного круга на время не ехал, только разведку?

Та нема проблем, у нас же Субару ;-) Спасибо за тренировку!!

А, то есть надо не смотреть что там дата поста 25 October 2010, а смотреть на дату редактирования.. понял.

когда сбор? старт?

+1 на 12е

Насчет Бербера Володимир (это мой штурман): я ж говорил что лицензии у него нет, поэтому на админке показан права, идентификационный код, заполнил форму и заплатил за разовую лицензию. А уж какой номер у этой разовой лицензии этого мы не знаем.