Flex

№3

№2

№1

И пускай мне трафик заодно даст Призидент-ау! Вы в курсе?

А мои 14" ужо не возбуждают?

В Киеве их ваще нет

А ты б его в горшочек, что рядом с кроваткой переселил бы и спал бы себе спокойненько Злого духа из желудка хорошо изганяет фенолфталеин

Например у меня, или у Андрея120 Интересно. А от чего эти замки? Тюнинг? Переделаные родные? Или только под заказ? Как с надёжностью, и с соответствием ТУ. т.п. (что они из себя представляют?) ... а также имеют сертификат соответствия, гигиенический вывод, разрешение от санэпидемконтроля, пож.надзора и одобрено АвтоВАЗ

Афторр: ни верь написаному-заедь на любой развал, и дай почитать сей творчий доробок любому, кто умеет делать развал-сход и угол кастора. Я дальше лучше помолчу, а то у меня задняя ось после прочитанного начнет самодоруливать

Читай выше, шо Гость писал: ты же не знаеш какой должен быть кастор, шоб они действительно рулили по разному

причем тут зазоры в вкладышах.....они маленькие, в соприкосновении с горячими газами они не учавствуют, им нада давление масла нормальное, коленвал прально отшлифованный и баллансированный и постели проверенные и подогнанные с помощью заказанной на заводе для этих целей болваночки....Ковка тарабанит на холодную из-за большого коэффициента теплового расширения..... Даже когда под спорт ставят обычную поршневую- зазоры делают 0.1, поршни тоже на холодную тарабанят, и это в 2 раза больше чем по книжечке... т.к. в книжечке не предусмотрено, что из машины будут делать снаряд И скок она протянет на таком зазоре , и скока масла выжрет, есть у нас такой гонщик, без обкатки и уже на гонки, так после последнего заезда дым валил голубой, как вагон у крокодила Гены Но ведь это видимо не так уж и важно ( на фоне того, шо ты 1/2 мили прохерачил быстрее всех)

Например у меня, или у Андрея120

Смотря Кто и как перепаковал

Аффтор- выпей ййоду

А амики даеш с супортами юзать? Или Носатый будет после установки на стенд ехать за развалом? гы, а они задние Перепакованые СААЗ?

самый лёгкий способ, намотать на скобу замка пару-тройку витков изоленты..... ... и раз в три дня прематывать: не ебите се мозги- тихие боты ( с пластиковой вставкой) на Перова лоток №600 (Павлович) по 2 грн. за штуку

А амики даеш с супортами юзать? Или Носатый будет после установки на стенд ехать за развалом?

Почему не прижились знаю...Обкатка не самое главное, главное тепловой зазор, и если тебе поставят зазор 2 сотки (расточники это любят, мне тоже так как-то сделали) то хоть ты 10000 этот мотор обкатуй, но как только дашь ей оборотов больше 6000 пистец..... По поводу Шестерки которую мы разбирали- обычная шестерка, которой наши с тобой тазики не конкуренты даже близко Сингуринди читал кстати? Обкатка не самое главное, главное тепловой зазорТак ты шо, хочеш сказать, что после капиталки при увеличеном тепловом зазоре не нужен хон и обкатка? Сингуринди читал кстати? А ты? Я да, а ты?я не говорю, что хон не нужен- без него низзя!!! и обкатка обязательна!!! просто при увеличенных зазорах обкатка нужна не такая тщательная....и риск что потянет поршень снижается в много раз..... Читал в оригинале:1) Автомобильный спорт. Ч. 1 / Сингуринди Эдвард Георгиевич. - М.: ДОСААФ, 1982 2) Автомобильный спорт. Ч. 2 / Сингуринди Эдвард Георгиевич. - М.: ДОСААФ, 1986 3) Авторалли / Сингуринди Эдвард Георгиевич. - М.: ДОСААФ, 1978 4) Подготовка автомобиля к соревнованиям / Сингуринди Эдвард Георгиевич. - М.: ДОСААФ, 1976 Только там в основно о заднеприводных аппратах Но по хону ты согласен- без него ни как. По тепловым зазорам- тут ешшо присутствует фактор какчества запчастей. Не факт, шо для разных производителей деталек одинаковый тепловой зазор даст одинаковый результат По-этому Мастера работают с провереным товаром.

заслонка тоже имеет не предельный размер этот спор приведет только к тому, что я кстати может на тюнинх парад к вам приеду (если друган поедеть), встретимся, напьемся пива ииии обсудим железяки! По заслонкам: предел 32.5/34 соответственно Приезжай- токо предупреди в личку, шоб подготовились

70 кг!......мажорно антитюнинх согласен что паук и отсутствие выхлопа (как в кросовых) это есть ГУТ!.... но когда в движке переывалило за сотню лошариков Минорно Я ж не на драг машину делал, а для полетов меж городами- голый салон с одним лиш водительским креслом не мой удел А о неподрессоренной масе ты шо-нить слышал?

Почему не прижились знаю...Обкатка не самое главное, главное тепловой зазор, и если тебе поставят зазор 2 сотки (расточники это любят, мне тоже так как-то сделали) то хоть ты 10000 этот мотор обкатуй, но как только дашь ей оборотов больше 6000 пистец..... По поводу Шестерки которую мы разбирали- обычная шестерка, которой наши с тобой тазики не конкуренты даже близко Сингуринди читал кстати? Обкатка не самое главное, главное тепловой зазорТак ты шо, хочеш сказать, что после капиталки при увеличеном тепловом зазоре не нужен хон и обкатка? Сингуринди читал кстати? А ты?

Из этого делаю вывод, шо конструктивно KW и AST ничем не отличаются

Как для одноклубника 3 л черниговского белого за заправку (чип если не блоканутый то менять не надо, если да то подожди не дельку когда я програматор соберу (все не могу до кардач доехать) обращайся всегда рад тел. 234-2414 или сайт www.vilima95.com.ua А шо чип можно не менять при заправке?

Бля, сам прочитал, и начал врубываться- а как сход на такой подвеске выставить? Куй его знает... может то у меня что-то незапомнилось и оно не доворачивает а как у мерина наклоняется... но то что что-то оно менят в кинематике - было написано. Если надо - то поищу статью... Давай- а то как у БТРа рулят сразу 2 моста

Mad Max: принтер Минольта 1300W- cколько стоит заправка тонером( фирменый+чип) и сколько стоит сам картридж ( в сборе)?