feshuk_yuriy
-
Публикаций
1 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент feshuk_yuriy
-
Андрюха в своем репертуаре... Дай хоть какую-то 1000 км для обкатки!
-
Не не снимал! С этим всем делом взвесил и вышло приблизительно (очень приблизительно, так как мерял кантером непонятно каким, НЕ ПОВЕРЕННЫМ) - 14кг
-
КПП старого образца 5 ст Вес приблизительно 12 килограмм.
-
Если не забуду - взвешу ради интереса!
-
+1 Турбо будет приятнее и удобнее в перемещении по городу! Но так, чтоб ты понимал... На 402м хороший 1,9 объезжает турбо на ТД-04 !!!
-
Очень мало информации! То, что поршень свободно крутится и не крутится... Это происходит на вновь собранном новом железе? Или на разобранном б/у моторе? И что за поршень со стопорами пальца или с запресованным пальцем в шатун?
-
Лед тронулся! 7 ряд - ФОРЕВА!!!
-
Ух ты какой монстр! И шеснарь наверное стоит, с ресаком каким небудь не стандартным, та как вентилятор перед радиком вынесен! Или то Кондерчика вентилятор...
-
Очень даже правильный тюнинг!
-
Добрый день! Интересует вот такое масло в КПП https://www.77lubricants.nl/fileadmin/user_upload/77lubricants.nl/productsheets/04_Automotive/product/4302_AUTOGEAR_OIL_EP_80W-90.pdf Цена какая будет?
-
Так, сразу бы узнать какое авто... Хотя ладно, в принципе везде одно и тоже приблизительно... Так как при замерзании вода расширяется - значит мы имеем некие негативные последствия... А именно: - в двигателе, в блоке двигателя и в ГБЦ имеются технологические отверстия, которые заглушенные спец. пробками. Так вот эти пробки скорее всего повыдавливало, тоисть нужно будет их все проверить на предмет правильной посадки. - шланги резиновые, с ними скорее всего ничего не произошло. - радиатор, а радиатор скорее всего потрескался. А вообще все нужно будет обсмотреть визуально после того -
Да про ТДМК и в правду отзывы по лучше будут... Но я ездил на ТРТ -2,3мм и крутил мотор на них до 7500 об - БЫЛО ВСЕ ЦЕЛИНЬКОЕ!
-
Да нужен коленвал 75,6. Кованные поршни - Зачем же? - есть отличный бюджетный вариант, обычные литые поршни фирмы ТРТ (Харьков Украина) со смещением пальца -2,3мм (разработанные заводом ТРТ как раз для установки в низкий блок с коленвалом 75,6) А если есть у тебя знакомый токарь, то можно взять стандартный поршень, торцануть его на 2,3мм и цековки под клапана углубить...
-
Ну ладно, пока я не могу понять о чём именно ты... Но думаю скоро разберусь, так как скоро 7 ряд буду себе в КПП ставить, а там как раз 103-й находится - вот и сравню их первые передачи!
-
1. Я написал именно про одинаковость 1-ых передач 7-го и 103-го рядов, а передача выражается (определяется) - передаточным отношением. 2. И с каких делов шестерни 1-ых передач 7-го и 103-го рядов стали разными? Или, что в твоем понятии "шестерни разные"?
-
Началось... Кстати у 7-го и 103-го рядов первые передачи одинаковые, если что...
-
Не сильно длинее, но будет ощутимо на движке 1,5 карб!
-
ОПА-ЖДОБА-ГЕНАЦВАЛИ! Андрюха на форуме наконец-то появился! ПОЗДРАВЛЯЮ!
-
3,9 пара к 8-му ряду пойдет, а к 12-му не пойдет! - так как на твоем 1,5 движке, трогаться будет сложновато с длинной 1-ой передачей...
-
Мелочи жизни... Неприятность эту Мы переживем!
-
Насос забираю! С автором договорились, в телефонном режиме!
-
А я знаю почему это случилось...что 13-шка валила хорошо... Потому, что мотор настраивал наш Криворожский мастер - Николай (Коха-Моторинг)!!!
-
Ничего себе всякое бывает... В полном приводе было 9 машин, а 2113 их всех объехала!
-
Ну как бы в ралли полный привод рулит - вить ДА! Или что-то путаю?
-
Так что выходит? ВАЗ 2113 ТСТ - объехал даже полноприводных Эвиков?
