NORBY

A deal for Volkswagen Polo WRC cars to compete in 2017 World Rally Championship is "the number one priority" of VW Group motorsport boss Wolfgang Durheimer, he has confirmed to Autocar - but only if it does not cost the manufacturer any money. Volkswagen Polo WRCs will compete in 2017 if backer can be found | Autocar

Четырёхкратный чемпион мира Себастьен Ожье, который остался без места на сезон-2017 после ухода Volkswagen из WRC, сел за руль третьей раллийной машины за последние пять дней. В прошлое воскресенье француз завершил свой последний этап на автомобиле Volkswagen Polo R WRC. В среду он протестировал Toyota Yaris WRC, а сегодня сел за руль машины M-Sport 2017 года. Тесты прошли в Уэльсе. Примерно в 9 утра Ожье и его штурман Жульен Инграссия приехали на трассу вместе с руководителем команды Малкольмом Уилсоном. Заезды завершились лишь после обеда. Никаких официальных комментариев со стороны Ожье и M-Sport не последовало. Предполагается, что француз проехал около 50 километров по спецучастку Walters Arena. «Похоже, тесты прошли очень хорошо, – сообщил источник AUTOSPORT. – Они быстро нашли общий язык. Себастьен проехал спецучасток на дорожной машине. Затем он проехал медленный круг за рулём раллийного автомобиля, прежде чем поехал в темпе, близком к боевому. Он чувствовал себя достаточно уверенно, и команда даже внесла несколько изменений в настройки подвески» Ожье рассчитывал протестировать все четыре машины WRC 2017 года. Однако руководитель Hyundai Мишель Нандан исключил возможность выступления француза за рулём i20. Вариант с проведением тестов за Citroen также маловероятен, поскольку у «Двойных шевронов» возникли проблемы с тем, чтобы профинансировать сделку. Как сообщили источники AUTOSPORT, Себастьен Ожье в среду протестировал автомобиль Toyota Yaris WRC на мокром асфальте и гравии в Испании. Руководитель команды Томми Мякинен подтвердил эту информацию: «Да, это так. Себастьен действительно сел за руль нашего автомобиля, но это всё, что я могу сказать на настоящий момент. Безусловно, сейчас мы ведем переговоры». Сообщается, что Ожье предложили контракт на десять миллионов евро в год. «Мы ведем переговоры с гонщиками, но никаких предложений им пока не делали, – опроверг слухи Мякинен. – Наша проблема заключается в наличии автомобиля. До весны у нас только две машины, причем Юхо [Ханнинен] будет выступать во всех ралли». https://twitter.com/markrally/status/802143447696211968

На этой неделе Себастьен Ожье протестирует Ford Fiesta RS WRC команды M-Sport. AUTOSPORT сообщает, что тесты пройдут или в Уэльсе, или на базе команды в лесу Грейсток в графстве Камбрия. Руководитель M-Sport Малколм Уилсон жаждет заключить контракт с Ожье, который вышел на рынок свободных агентов по завершении сезона-2016, так как Volkswagen объявила об уходе из WRC. «Я по-прежнему хочу подписать Себастьена, – сказал Уилсон в интервью AUTOSPORT. – Я повторяю: это одна из лучших возможностей для нашей компании, и мы не можем ее упустить. Себастьен знает, чего хочет, и я это уважаю». Ожье пропустил гала-церемонию WRC, которая состоялась в Сиднее сразу после завершения Ралли Австралия, чтобы поскорее решить вопрос со своим будущим на сезон-2017. Себастьен готов протестировать все новые машины, чтобы принять окончательное решение. Но не все команды готовы предоставить ему такую возможность. Есть информация, что Citroen не собирается давать французу тестировать свою новую C3 до того, как он подпишет контракт с командой. Кроме того, у Citroen есть ограничения по бюджету. Аналогичная ситуация сложилась и в Hyundai. «Ожье – четырехкратный чемпион мира, – сказал руководитель Hyundai Мишель Нандан в интервью AUTOSPORT. – Конечно, я поговорю с ним, но вероятность его подписания настолько мала, что было бы нечестно по отношению к нашим пилотам, если бы я дал ему возможность протестировать машину». Помимо Ожье на рынок свободных агентов вышли еще два экс-пилота VW: Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен. Есть информация, что Ожье протестирует новую Toyota, но переговоры между французом и руководителем японского проекта Томми Мякиненом изрядно затянулись. Источники, близкие к Латвале, сообщают, что у него уже есть контрактное предложение от Toyota. «Я собираюсь протестировать столько машин, сколько смогу, чтобы выбрать лучший вариант для себя. Это моя текущая цель, – сказал Себастьен. – Ходит множество слухов о моем будущем, но я могу сказать только то, что веду переговоры со многими людьми. По крайней мере, у меня есть такая возможность, потому что они звонят и хотят видеть меня в своих командах. Я еще не принял окончательное решение». Кроме того, Ожье не нравится вариант с пропуском сезона-2017. «Я не говорю, что это невозможно, но это не приоритетный вариант для меня», – резюмировал четырехкратный чемпион мира.

SS12 NAMBUCCA I (50.80 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 4 H. PADDON 28:38.6 2. 2 J. LATVALA 28:41.1 +2.5 +2.5 3. 9 A. MIKKELSEN 28:48.8 +7.7 +10.2 4. 1 S. OGIER 28:51.2 +2.4 +12.6 5. 12 O. TANAK 28:52.7 +1.5 +14.1 6. 5 M. OSTBERG 28:57.9 +5.2 +19.3 7. 20 D. SORDO 28:58.4 +0.5 +19.8 8. 3 T. NEUVILLE 29:00.9 +2.5 +22.3 9. 6 E. CAMILLI 29:06.6 +5.7 +28.0 10. 37 L. BERTELLI 29:47.2 +40.6 +1:08.6 11. 31 E. LAPPI 30:12.8 +25.6 +1:34.2 12. 33 H. PTASZEK 30:48.1 +35.3 +2:09.5 13. 42 N. FUCHS 30:51.0 +2.9 +2:12.4 14. 63 B. REEVES 31:27.9 +36.9 +2:49.3 15. 65 H. BATES 31:31.4 +3.5 +2:52.8 16. 69 A. COPPIN 32:13.4 +42.0 +3:34.8 17. 64 N. QUINN 32:14.4 +1.0 +3:35.8 18. 67 M. TAYLOR 32:16.7 +2.3 +3:38.1 19. 72 T. SULLENS 33:19.5 +1:02.8 +4:40.9 20. 68 B. MARKOVIC 33:26.1 +6.6 +4:47.5 21. 76 T. CLARKE 33:51.2 +25.1 +5:12.6 22. 70 D. KING 34:26.8 +35.6 +5:48.2 23. 74 A. PENNY 34:42.1 +15.3 +6:03.5 24. 34 J. SERDERIDIS 34:53.5 +11.4 +6:14.9 25. 62 M. FABRE 35:20.4 +26.9 +6:41.8 26. 75 S. RAYMOND 35:21.3 +0.9 +6:42.7 27. 79 M. BEARD 35:36.5 +15.2 +6:57.9 28. 78 P. DUNN 35:47.5 +11.0 +7:08.9 29. 77 J. STILLING 35:48.1 +0.6 +7:09.5 30. 81 R. PINTER 36:42.3 +54.2 +8:03.7 31. 35 K. AL-SUWAIDI 37:12.8 +30.5 +8:34.2 SS13 VALLA16 I (14.84 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 2 J. LATVALA 8:37.1 2. 5 M. OSTBERG 8:44.9 +7.8 +7.8 3. 1 S. OGIER 8:44.9 +0.0 +7.8 4. 4 H. PADDON 8:46.0 +1.1 +8.9 5. 9 A. MIKKELSEN 8:46.1 +0.1 +9.0 6. 6 E. CAMILLI 8:46.7 +0.6 +9.6 7. 20 D. SORDO 8:47.2 +0.5 +10.1 8. 12 O. TANAK 8:48.9 +1.7 +11.8 9. 3 T. NEUVILLE 8:51.1 +2.2 +14.0 10. 37 L. BERTELLI 9:01.4 +10.3 +24.3 11. 31 E. LAPPI 9:07.4 +6.0 +30.3 12. 42 N. FUCHS 9:12.3 +4.9 +35.2 13. 33 H. PTASZEK 9:16.6 +4.3 +39.5 14. 65 H. BATES 9:35.6 +19.0 +58.5 15. 69 A. COPPIN 9:36.8 +1.2 +59.7 16. 64 N. QUINN 9:38.1 +1.3 +1:01.0 17. 67 M. TAYLOR 9:46.5 +8.4 +1:09.4 18. 70 D. KING 9:49.7 +3.2 +1:12.6 19. 68 B. MARKOVIC 10:03.8 +14.1 +1:26.7 20. 72 T. SULLENS 10:03.8 +0.0 +1:26.7 21. 76 T. CLARKE 10:05.5 +1.7 +1:28.4 22. 34 J. SERDERIDIS 10:20.3 +14.8 +1:43.2 23. 74 A. PENNY 10:30.0 +9.7 +1:52.9 24. 75 S. RAYMOND 10:34.2 +4.2 +1:57.1 25. 62 M. FABRE 10:34.2 +0.0 +1:57.1 26. 79 M. BEARD 10:40.6 +6.4 +2:03.5 27. 78 P. DUNN 10:48.8 +8.2 +2:11.7 28. 77 J. STILLING 10:49.6 +0.8 +2:12.5 29. 81 R. PINTER 11:03.4 +13.8 +2:26.3 30. 35 K. AL-SUWAIDI 16:07.4 +5:04.0 +7:30.3 SS14 RACEWAY SSS II (1.37 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 9 A. MIKKELSEN 1:16.8 2. 20 D. SORDO 1:16.8 +0.0 +0.0 3. 1 S. OGIER 1:16.8 +0.0 +0.0 4. 3 T. NEUVILLE 1:17.0 +0.2 +0.2 5. 4 H. PADDON 1:17.0 +0.0 +0.2 6. 12 O. TANAK 1:17.5 +0.5 +0.7 7. 5 M. OSTBERG 1:17.6 +0.1 +0.8 8. 6 E. CAMILLI 1:18.2 +0.6 +1.4 9. 31 E. LAPPI 1:18.3 +0.1 +1.5 10. 2 J. LATVALA 1:18.5 +0.2 +1.7 11. 37 L. BERTELLI 1:18.6 +0.1 +1.8 12. 42 N. FUCHS 1:19.5 +0.9 +2.7 13. 33 H. PTASZEK 1:21.5 +2.0 +4.7 14. 34 J. SERDERIDIS 1:21.5 +0.0 +4.7 15. 65 H. BATES 1:22.4 +0.9 +5.6 16. 64 N. QUINN 1:23.7 +1.3 +6.9 17. 69 A. COPPIN 1:23.9 +0.2 +7.1 18. 70 D. KING 1:24.7 +0.8 +7.9 19. 68 B. MARKOVIC 1:24.9 +0.2 +8.1 20. 67 M. TAYLOR 1:25.4 +0.5 +8.6 21. 72 T. SULLENS 1:27.0 +1.6 +10.2 22. 76 T. CLARKE 1:28.1 +1.1 +11.3 23. 77 J. STILLING 1:28.6 +0.5 +11.8 24. 79 M. BEARD 1:28.9 +0.3 +12.1 25. 74 A. PENNY 1:30.3 +1.4 +13.5 26. 62 M. FABRE 1:30.4 +0.1 +13.6 27. 75 S. RAYMOND 1:31.8 +1.4 +15.0 28. 78 P. DUNN 1:32.0 +0.2 +15.2 29. 81 R. PINTER 1:33.1 +1.1 +16.3 30. 35 K. AL-SUWAIDI 8:18.3 +6:45.2 +7:01.5 31. 63 B. REEVES 8:22.4 +4.1 +7:05.6 SS15 NAMBUCCA II (50.80 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 2 J. LATVALA 28:07.0 2. 1 S. OGIER 28:07.9 +0.9 +0.9 3. 9 A. MIKKELSEN 28:12.5 +4.6 +5.5 4. 20 D. SORDO 28:13.5 +1.0 +6.5 5. 3 T. NEUVILLE 28:15.1 +1.6 +8.1 6. 4 H. PADDON 28:15.2 +0.1 +8.2 7. 6 E. CAMILLI 28:22.7 +7.5 +15.7 8. 5 M. OSTBERG 28:26.8 +4.1 +19.8 9. 12 O. TANAK 28:47.4 +20.6 +40.4 10. 31 E. LAPPI 29:11.0 +23.6 +1:04.0 11. 37 L. BERTELLI 29:14.9 +3.9 +1:07.9 12. 42 N. FUCHS 29:55.1 +40.2 +1:48.1 13. 33 H. PTASZEK 30:58.6 +1:03.5 +2:51.6 14. 65 H. BATES 31:12.6 +14.0 +3:05.6 15. 64 N. QUINN 31:35.3 +22.7 +3:28.3 16. 69 A. COPPIN 31:52.5 +17.2 +3:45.5 17. 67 M. TAYLOR 32:13.5 +21.0 +4:06.5 18. 70 D. KING 32:24.2 +10.7 +4:17.2 19. 68 B. MARKOVIC 33:03.5 +39.3 +4:56.5 20. 72 T. SULLENS 33:11.9 +8.4 +5:04.9 21. 34 J. SERDERIDIS 34:05.2 +53.3 +5:58.2 22. 75 S. RAYMOND 34:50.6 +45.4 +6:43.6 23. 77 J. STILLING 34:54.8 +4.2 +6:47.8 24. 79 M. BEARD 35:17.5 +22.7 +7:10.5 25. 62 M. FABRE 36:10.2 +52.7 +8:03.2 26. 35 K. AL-SUWAIDI 36:11.0 +0.8 +8:04.0 27. 76 T. CLARKE 37:34.5 +1:23.5 +9:27.5 28. 63 B. REEVES 38:12.6 +38.1 +10:05.6 29. 74 A. PENNY 38:12.6 +0.0 +10:05.6 30. 78 P. DUNN 41:04.3 +2:51.7 +12:57.3 31. 81 R. PINTER 41:50.6 +46.3 +13:43.6 SS16 VALLA16 II (14.84 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 3 T. NEUVILLE 8:31.5 2. 1 S. OGIER 8:32.1 +0.6 +0.6 3. 4 H. PADDON 8:35.1 +3.0 +3.6 4. 20 D. SORDO 8:38.3 +3.2 +6.8 5. 5 M. OSTBERG 8:38.6 +0.3 +7.1 6. 2 J. LATVALA 8:39.3 +0.7 +7.8 7. 6 E. CAMILLI 8:39.7 +0.4 +8.2 8. 9 A. MIKKELSEN 8:41.3 +1.6 +9.8 9. 12 O. TANAK 8:44.9 +3.6 +13.4 10. 37 L. BERTELLI 8:53.0 +8.1 +21.5 11. 31 E. LAPPI 8:54.5 +1.5 +23.0 12. 42 N. FUCHS 9:01.1 +6.6 +29.6 13. 33 H. PTASZEK 9:18.1 +17.0 +46.6 14. 69 A. COPPIN 9:33.5 +15.4 +1:02.0 15. 64 N. QUINN 9:34.9 +1.4 +1:03.4 16. 67 M. TAYLOR 9:35.7 +0.8 +1:04.2 17. 65 H. BATES 9:41.5 +5.8 +1:10.0 18. 70 D. KING 9:42.3 +0.8 +1:10.8 19. 68 B. MARKOVIC 9:44.7 +2.4 +1:13.2 20. 72 T. SULLENS 9:47.4 +2.7 +1:15.9 21. 34 J. SERDERIDIS 9:56.1 +8.7 +1:24.6 22. 76 T. CLARKE 10:03.4 +7.3 +1:31.9 23. 79 M. BEARD 10:31.3 +27.9 +1:59.8 24. 62 M. FABRE 10:31.9 +0.6 +2:00.4 25. 77 J. STILLING 10:37.4 +5.5 +2:05.9 26. 75 S. RAYMOND 10:39.5 +2.1 +2:08.0 27. 78 P. DUNN 11:14.1 +34.6 +2:42.6 28. 35 K. AL-SUWAIDI 15:54.5 +4:40.4 +7:23.0 29. 63 B. REEVES 16:33.5 +39.0 +8:02.0 30. 74 A. PENNY 16:33.5 +0.0 +8:02.0 31. 81 R. PINTER 17:39.5 +1:06.0 +9:08.0 OVERALL POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 9 A. MIKKELSEN 2:13:02.2 2. 1 S. OGIER 2:13:05.0 +2.8 +2.8 3. 4 H. PADDON 2:13:12.3 +7.3 +10.1 4. 3 T. NEUVILLE 2:13:34.8 +22.5 +32.6 5. 20 D. SORDO 2:14:01.1 +26.3 +58.9 6. 5 M. OSTBERG 2:14:01.3 +0.2 +59.1 7. 6 E. CAMILLI 2:14:17.2 +15.9 +1:15.0 8. 12 O. TANAK 2:15:18.7 +1:01.5 +2:16.5 9. 37 L. BERTELLI 2:17:56.5 +2:37.8 +4:54.3 10. 31 E. LAPPI 2:18:21.0 +24.5 +5:18.8 11. 2 J. LATVALA 2:20:33.1 +2:12.1 +7:30.9 12. 42 N. FUCHS 2:22:08.8 +1:35.7 +9:06.6 13. 33 H. PTASZEK 2:23:39.3 +1:30.5 +10:37.1 14. 65 H. BATES 2:26:43.9 +3:04.6 +13:41.7 15. 67 M. TAYLOR 2:29:51.0 +3:07.1 +16:48.8 16. 68 B. MARKOVIC 2:33:48.0 +3:57.0 +20:45.8 17. 72 T. SULLENS 2:34:39.3 +51.3 +21:37.1 18. 70 D. KING 2:37:27.8 +2:48.5 +24:25.6 19. 76 T. CLARKE 2:39:36.8 +2:09.0 +26:34.6 20. 75 S. RAYMOND 2:43:02.6 +3:25.8 +30:00.4 21. 62 M. FABRE 2:44:24.0 +1:21.4 +31:21.8 22. 79 M. BEARD 2:44:36.8 +12.8 +31:34.6 23. 77 J. STILLING 2:49:02.4 +4:25.6 +36:00.2 24. 74 A. PENNY 2:49:18.9 +16.5 +36:16.7 25. 69 A. COPPIN 2:49:43.6 +24.7 +36:41.4 26. 78 P. DUNN 2:52:39.9 +2:56.3 +39:37.7 27. 35 K. AL-SUWAIDI 2:56:23.8 +3:43.9 +43:21.6 28. 34 J. SERDERIDIS 3:10:31.0 +14:07.2 +57:28.8 29. 63 B. REEVES 3:22:32.1 +12:01.1 +1:09:29.9 30. 64 N. QUINN 3:25:00.6 +2:28.5 +1:11:58.4 31. 81 R. PINTER 4:15:54.1 +50:53.5 +2:02:51.9

SS10 DESTINATION NSW SSS - I (TV) (1.27 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 1:02.4 2. 9 A. MIKKELSEN 1:02.9 +0.5 +0.5 3. 2 J. LATVALA 1:03.8 +0.9 +1.4 4. 3 T. NEUVILLE 1:03.9 +0.1 +1.5 5. 5 M. OSTBERG 1:04.0 +0.1 +1.6 6. 20 D. SORDO 1:04.1 +0.1 +1.7 7. 4 H. PADDON 1:04.5 +0.4 +2.1 8. 12 O. TANAK 1:05.8 +1.3 +3.4 9. 6 E. CAMILLI 1:06.5 +0.7 +4.1 10. 31 E. LAPPI 1:06.5 +0.0 +4.1 11. 42 N. FUCHS 1:08.4 +1.9 +6.0 12. 35 K. AL-SUWAIDI 1:09.1 +0.7 +6.7 13. 71 J. HATTON 1:09.4 +0.3 +7.0 14. 68 B. MARKOVIC 1:09.7 +0.3 +7.3 15. 65 H. BATES 1:13.1 +3.4 +10.7 16. 70 D. KING 1:13.2 +0.1 +10.8 17. 67 M. TAYLOR 1:13.2 +0.0 +10.8 18. 72 T. SULLENS 1:15.1 +1.9 +12.7 19. 76 T. CLARKE 1:16.6 +1.5 +14.2 20. 62 M. FABRE 1:17.5 +0.9 +15.1 21. 77 J. STILLING 1:19.1 +1.6 +16.7 22. 75 S. RAYMOND 1:19.2 +0.1 +16.8 23. 33 H. PTASZEK 1:20.3 +1.1 +17.9 24. 78 P. DUNN 1:21.1 +0.8 +18.7 25. 79 M. BEARD 1:22.0 +0.9 +19.6 SS11 DESTINATION NSW SSS - II (TV) (1.27 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 1:02.0 2. 4 H. PADDON 1:02.8 +0.8 +0.8 3. 3 T. NEUVILLE 1:02.9 +0.1 +0.9 4. 9 A. MIKKELSEN 1:02.9 +0.0 +0.9 5. 37 L. BERTELLI 1:03.4 +0.5 +1.4 6. 5 M. OSTBERG 1:03.5 +0.1 +1.5 7. 2 J. LATVALA 1:03.8 +0.3 +1.8 8. 20 D. SORDO 1:04.0 +0.2 +2.0 9. 12 O. TANAK 1:04.1 +0.1 +2.1 10. 31 E. LAPPI 1:04.5 +0.4 +2.5 11. 6 E. CAMILLI 1:05.5 +1.0 +3.5 12. 42 N. FUCHS 1:07.3 +1.8 +5.3 13. 35 K. AL-SUWAIDI 1:08.0 +0.7 +6.0 14. 33 H. PTASZEK 1:08.1 +0.1 +6.1 15. 71 J. HATTON 1:09.7 +1.6 +7.7 16. 68 B. MARKOVIC 1:09.7 +0.0 +7.7 17. 67 M. TAYLOR 1:11.3 +1.6 +9.3 18. 65 H. BATES 1:12.2 +0.9 +10.2 19. 70 D. KING 1:12.4 +0.2 +10.4 20. 72 T. SULLENS 1:13.0 +0.6 +11.0 21. 74 A. PENNY 1:14.6 +1.6 +12.6 22. 62 M. FABRE 1:14.6 +0.0 +12.6 23. 76 T. CLARKE 1:17.4 +2.8 +15.4 24. 75 S. RAYMOND 1:17.9 +0.5 +15.9 25. 79 M. BEARD 1:18.3 +0.4 +16.3 OVERALL POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 9 A. MIKKELSEN 56:13.8 2. 1 S. OGIER 56:30.1 +16.3 +16.3 3. 3 T. NEUVILLE 56:36.3 +6.2 +22.5 4. 4 H. PADDON 56:37.6 +1.3 +23.8 5. 5 M. OSTBERG 56:52.0 +14.4 +38.2 6. 6 E. CAMILLI 56:57.8 +5.8 +44.0 7. 20 D. SORDO 57:02.9 +5.1 +49.1 8. 12 O. TANAK 57:43.2 +40.3 +1:29.4 9. 31 E. LAPPI 58:32.5 +49.3 +2:18.7 10. 37 L. BERTELLI 58:38.0 +5.5 +2:24.2 11. 42 N. FUCHS 1:00:42.5 +2:04.5 +4:28.7 12. 65 H. BATES 1:02:08.2 +1:25.7 +5:54.4 13. 67 M. TAYLOR 1:03:21.9 +1:13.7 +7:08.1 14. 2 J. LATVALA 1:04:06.3 +44.4 +7:52.5 15. 70 D. KING 1:04:17.7 +11.4 +8:03.9 16. 68 B. MARKOVIC 1:04:55.3 +37.6 +8:41.5 17. 76 T. CLARKE 1:05:16.7 +21.4 +9:02.9 18. 72 T. SULLENS 1:05:36.7 +20.0 +9:22.9 19. 74 A. PENNY 1:06:45.8 +1:09.1 +10:32.0 20. 75 S. RAYMOND 1:08:47.3 +2:01.5 +12:33.5 21. 62 M. FABRE 1:09:02.3 +15.0 +12:48.5 22. 79 M. BEARD 1:09:43.7 +41.4 +13:29.9 23. 78 P. DUNN 1:10:51.1 +1:07.4 +14:37.3 24. 77 J. STILLING 1:12:54.4 +2:03.3 +16:40.6 25. 71 J. HATTON 1:15:59.3 +3:04.9 +19:45.5

SS1 UTUNGUN I (7.88 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 9 A. MIKKELSEN 4:55.9 2. 12 O. TANAK 4:57.2 +1.3 +1.3 3. 5 M. OSTBERG 4:57.3 +0.1 +1.4 4. 4 H. PADDON 4:57.3 +0.0 +1.4 5. 20 D. SORDO 4:57.7 +0.4 +1.8 6. 1 S. OGIER 5:00.3 +2.6 +4.4 7. 3 T. NEUVILLE 5:01.5 +1.2 +5.6 8. 6 E. CAMILLI 5:01.8 +0.3 +5.9 9. 37 L. BERTELLI 5:04.6 +2.8 +8.7 10. 31 E. LAPPI 5:06.5 +1.9 +10.6 11. 42 N. FUCHS 5:11.5 +5.0 +15.6 12. 33 H. PTASZEK 5:12.1 +0.6 +16.2 13. 35 K. AL-SUWAIDI 5:19.7 +7.6 +23.8 14. 64 N. QUINN 5:20.2 +0.5 +24.3 15. 65 H. BATES 5:21.3 +1.1 +25.4 16. 63 B. REEVES 5:22.5 +1.2 +26.6 17. 2 J. LATVALA 5:23.3 +0.8 +27.4 18. 71 J. HATTON 5:24.4 +1.1 +28.5 19. 70 D. KING 5:25.9 +1.5 +30.0 20. 69 A. COPPIN 5:26.0 +0.1 +30.1 21. 68 B. MARKOVIC 5:26.6 +0.6 +30.7 22. 67 M. TAYLOR 5:27.8 +1.2 +31.9 23. 72 T. SULLENS 5:34.5 +6.7 +38.6 24. 76 T. CLARKE 5:36.3 +1.8 +40.4 25. 34 J. SERDERIDIS 5:43.1 +6.8 +47.2 26. 74 A. PENNY 5:47.3 +4.2 +51.4 27. 62 M. FABRE 5:49.2 +1.9 +53.3 28. 75 S. RAYMOND 5:53.5 +4.3 +57.6 29. 79 M. BEARD 5:55.9 +2.4 +1:00.0 30. 78 P. DUNN 6:04.2 +8.3 +1:08.3 31. 77 J. STILLING 6:05.3 +1.1 +1:09.4 SS2 BAKERS CREEK I (16.75 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 4 H. PADDON 10:05.5 2. 9 A. MIKKELSEN 10:07.5 +2.0 +2.0 3. 12 O. TANAK 10:09.2 +1.7 +3.7 4. 20 D. SORDO 10:09.8 +0.6 +4.3 5. 5 M. OSTBERG 10:10.8 +1.0 +5.3 6. 6 E. CAMILLI 10:11.4 +0.6 +5.9 7. 3 T. NEUVILLE 10:12.2 +0.8 +6.7 8. 1 S. OGIER 10:14.0 +1.8 +8.5 9. 31 E. LAPPI 10:26.8 +12.8 +21.3 10. 37 L. BERTELLI 10:29.1 +2.3 +23.6 11. 33 H. PTASZEK 10:40.3 +11.2 +34.8 12. 42 N. FUCHS 10:45.5 +5.2 +40.0 13. 63 B. REEVES 10:51.6 +6.1 +46.1 14. 65 H. BATES 10:54.1 +2.5 +48.6 15. 35 K. AL-SUWAIDI 10:54.9 +0.8 +49.4 16. 67 M. TAYLOR 11:11.8 +16.9 +1:06.3 17. 69 A. COPPIN 11:14.9 +3.1 +1:09.4 18. 70 D. KING 11:16.1 +1.2 +1:10.6 19. 64 N. QUINN 11:18.0 +1.9 +1:12.5 20. 71 J. HATTON 11:20.3 +2.3 +1:14.8 21. 68 B. MARKOVIC 11:28.5 +8.2 +1:23.0 22. 34 J. SERDERIDIS 12:17.2 +48.7 +2:11.7 23. 2 J. LATVALA 12:32.8 +15.6 +2:27.3 24. 62 M. FABRE 12:54.8 +22.0 +2:49.3 SS3 NORTHBANK I (8.42 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 9 A. MIKKELSEN 5:49.3 2. 4 H. PADDON 5:51.0 +1.7 +1.7 3. 6 E. CAMILLI 5:51.5 +0.5 +2.2 4. 5 M. OSTBERG 5:51.7 +0.2 +2.4 5. 12 O. TANAK 5:51.8 +0.1 +2.5 6. 20 D. SORDO 5:51.9 +0.1 +2.6 7. 3 T. NEUVILLE 5:54.0 +2.1 +4.7 8. 1 S. OGIER 5:55.8 +1.8 +6.5 9. 37 L. BERTELLI 5:59.9 +4.1 +10.6 10. 31 E. LAPPI 6:01.3 +1.4 +12.0 11. 42 N. FUCHS 6:06.2 +4.9 +16.9 12. 33 H. PTASZEK 6:07.6 +1.4 +18.3 13. 2 J. LATVALA 7:16.4 +1:08.8 +1:27.1

Jari-Matti Latvala ‏@JariMattiWRC 17 год.17 годин тому Jari-Matti Latvala ретвітнув(ла) VolkswagenMotorsport Very sad news for the whole team. We will keep in our minds & hearts the amazing adventure we have shared together. Thank you 4 these years. Співчуваю всім з ВВ... це буде спам етап від журналістів. Але тепер інтрига складу на наступний рік виросла в рази. Ож піде або в Сітро або нікуди... а було б цікаво побачити його за кермом Форда саме більше. Оце б доказало чи він універсально скілований чи тачка тащить. Латвала і Мікельсен ... в них шанси так собі.

Greg Kable ‏ It's on now. What's not clear is when @Volkswagen will announce the pull out. Audi waited some days.

Загалом гонка цікава ... ДМАК ще раз доказав, що для гравію вони прийшли куди треба. Ож останні СУ просто сам скинув... Танак ще раз доказав, що подорослішав. Саме цікаве що в реалі від нього відчуття що він дійсно виріс над собою. Всі решта катались до кінця року... Хюндай молодці - прогрес помітний. Загалом всі стали стабільніші. Мадз - щось я думаю це його останній рік. Тідеманд красавчик, наказав розслабленого Сунінена, та і ВРЦ 2 ще живе в плані титула. ВРЦ - битва за 2-3. Буде ще що подивитися. Нашим... да да - досвіду ще років з 10 і поїдуть хоча б в кінці свого класу. (всі писали стєнку в рівних умовах і казати що це в ній діло... смішно. як на мене і так самий "чесний" вид автоспорту) ІМХО Наступний рік дійсно буде дуже запеклим. Три екіпажі... нові машини... активний диф... звук і потужність та і вигляд... йдем куди треба. Ще б Ож не нив за правила... і було б все нормально.

SS9 PANTPERTHOG 1 (9.64 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 12 O. TANAK 5:47.1 2. 1 S. OGIER 5:48.6 +1.5 +1.5 3. 3 T. NEUVILLE 5:49.1 +0.5 +2.0 4. 2 J. LATVALA 5:50.9 +1.8 +3.8 5. 20 H. PADDON 5:51.4 +0.5 +4.3 6. 9 A. MIKKELSEN 5:52.2 +0.8 +5.1 7. 7 K. MEEKE 5:55.6 +3.4 +8.5 8. 5 M. OSTBERG 5:56.8 +1.2 +9.7 9. 4 D. SORDO 5:58.9 +2.1 +11.8 10. 14 S. LEFEBVRE 6:01.1 +2.2 +14.0 11. 6 E. CAMILLI 6:01.4 +0.3 +14.3 12. 35 P. TIDEMAND 6:05.4 +4.0 +18.3 13. 32 T. SUNINEN 6:05.7 +0.3 +18.6 14. 37 L. BERTELLI 6:06.1 +0.4 +19.0 15. 16 Q. GILBERT 6:09.1 +3.0 +22.0 16. 36 J. KOPECKY 6:13.1 +4.0 +26.0 17. 46 O. VEIBY 6:13.7 +0.6 +26.6 18. 52 D. BOGIE 6:14.0 +0.3 +26.9 19. 33 E. LAPPI 6:14.1 +0.1 +27.0 20. 38 M. AASEN 6:14.9 +0.8 +27.8 21. 54 G. GREENSMITH 6:15.0 +0.1 +27.9 22. 30 Y. AL RAJHI 6:15.2 +0.2 +28.1 23. 41 J. SUAREZ MIRANDA 6:16.2 +1.0 +29.1 24. 51 O. PRYCE 6:17.8 +1.6 +30.7 25. 48 K. SUWAIDI 6:22.3 +4.5 +35.2 26. 45 M. SZCZEPANIAK 6:22.4 +0.1 +35.3 27. 82 S. PARN 6:23.3 +0.9 +36.2 28. 34 N. FUCHS 6:25.2 +1.9 +38.1 29. 18 V. GORBAN 6:26.2 +1.0 +39.1 30. 44 J. KOLTUN 6:26.3 +0.1 +39.2 SS10 DYFI 1 (21.12 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 12:01.2 2. 12 O. TANAK 12:03.6 +2.4 +2.4 3. 20 H. PADDON 12:09.8 +6.2 +8.6 4. 9 A. MIKKELSEN 12:12.3 +2.5 +11.1 5. 3 T. NEUVILLE 12:13.0 +0.7 +11.8 6. 2 J. LATVALA 12:14.6 +1.6 +13.4 7. 5 M. OSTBERG 12:20.6 +6.0 +19.4 8. 7 K. MEEKE 12:21.3 +0.7 +20.1 9. 4 D. SORDO 12:25.8 +4.5 +24.6 10. 6 E. CAMILLI 12:37.5 +11.7 +36.3 11. 14 S. LEFEBVRE 12:40.0 +2.5 +38.8 12. 37 L. BERTELLI 12:46.3 +6.3 +45.1 13. 32 T. SUNINEN 12:51.2 +4.9 +50.0 14. 33 E. LAPPI 12:53.8 +2.6 +52.6 15. 35 P. TIDEMAND 12:54.9 +1.1 +53.7 16. 36 J. KOPECKY 13:00.1 +5.2 +58.9 17. 51 O. PRYCE 13:01.3 +1.2 +1:00.1 18. 16 Q. GILBERT 13:08.7 +7.4 +1:07.5 19. 52 D. BOGIE 13:09.6 +0.9 +1:08.4 20. 18 V. GORBAN 13:10.0 +0.4 +1:08.8 21. 54 G. GREENSMITH 13:13.1 +3.1 +1:11.9 22. 46 O. VEIBY 13:13.3 +0.2 +1:12.1 23. 30 Y. AL RAJHI 13:14.4 +1.1 +1:13.2 24. 41 J. SUAREZ MIRANDA 13:15.0 +0.6 +1:13.8 25. 38 M. AASEN 13:17.3 +2.3 +1:16.1 26. 82 S. PARN 13:22.7 +5.4 +1:21.5 27. 45 M. SZCZEPANIAK 13:25.4 +2.7 +1:24.2 28. 48 K. SUWAIDI 13:28.2 +2.8 +1:27.0 29. 83 J. ANDERSON 13:29.6 +1.4 +1:28.4 30. 39 P. LOUBET 13:39.5 +9.9 +1:38.3 SS11 GARTHEINIOG 1 (11.34 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 3 T. NEUVILLE 7:00.9 2. 9 A. MIKKELSEN 7:01.2 +0.3 +0.3 3. 12 O. TANAK 7:01.9 +0.7 +1.0 4. 1 S. OGIER 7:03.8 +1.9 +2.9 5. 20 H. PADDON 7:05.3 +1.5 +4.4 6. 2 J. LATVALA 7:06.6 +1.3 +5.7 7. 4 D. SORDO 7:06.8 +0.2 +5.9 8. 7 K. MEEKE 7:10.3 +3.5 +9.4 9. 5 M. OSTBERG 7:11.5 +1.2 +10.6 10. 6 E. CAMILLI 7:15.4 +3.9 +14.5 11. 14 S. LEFEBVRE 7:17.8 +2.4 +16.9 12. 37 L. BERTELLI 7:25.1 +7.3 +24.2 13. 16 Q. GILBERT 7:26.2 +1.1 +25.3 14. 32 T. SUNINEN 7:26.4 +0.2 +25.5 15. 33 E. LAPPI 7:27.8 +1.4 +26.9 16. 35 P. TIDEMAND 7:28.8 +1.0 +27.9 17. 51 O. PRYCE 7:29.2 +0.4 +28.3 18. 18 V. GORBAN 7:30.4 +1.2 +29.5 19. 52 D. BOGIE 7:32.1 +1.7 +31.2 20. 36 J. KOPECKY 7:33.0 +0.9 +32.1 21. 54 G. GREENSMITH 7:36.9 +3.9 +36.0 22. 46 O. VEIBY 7:38.5 +1.6 +37.6 23. 38 M. AASEN 7:41.5 +3.0 +40.6 24. 45 M. SZCZEPANIAK 7:43.1 +1.6 +42.2 25. 34 N. FUCHS 7:43.4 +0.3 +42.5 26. 44 J. KOLTUN 7:47.1 +3.7 +46.2 27. 48 K. SUWAIDI 7:48.8 +1.7 +47.9 28. 30 Y. AL RAJHI 7:49.9 +1.1 +49.0 29. 41 J. SUAREZ MIRANDA 7:50.0 +0.1 +49.1 30. 53 R. YATES 7:57.9 +7.9 +57.0 OVERALL POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 2:09:24.8 2. 12 O. TANAK 2:10:01.1 +36.3 +36.3 3. 3 T. NEUVILLE 2:10:43.2 +42.1 +1:18.4 4. 20 H. PADDON 2:10:50.5 +7.3 +1:25.7 5. 7 K. MEEKE 2:11:13.2 +22.7 +1:48.4 6. 4 D. SORDO 2:12:09.9 +56.7 +2:45.1 7. 5 M. OSTBERG 2:12:47.4 +37.5 +3:22.6 8. 2 J. LATVALA 2:13:26.9 +39.5 +4:02.1 9. 14 S. LEFEBVRE 2:15:01.7 +1:34.8 +5:36.9 10. 6 E. CAMILLI 2:15:51.5 +49.8 +6:26.7 11. 33 E. LAPPI 2:16:01.9 +10.4 +6:37.1 12. 32 T. SUNINEN 2:16:36.2 +34.3 +7:11.4 13. 35 P. TIDEMAND 2:17:06.5 +30.3 +7:41.7 14. 36 J. KOPECKY 2:17:52.0 +45.5 +8:27.2 15. 37 L. BERTELLI 2:18:00.5 +8.5 +8:35.7 16. 16 Q. GILBERT 2:18:19.4 +18.9 +8:54.6 17. 9 A. MIKKELSEN 2:18:35.5 +16.1 +9:10.7 18. 51 O. PRYCE 2:19:14.5 +39.0 +9:49.7 19. 38 M. AASEN 2:19:38.1 +23.6 +10:13.3 20. 54 G. GREENSMITH 2:23:34.3 +3:56.2 +14:09.5 21. 46 O. VEIBY 2:23:44.8 +10.5 +14:20.0 22. 34 N. FUCHS 2:25:47.4 +2:02.6 +16:22.6 23. 45 M. SZCZEPANIAK 2:26:59.7 +1:12.3 +17:34.9 24. 43 F. TURÁN 2:28:22.4 +1:22.7 +18:57.6 25. 64 M. KOCI 2:31:17.5 +2:55.1 +21:52.7 26. 48 K. SUWAIDI 2:31:20.6 +3.1 +21:55.8 27. 61 S. TEMPESTINI 2:32:03.5 +42.9 +22:38.7 28. 18 V. GORBAN 2:32:23.5 +20.0 +22:58.7 29. 52 D. BOGIE 2:33:18.3 +54.8 +23:53.5 30. 70 Y. ROSSEL 2:33:48.8 +30.5 +24:24.0

SS1 MYHERIN 1 (31.82 KM) STAGE POS # DRIVER TIME DIFF PREV DIFF 1ST 1. 1 S. OGIER 18:07.0 2. 12 O. TANAK 18:14.6 +7.6 +7.6 3. 20 H. PADDON 18:15.0 +0.4 +8.0 4. 8 C. BREEN 18:15.1 +0.1 +8.1 5. 9 A. MIKKELSEN 18:18.5 +3.4 +11.5 6. 7 K. MEEKE 18:18.7 +0.2 +11.7 7. 2 J. LATVALA 18:23.4 +4.7 +16.4 8. 3 T. NEUVILLE 18:29.3 +5.9 +22.3 9. 5 M. OSTBERG 18:39.2 +9.9 +32.2 10. 4 D. SORDO 18:41.3 +2.1 +34.3 11. 6 E. CAMILLI 18:46.7 +5.4 +39.7 12. 14 S. LEFEBVRE 19:07.0 +20.3 +1:00.0 13. 37 L. BERTELLI 19:18.7 +11.7 +1:11.7 14. 16 Q. GILBERT 19:31.6 +12.9 +1:24.6 15. 18 V. GORBAN 19:57.3 +25.7 +1:50.3 16. 30 Y. AL RAJHI 20:29.6 +32.3 +2:22.6

Breaking News : due Dakar Test @MikkoWRC can not drive @condrozrally ... @Craig_Breen replace to him