-
Публикаций
1 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент feshuk_yuriy
-
Красавчик! - про 131й шатун обязательно отпишись! Про коленвал... Ты ж вроде бы из Киева (или из под Киева), что у вас там б/у колена нету? Берешь ищешь продавца (с б/у коленом), берешь его за руку и едешь в месте с коленом к токарю (или к любому человеку который может нормально промерять микрометром все шейки, и индикатором на призмах - биение), если все ОК - берешь и покупаешь его на месте! если скажем нужно шлифовать - пусть скидывает цену, соответсвенно! Ну ты понял, да...
-
А, что из присадок можно будет добавить?
-
На 99% уверен, что залью 75W90 Валволайн!
-
Волану петицию уже накатал запрос (про характеристики масел)... А Хадо масло не пробовал? XADO Atomic Oil 75W-80 GL 4. Купить в Украине: цена, отзывы, продажа, опт | xado.ua
-
Добрый день! Можно поинтересоваться техническими параметрами (а именно: Плотность при 15°C, Вязкость при 40°C, Вязкость при 100°C, Индекс вязкости, Температура вспышки, Температура застывания, Соответствия и допуски) вот этих масел: - Valvoline MAXLIFE MTF GL-4 SAE 75W-90 - Valvoline MAXLIFE MTF GL-4 SAE 75W-80 так как в интернете не могу про них ничего найти... И цена какая будет? И вообще как эта линейка масел - по лучше будет чем скажем Gear?
-
Валволайн есть ещё чистый GL4 из 75W90. Его можно рассматривать?
-
Ну там как бы опять же GL4+ а в скобках GL4/GL5 - это вроде как не чистый GL4? Или все Good? А что скажешь про Шелл и Кастрол?
-
Блин, Тоха! Та я ж говорю, что из Ликви чисто GL4 (не GL4/GL5) - это будет только минералка 85W90! Ну а минералку - как то не Хо лить!
-
В наши ВАЗо КПП механические надо лить только GL-4, а из Мотюля GL-4 идет только минералка (минералку как-то не хо!).
-
Опять-двадцать-пять, подыму тему! Граждане "Гонсшики"! Посоветуйте хорошенькое маселко в КПП! Для моей новой КПП, будет 7-ряд пара 4,3 + Блока (мотор довольно таки не слабый и кручу до 8500 об/мин, часто использую в Драге).
-
По другому - это значит, что на меньшем объеме, полка момента сместится немного вверх. Расход - практически не увеличился, или увеличился но незаметно. ГП 4,1 - не должна была увеличить провал между 1-й и 2-й (это скорее всего субъективное мнение). Попробуй для начала подкинуть только распредвал с шестерней разрезной! А дальше будет видно... Так, тебе для справки... - установка гражданского тюнинг ряда (например 18-го и ГП 3,9) в КПП обычно очень оживляет двигатель (даже 1300), машина прибавляет в динамике, становится намного комфортней передвигаться!
-
Да нету вала давно... Но ты ж смотри на объеме 1300, он как бы немного по другому поедет!
-
Для среднеоборотистого двигателя головы 1300 хватает с головой! Про поршня ТРТ... Да можешь и меня послушать, так как у меня был когда-то такой мотор (объем 1500 в блоке 1300, с поршнями ТРТ) - ездил, все было нормально! (можешь в этой теме почитать, мои посты, поищи - я описывал как я его собирал и как он поехал). Так у меня стоял 110 распредвал, правда на объеме 1500 - отличный моментный вал, тяга увеличилась очень ощутимо (деиствительно очень ощутимо) вплоть до 7000об. Раскажу немного как это было (это был мой первый тюнинг распредвал): купил я этот вал с шестерней разрезн
-
Обращаюсь к специалистам данного СТО! Подскажите сколько будет стоить у вас полная перекраска "Под ключ" моего авто? Это фото 3-ьох месячной давности. ВАЗ-2108 Состояние кузова не сильно плохое - но давно требует косметического ремонта (местами присутствуют точечная ржавчина, которая повылазила из под окраса)... Перекрашивать нужно будет в такой же цвет - сафари.
-
Коленвал калиновский что на 1,4 и что на 1,6 - ОДИНАКОВЫЕ. Да, с 12ряд + пара 4,1 - первая передача станет немного длиннее (но не на много) чем у стандартной. Самый "цынус" - это то, что пропадет провал между 1-й и 2-й передачей. А что за график ты приводишь - какого распредвала? Подъем профиля - это скорее всего они пишут, "Подъем клапана"... Можно конечно и 16-рь кинуть, и как бы не заморачиваться (но здесь цена конечно хорошая выйдет, в сравнении скажем с доработками 1300). Здесь, нужно конкретно понимать одно - если ты хочешь слегка доработать свой 1300 (прибавить момента
-
Ну смотри... 12-й ряд более ремонтопригоден будет, так как самые заезжинные передачи остаются стандартные (2-я и 3-я). 18-й же ряд, более дорогостоящий, и с парой 4,1 с этим рядом ты потеряешь в крейсерской скорости на 5-й передачи (в отличии от 12-го), на 18-ряду на 5-й предаче при оборотах двигателя 3000об будет скорость всего лишь 88км/ч, а при 3500об - 103км/ч. На 12-м ряду на 5-й предаче при 3000об будет скорость 100км/ч. Я считаю, для полу гражданского авто - 12-й ряд будет намного лучше 18-го! Ты рассматриваешь 1,4 и 1,6 в кузове Калина? Если так, то тогда:
-
Все-таки на карб не подойдёт...
-
Хочешь я тебе провода ВВ вышлю (бесплатно)? Правда они на инжектор... Подходят на карб или нет? Провода фирмы Милена - пробег до 10000, состояние их очень хорошие, почти как новые!
-
Так а балон у тебя на сколько л?
-
Тот кто ищет - тот всегда найдет! На екзисте искал? Вот тебе Валео http://exist.ua/price.aspx?pcode=2108+1601130 Выжимной отличный от Приоры (фирмы INA, у меня такой стоит, держит обороты до 8500, уже очень долго). Вот тебе ссылка http://avtoref.com/automotive-parts-and-accessories/car-brand-vaz/car-vaz-priora/buy-rz-5557.html