feshuk_yuriy
-
Публикаций
1 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент feshuk_yuriy
-
Вот тебе темка по выбору распредвалов! -
Да
-
Проверь еще модуль зажигания! У меня такое тоже было, пока не поставил модуль нормальный GM-мовский.
-
Автор все же продал машину! Говорит, что продал в Днепр кому-то из знакомых Атома...
-
Продано! Какой-то девушке с приятным голосом, в г.Краматорск!
-
Вал низовой - серидина и верха не будут уступать стандарту. Трогатся непривычно - сцепление дольше придерживать.
-
Такая же самая ситуация... На 18 ряду и пара 3,9 первая передача выходит почти идентичной 103-у ряду с парой 4,3, а выше я уже писал - что для мотора 1300 может быть трудно трогаться! Тоисть к 18 ряду для движка 1300 советую пару 4,1 ставить!
-
Я когда переходил со стандартной КПП (с парой 3,9) на 103-й ряд (такой же как и 104-й, только в 104-м 4-я передача другая)... Я 103-й ставил с парой 4,3 (но у меня тогда уже был 1600 объем), - Да первым делом мне показалось, что 1-я передача очень длинная и не совсем привычно трогаться с места, потом привыкаешь и понимаешь, что стандартная коротюсенькая 1-я передача - это "ВООПШЕ ГУАНО полное"! Так вот думаю тебе на твой 1300 объем со 104-м рядом нужно ставить пару 4,5 , чтоб можно было комфортно трогаться с места!
-
А на самой дроссельной заслонке написано 46! Всегда стандартный дроссель был 46мм - насколько мне извесно...
-
Давай, меняй РХХ, и посмотрим что будет!
-
А есть у кого-то видео с этой трассы? скажем с прошлогоднего мероприятия, чтоб понять, что за трасса... Очень интересно, так как я сильно загорелся поучаствовать!
-
А на практике - вот видишь у Пищанки при 0,85 не достает! Но правда мне интересно как будет после настройки на оборотах скажем в 7000 об/мин?
-
В верхней мертвой точке поршня растояние от поршня к ГБЦ должно быть не менее 0,9мм, чтоб поршень не бил об ГБЦ. Так как в ДВС, есть такая штука как тепловое расширение метала (поршня) и скажем шатун имеет свойство растягиваться при работе ДВС. В теории 0,9 мм это тот минимальный зазор который позволяет это компенсировать...
-
Кстати если недоход 0,4 и поставил приоро прокладку (толщина 0,45) - выходит растояние от поршня к ГБЦ в ВМТ 0,85!!!! А это как говорят маловато будет... Все твердят, что минимальное растояние в ВМТ должно быть 0,9мм - чтоб поршень об ГБЦ не доставал!
-
Компресия конечно не идеальная, всмысле, что разбежность в 1 единицу есть (но это допускается), но для обычного двигателя с пробегом - нормальная! Клапана точно не прогорели!
-
Так он это и не сможет понять никак! Так как с распилом то еще было: увеличен объем + установлен легкий гранто низ...
-
Так, ну давай нос не задирай! А обкатывай нормальненько... Отстраивайся окончательно, и по весне замер динамики (до 100км и 402 м), желательно по прибору, типа Рейс Лоджика, у Спайка такой имеется в наличии.
-
Продам шестерню 2-й передачи КПП. Производство - Росия (какая именно фирма - не знаю!). Состояние - почти новая (так как устанавливалась новой в КПП, проехало 200км, и было разобрано для установки тюнинг ряда). Кривой Рог, Юра 0672602715 Цена 200грн (торг).
-
Ну во первых, поздравляю с запуском двигателя!!! Хлопок...не запустился двигатель...не АЙС... Я б первым делом выкрутил бы свечи, посмотрел бы в камеры сгорания на предмет оторванной шляпки клапана или чего-то еще... И обязательно комп подключил, чтоб глянуть, что за ошибку выдает (так как она должна быть)! А вообще нужно быть возле машины, чтоб знать что делать чтоб ее завести, а так это гадание на "Кофейной гушше"...
-
Про эти шатуны, вроде бы писали, что стоимость их вышла 2800грн...
-
Да ясно, что бред это все! П.С. А я у Жеки СТИ 7-й ряд заказал! После нового года соберу настоящую ГАЗОНОКОСИЛКУ!
-
Ты не понимаешь! Это для того, чтоб потом не было предъяв, что мол не то сделал, что просил...
-
Вот в этой теме, вот этот парень опредилился с вот такой вот конфигурацией низа двигателя. Перечитай эту тему для начала. Так вот на сегодняшний день, я считаю что эта конфигу-я низа двигателя (для бюджетного тюнинга) в низком блоке 21083, очень не плохая. Я на такой остановился б!
-
Совершенно верно! Сам такой...
