feshuk_yuriy

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 588

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

 Тип контента 

Весь контент feshuk_yuriy

  1. feshuk_yuriy
    Ясненько... ну всмисле, шайбы нужны такой толщины - какой второй ряд лепестков.
  2. feshuk_yuriy
    Псую! шайбочки толщиной 2-2,5мм надо ставить, так как толщина дополнительного ряда лепестков 2,5мм, и эту величину нужно теперь компенсировать шайбочками.
  3. feshuk_yuriy
    Это конечно доводы, но мне кажется что отверстие (засверленный запил) - сделано сильно большим диаметром, приблизительно 6мм. Мне кажется оно и ослабило это место, что привело к поломке... Это конечно же ИМХО. Я сверлил диам. 3мм. А выжимной, наверное, усилю! Можешь лично для меня, так для справки... - ты на таком сцеплении ехал на каком моторе (объем, конфигурация)? - КПП какая была? - вес авто какой был, или хотя б в каком кузове? - и какое время с этим всем тебе удавалось показывать на 402м? Знаю, знаю... Думаю месяца 3-и еще поездит, а дальше будет
  4. feshuk_yuriy
    Думал об этом... Но мне ж нужно передачи быстренько щелкать, а здесь теперь ход педали увеличится!
  5. feshuk_yuriy
    Ты пишешь, что также делали пропилы как и я и потом лопалось это! А засверливали пропил в конце или нет? Может из-за этого и потом оно трескалось? И так окончательный отчет, так сказать проверка в работе! Р.S. Наша медицина не на последнем уровне (в сравнении с другими странами), так как уже через три дня я уже мог спокойно передвигаться сам. На 6-й день аккуратненько с некой помошью накинул КПП (с первого раза). Заработало все с первого раза. Из положительного - нет не единого намека на подбуксовывание! Из негативного - стала педаль по тяжелее. Как долго оно прорабо
  6. feshuk_yuriy
    Как будто именно так все и собирают... Максимум величины высоты в засухаренном состоянии промеряют и фатит!
  7. feshuk_yuriy
    Гдето я читал отзывы именно про эти шатуны заказанные на Али... Были положительные отзывы! я поищу...
  8. feshuk_yuriy
    Ну ты обнадежил конечно!
  9. feshuk_yuriy
    Ну типа по усилию прижима - пишут, что вроде как полуторная... Купить всегда проще, только лишней 1000грн на полке не было - решил заморочиться!
  10. feshuk_yuriy
    Почему зря? Ну да Приора! Так 2112 такая же! А чем ТАЯ усиленная? Или она обычная двухлепестковая?
  11. feshuk_yuriy
    Корзина двухлепестковая?
  12. feshuk_yuriy
    Есть интерес на двигатель! Какая модель блока (написанно на блоке в районе сапуна или щупа масло уровня)?
  13. feshuk_yuriy
    Так как специалистов желающих поделится опытом изготовления полуторного сцепления оказалось множество , поделюсь я своим... Нам понадобится две абсолютно одинаковые корзины сцепления, я использовал LUK 2112. Разбираем корзину донора, из которой нам понадобится только прижимная пластина (лепестки). Крепежные заклепки аккуратно срезаем болгаркой, можно и высверлить. Далее по всему диаметру прижимной пластины (лепестках) выполняем специальные пропилы, для того чтобы ослабить силу прижима этой пластины в два раза. Далее берем уже другую корзину (в которую мы будем устанавлива
  14. feshuk_yuriy
    Значит так! - Максим 2109 - прав на все 100%, он искал ряд 10-го конструктива, и деиствительно он не мог помнить, что в мае автор этой темы предлагал ему ряд 8-го конструктива, так, что сдесь считаю Бок автора этой темы! - А по поводу что шестерня пропала - это вообще ГОН НЕЙМОВЕРНЫЙНа Новой Почте получателю практически невозможно стырить часть посылки (конечно если получатель не является работником Новой почты).
  15. feshuk_yuriy
    Из положительного - Красавчик! что разобрался сам как ремонтировать КПП... Из негативного - 5-й ряд который ты поставил с парой 4,1 , мое мнение, что это не сильно хороший выбор для твоего мотора! Так как, 2-я и 3-я передачи 5-го ряда практически идентичны как было на стандарте с парой 3,9 - тоисть динамики на этих передачах не прибавилось! Единственный плюс, так это что теперь 1-я передача стала длинная и провала между 1-й и 2-й нету, и 4-я передача стала немного короче (но не существенно, я думаю этого практически не заметно). В твоем случае 103-й ряд и пара 4,3 выиграл бы у твоего 5-
  16. feshuk_yuriy
    Вот такая?
  17. feshuk_yuriy
    Ты можешь выйти победителем из этого спора только предъявив фотографии со штангелем! А так это будет просто киданием говна в друг друга, тем более в бортовике другого человека!
  18. feshuk_yuriy
    Отбой! Бронь снимаю! Покамисть, данные запчасти не нужны.
  19. feshuk_yuriy
    В каком размере блок двигателя и коленвал? Бронь до выяснения!
  20. feshuk_yuriy
    24.06.2017 в г. Полтава прошёл первый этап национальной серии по Драгу. Будет проведено 3 этапа вместо чемпионата Украины и по итогам будет награждение и по очкам вроде бы даже будут присваивать категорию КМС. Я естественно также поучавствовал в классе 1600. Приехал из Кривого Рога своим ходом - 350км в одну сторону (да у меня настоящая стритовая тачка, с собранным салоном и шумкой, которая по трассе может с достаточным комфортом, присущим зубилам, ехать со скоростью 100км/час и расходом газа в 10л). Прошел предварительную регистрацию, далее ТЕХКОМ (Антон Атом) нашел некие несоответсвия
  21. feshuk_yuriy
    Часть шайб поехала к Спайку в Киев. Остались вот такие размеры: 3,05 3,10 3,10 3,70 3,70 3,75 3,77 3,82 3,85 3,90 3,90 3,95 4,00 4,05 4,15 4,15 4,20 4,25 4,25
  22. feshuk_yuriy
    Ок! Завтра могу отправить! Отправлю! Завтра к вечеру могу отправить!
  23. feshuk_yuriy
    Продам регулировочные шайбы теплового зазора на 8 клапанный мотор ВАЗ Может кому надо... Осталось много с предыдущего моего мотора... Есть такие размеры: 3,05 3,10 3,10 3,70 3,70 3,75 3,77 3,82 3,85 3,90 3,90 3,95 4,00 4,05 4,15 4,15 4,20 4,25 4,25 Цена за шт - 10 грн Находятся в г.Кривой Рог, 0672602715, Юра.
  24. feshuk_yuriy
    Серая Мыша в свое время на сток КПП из 13с выезжал легко! Даже вроде меньше 12с было - но здесь не сильно уверен...
  25. feshuk_yuriy
    Есть 103-й ряд без 5-й передачи - в отличном состоянии!