feshuk_yuriy

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 588

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    26

 Тип контента 

Весь контент feshuk_yuriy

  1. feshuk_yuriy
    Отличный комплект! Плохо, что таких шатунов небыло, когда я свой 1,6 в низком блоке собирал... Бортовик создавай! Очень интересно как оно поедит...
  2. feshuk_yuriy
    У меня когда-то был карб и потом я переделал его в инж. Так вот... 1. Я провел (точнее мастер который мне подключал инж. оборудование) толстый жгут через отверстие в моторном щите справа под ногами. 2. Под датчик если нету отлива, то все верно ставишь на шпильку вместо одного из верхних крепежей генератора. У нас на форуме несколько человек так уже делало - все нормально работает. 3. Модуль у меня держался также на двух болтах (так как в блоке тоже небыло отверстия под крепеж), один - крепится за КПП, другой - крепится болтом крепления передней подушки ДВС. Двух болтов крепежных
  3. feshuk_yuriy
    А что входило в эту стоимость? конкретно? В Кривом Роге стоимость была до подорожания доллара... Пройтись один канал - 100грн (не трогая камеру, только канал).
  4. feshuk_yuriy
    Мужики, а давайте сиграем в игру...! Кто отгадает сколько Жека поедет на этом моторе и этой КПП весной на Драге? Я вангую что это будет - 15,6с Кто следующий?
  5. feshuk_yuriy
    При схеме: в три подшипниковых опоры на один вал вместо двух на один вал. Так как, может быть неравномерное распределение нагрузки между тремя опорами (подшипника), скажем один подшипник будет воспринимать большую нагрузку чем два остальные. Эти все законы и правила взяты из "Вибродиагностического метода контроля машин и балансировке роторов" - это говорю я как обладатель как раз такого удостоверения... Но это правило скорее всего не работает в нашей КПП (с хорошеньким не стандартным моторчиком может турбо), так как вал первичный воспринимает очень сильные изгибающие нагрузки от
  6. feshuk_yuriy
    Ты случаем не Балансировщик? Че там рисковать... Ты давай ка в руках их (шайбы) покрути 2108 и классическую, и сравни, может они и одинаковые по отверстиям под болты? Я не в курсе... Ок! Напиши потом!
  7. feshuk_yuriy
    Слышал и про это, Витек! У тебя ж ряд, вроде, как раз такой... Есть там такое местечко под подшипник на первичке, али нет?
  8. feshuk_yuriy
    Вот это другое дело! Или можно шайбу из классики примерять.
  9. feshuk_yuriy
    Какая разница какое колено и на какую машину... Вот какая! В классике, шайба маховика имеет внутренний диам. 30мм (наружный диам. подшипника 35мм), так вот, эта шайба не даст подшипнику вылететь из колена. В переднем же приводе эта шайба имеет внутренний диам. 40,5мм. Как говориться "Вылетай подшипничек через меня"!!! "по поводу "вылетало" я уже устал весилиться ) как пальцы из шатуна восьмого не вылетают (к примеру)" - палец из шатуна 2108 не вылетает, потому, что величина натяга в этой посадке очень велика, совершенно не сравнимая с посадк
  10. feshuk_yuriy
    Да в том то и дело, что нету моториста опытного который собирал мотор на таком колене с таким подшипником, и который сказал бы, что его моторчик ездит с этим подшипником и ничего пока не вылетело... У тебя ж таких моторчиков нету, которые уже несколько тысяч проехали, и в боевом режиме тоже?
  11. feshuk_yuriy
    АААА!(это я типа кричу громко)... Опять повторю свою "мисиль"... В нашем колене (перед. привода ПП) с нашей КПП (ПП), этот подшипник (или втулка, без разницы...) ничем не держится в колене (кроме посадочного натяга) в отличии от классики. Так вот, теперь мои подозрения: - подшипник может вылететь "Н_Х" (с некоторой вероятностью)! Согласен! Фобия... Некоторые люди из Рашки пишут, что вылетали... И как бы люди на "Супер Авто" звонили, с них там поржали, и сказали, что подшипник в колене ПП ненужен! (текст под фоточкой)
  12. feshuk_yuriy
    Да этот подшипник в классике, по другому совсем работает... Этот подшипник в классике - является одной из двух подшипниковых опорой для первичного вала. Первичный вал своим хвостовиком вставляется в этот подшипник, и не даст ему никуда вылететь! Схема коробки передач Ваз 2101
  13. feshuk_yuriy
    Так вылетит же "К Чертовой Бабушке"!
  14. feshuk_yuriy
    Как думаешь а подшипник там деиствительно нужен, или маховик отцентрируется крепежными болтами и без подшипника? И если уже и ставить туда подшипник, как сделать, чтоб он со временем не вылетел из коленвала, так как маховик то его совсем не прижимает? Вот некоторые пишут про этот подшипник... 17. Dinostend. Online. Графики. Нюансы сборки КИТа 1.8L. — бортжурнал Лада 2110 | DRIVE2
  15. feshuk_yuriy
    А по конкретнее можно про подшипник от классики, чтоб маховик поставить!
  16. feshuk_yuriy

    15226366-1690954774548234-886380006-n.jpg

    feshuk_yuriy прокомментировал Tolyan изображение в галерее в Фото клуба

    15226366-1690954774548234-886380006-n.jpg
    Сколько ж оно стоит? И что за объем там?
  17. feshuk_yuriy
    Отличные шатуны, с виду... интересная надпись на бумажечках 31мм - что она значит, непонятно! Может быть хотели написать 131мм (длина)... Не хочешь промерять нутромером размеры в отверстии под поршневой палец (это как бы самое слабое место этих шатунов), чтоб быть уверенным что там зазорчик будет правильный "втулка - палец"?
  18. feshuk_yuriy
    Двигатель (на сегодняшний день) - это расходная запчасть, как и помпа и все остальные детали авто... Я ж говорю, это просто по старинке все по накатанной делается... № блока ДВС тоже никак не влияет на мощность двигателя, а влияет что? - правильно "МОДЕЛЬ блока ДВС" (которая отлита на блоке возле щупа)!
  19. feshuk_yuriy
    Правило! Глупое правило...Все просто по старинке...когда еще № ДВС в техпаспорт вписывали, его соответственно нужно было смотреть... Сейчас же № ДВС не вписуют в свидетельство, и конечно же его не зачем смотреть. По такому же тупому ихнему откатанному принципу - можно и Заводской № скажем Помпы смотреть...
  20. feshuk_yuriy
    Подскажи! Эксперт смотрел на № блока двигателя (который находится с торца блока, под термостатом) (нового твоего, уже установленного), на предмет перебитых символов номера? Или вообще не заглядывал на № блока? А только посмотрел на модель блока ДВС (которая указанна на блоке возле щупа)?
  21. feshuk_yuriy
    Если шипит при нажатии, то вердикт твой правильный! Снимай и разбирай, ремкомплект тебе в помошь... Другого способа проверки работоспособности, "как стала плохо тормозить и шипит ВУТ" - нету!
  22. feshuk_yuriy
    Ну 400 бакинских - это както по божески... Не сам красить вообще не варик. Красить - вообще не умею
  23. feshuk_yuriy
    Косарь? Жесть! Никак не готов столько выбрасывать... А машинка то покраски требует... Что ж делать, ХЗ!
  24. feshuk_yuriy
    Подскажите сколько будет стоить полная перекраска авто (Перекрашивать нужно будет в такой же цвет - сафари). П.С. - я сам разберу салон авто + стекла сниму. Это фото 3-ьох месячной давности. ВАЗ-2108 Состояние кузова не сильно плохое - но давно требует косметического ремонта (местами присутствуют точечная ржавчина, которая повылазила из под окраса)...
  25. feshuk_yuriy
    Новый будет ничем ни лучше Б/ушного! Только все промеряй, а потом плати за него деньги.