feshuk_yuriy
-
Публикаций
1 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент feshuk_yuriy
-
Ап - цену снижай! Или предупреждение впаяют!
-
Да в Запорожье обязательно мотнусь, но нужно для начала Авто отремонтировать.
-
Станет, с некими доработками! Поршня поставить 16кл. , отверстия в ГБЦ под болты ГБЦ - увеличить в диаметре, + болты ГБЦ укоротить.
-
Нет, время опять не замерял.
-
Да, все верно! Вот этого человека догнал https://new.vk.com/id6899112
-
Согласен! Антоха, твои знакомые раллисты Веталя и Стас меня на лафете оперативно в Кривой Рог доставили, а дальше авто своим ходом в гараж заехала... спасибо!
-
Хрен его знает... Темно было - отвлекся или "завтыкал", а он затормозил передо мною, я не успел затормозить! Сам не пострадал, правда головой лобовое стекло разбил!
-
Случилась неприятность!
-
За ГБО - будущее...Рано или поздно все переходят на газ! - Если конечно не являешься директором бензоколонки.
-
Собрал Кпп...А пару поменял?
-
Нет, только 2-е передние! -
Есть стандартные с ВАЗ-2108 - МЯГКИЕ! (краски на них уже нету никакой, но они абсолютно рабочие) 150грн и они твои!
-
Мне кажется незачем делать вторые утолщенные трубы 51мм при этом оставлять окончательный выход на 51мм трубе.
-
Автор не пишите "Ахинею" - какие утолщённые трубы? Если вы пишите 38-51-51 то это обычный стандартный паук! На утолщённых трубах - это 43-51-60 или 43-63-63 ...
-
У меня вот такая - металическая!
-
Давным давно перестал считать деньги потраченные на авто... Но в движке ковки и Н-ых шатунов нет - так что бюджетно!
-
Спасибо!
-
И так, свершилось - НАСТРОИЛИ ПРОГРАММУ ДВС! Прошел обкатку в 1000км, заменил масло в ДВС - залил опять Rymco LeMans 5W50. Настройка ДВС проходила при помощи прибора "PerformanceBox он же Racelogic" - прибор позволяющий измерять высокоточно динамику разгона авто (тоисть время). Изначально перекрытия валов выставили 4,0/4,0 (как советует производитель Стольников), дальше выставляем различные конфигурации перекрытий валов, при этом после каждой смены перекрытия замеряем динамику разгона на 3-й передаче Racelogic-ом. И таким способом добиваемся лучшего времени. Окончательные перекры
-
Чет я не понял: ты пишешь сейчас расход газа 8-9 л, а потом пишешь что мол был расход бенза 13л. - Это как понимать?
-
Как бы для объема 1,3 может и не стоит карб пилить вообще... Но если уже вздумалось, то советую сделать так: распилить только 2-ю камеру, а первую не трогать вообще (скажем чтоб в спокойном режиме ездишь себе на стандартной 1-й камере - и не о чем не желеишь, а хочешь навалить - газ в пол и открыты уже две камеры с 2-й увеличенной). Кстати я себе на объеме 1500 с валом Нуждин 10,93 именно так и делал - отлично ехало и на низу и на верхах (до 7тыс/об).
-
Все очень просто... Если ты говоришь, что мотор не любишь крутить выше 5 тыс - то отличным вариантом будет 52 валик. 54-й вал, будет более верховым для твоего объема (на нем будет не совсем приятно ездить на низких оборотах с твоим объемом 1300).
-
По кранику - отбой! Уже купил, по месту.
-
Такой силы толчек - который возникает (по твоему), приведет к поломке КПП лет так через 1000 думаю не раньше! Вот и считаю смешным учитывать такой износ...
-
Вот это насмешил...
-
Кран печки - Можно бронь за мной?! До завтра... После обед скажу точно отправлять или нет!
