Flex

Я не про KW говорил ето я перепутал с АСТ думал что все же их обсуждаем а KW у ЛСЛ нету там прайс есть на сайте если че.По поводу доставок ты не прав. Моя контора занимается заправкой и ремонтом офисной техники (принтеры, ксероксы...) и с Москвы раз в неделю заказываем тонер и запчасти каторых тут нет, единственное через проверенных проводников которых не один год знаем я не думаю что они могут такие цены ломить (ето наверно сильно зажравшиеся) По поводу доставок к вокзалу в Москве там настолько жесткая конкуренция что один раз нае...ть себе дороже и они просто из шкуры лезут что бы угодить клиентам (данная мысль была изложена не мной, а моим знакомым москалем когда я переживал по поводу покупки своего бампера) Видимо в сфере оргтехники и бамперов все не так, как с железом

Бля, сам прочитал, и начал врубываться- а как сход на такой подвеске выставить?

MadMax: так по чем KW B ladasportonline?

У них на форуме много чего перетерто насчет них... Народ пишет что супер. "лежачие полицейские" перестаешь замечать. В свое время АвтоСпорт их тестил - тоже остались довольны поведением. Насколько я помню фишка винтовых в том, что когда машина идет в поворот, внутренее колесо доворачивается сильнее чем наружное и устойчивость в повороте на порядок лучше. Cудя по цене, то винтовые чем-то должны быть лучше: правда ежели ты целый день по треку круги не нарезаеш, то нах.они за такие деньги нужны?

А я на КМС не ссылался А по чем в ладаспортонлайне? И как ты ТУДА деньги буш передавать? За 50 грн. я сумливаюсь, шо кто-то деньги те перевезет через кардон, поедет в Москве купит, и привезет обратно Извени не вниматочно читаю! А деньги опять же проводнику предварительно записав его паспортные данне! Ты когда эту операцию (деньги-товар) на Москву последний раз проводил?Неделю назад за такое просили: 5% за провоз денег+ 10-20 $ ( в зависимости от объема)за провоз товара через кордон. И по Москве никто не бегал-товар надо к поезду шобы подвезли- ешшо тот гемор, бывало шо москали забывали, тогда ты попадал на провозе денег. А чичас отдал тут деньги челу, он раз в месяц спешел в Маскву ездит- и через 2-3 дня радуесся И ни надо переписывать паспортные данные и трусится

А я на КМС не ссылался А по чем в ладаспортонлайне? И как ты ТУДА деньги буш передавать? За 50 грн. я сумливаюсь, шо кто-то деньги те перевезет через кардон, поедет в Москве купит, и привезет обратно

Думаю KW на зубило за 350 евро будет самое оно Где купить мона http://www.kartuning.ru/ Я имел виду в Киеве Добавь 50 зеленых- и будут в Киеве Теперь дело за малым найти два косаря зелени 350 енвро+ 50 зеленых= 2 000 зеленых? Шо за курс?

Думаю KW на зубило за 350 евро будет самое оно Где купить мона http://www.kartuning.ru/ Я имел виду в Киеве Добавь 50 зеленых- и будут в Киеве

Думаю KW на зубило за 350 евро будет самое оно Где купить мона http://www.kartuning.ru/

... опять же об тепловом расширении

ага, и по городу на них шатать... от одного стоматкабинета к другому... Сцу кипитком

Думаю KW на зубило за 350 евро будет самое оно

А вот Толян выдержкой не отличаетсся

Это типа шоб из дупы не тока дым, но и огонь валил?

http://www.dop.ru/http://www.stplus.ru/ Купить бесшумку можеш у Леши Фетуша (050)-382-39-91. По дверям- поставь т.н. "тихие замки+болты".

Не знаю, как на Таврюге, но у мя один раз оторвался от штанов резонатор, то я хочу сказать, шо ехала машинка весеелее ( особенно весело было тем, кто был не в салоне ) имхо самовнушение чистой воды! )))пассажирам конечно гут, базара нема, они почувствовали реалити-прибавку в пару тройку килограмм момента и децебел пару десятков на ушко 70 кг вибро-шумоизоляции как-то не дали ощутить лишних дицебел И как было замечено в одной умной книжке по тюнингу, что лучшим выхлопом являяется его отсутствие

Читал я это все, а ты внимательно почитай отсюда же и подумай что говоришь ты, а что написано тут:" Но, как уже выше говорилось, беспредельное их увеличение невозможно. Необходимо создать условия для нормальной работы двигателя на переходных режимах. Можно, конечно, обогатить переходные и ускорительные системы карбюратора, но это не всегда срабатывает, да и чревато излишним перерасходом. Карбюратор, к которому была вся эта долгая прелюдия, имеет диаметры диффузоров 24/27. Его особенность заключается в том, что увеличению подвергнут не только диаметр диффузора, но и смесительная камера (а как следствие и дроссельная заслонка, диаметр 34мм). Благодаря не сильно изменившейся разнице в соотношении диаметров, разряжение в области диффузора удаётся поддерживать на приемлемом уровне при относительно большом его проходном сечении. Этого вполне хватает двигателям, работающим с широкофазными валами и рабочим объёмом до 1800 см3. " !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! у тебя широкофазный вал???- я думаю недостаточно....у тебя 1800??- вроде нет..... (за клапан не говори- он роли почти не играет) а вот насчет коллекторов ук вэберам 450 баксов это очень интересная цена, правда незнаю где ты ее такую нашел давай может я буду тебе продавать эти коллектора по 300-350 баксоф, а ты по 400? .....насобираем себе на 4 дросселя и не будем больше спорить! Его особенность заключается в том, что увеличению подвергнут не только диаметр диффузора, но и смесительная камера (а как следствие и дроссельная заслонка, диаметр 34мм). Nik,а о дросельных-то заслонках я те ничего не говорил: ни о размерах, ни о том, доводились они ( вместе с малыми диффами) аль нет Ты делаеш скоропалительные выводы Благодаря не сильно изменившейся разнице в соотношении диаметров, разряжение в области диффузора удаётся поддерживать на приемлемом уровне при относительно большом его проходном сечении. Вспомни формулу, о которой я говорил те выше, о коэф. Х, и тогда все поймеш Этого вполне хватает двигателям, работающим с широкофазными валами и рабочим объёмом до 1800 см3. " !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Да, но не с 39-м клапаном, да и объем у мя как раз до 1800 А по коллекторам: за 300 у.е. вези, ежели еще и Вебера будут в хорошем стане И все же: шо лучше-083 или 073?

Ну так как же все таки хон влияет на работу двигателя, что поршень прихватывает? Самое главное- это тепловое расширение, которое зависит от материала и формы поршня...но не хон видел я тазик который ехал как зверюка а как с другом разобрали для дальнейших переделок- я был удивлен, что у него нет хона.....поверхность была зеркальная, а выработки почти не было......чудеса?....нееее....зазоры Хорошо, без хона он ездил-не спорю. Но как проводилась обкатка сего агрегата? Ты видел только последствия эксплуатации при разборке, но не сам процесс ( а именно обкатка нас интересует), так шоб после капиталки приобкатке не "климануло" поршень. Кстати , а клапана в головке сего мотора може тоже не притерали? И по поводу теплового расширения: знаеш, почему на гражданских машинах не прижились кованые ( не путать с литыми под давлением) поршня?

Не знаю, как на Таврюге, но у мя один раз оторвался от штанов резонатор, то я хочу сказать, шо ехала машинка весеелее ( особенно весело было тем, кто был не в салоне )

Валера тебе решать...не кто с тобой горшки бить не хотел не когда ты сам их бьеш...и почем зря... Валера, давай я за тя сдам. Когда разбогатееш-отдаш ( с % ). А уйти с форума всегда успееш Давай посмотрим, шо выйдет с этого

Вот никогда на встречи не ездил, а в этот раз видать прийдецца Вот заодно и посмотрю на твой болид какие у тя отлечительние черты Ты меня узнеш по волочашемусся ззади тормозному парашюту

Бред Или кошмары по ночам тя душат?

Ага, тем шо по-дорже

Вот никогда на встречи не ездил, а в этот раз видать прийдецца

Забей на все- заправишся наманым бензином, и пройдет