Flex

кампрамис, тока шс... Для Х-3-М

15"/195/50= 14"/185/60 http://www.iap.ru/calculator.htm ну и что? а вес? а площадь контакта? А приезжай ко мне и приложишь одно колесо к другому - разница видна и ощутима, как по ширине, так и по высоте. По высоте ее-то как раз и нет (2 мм- не в счет), а по ширине +1 см не в тему при полном вывороте руля без проставок и на 185 цепляет за ланжерон, не говоря о 195. Проверь http://www.iap.ru/calculator.htm. По весу могу сказать, что на одинаковых дисках (СМК 14"-СМК 15") и одинаковой резине ее не будет- проверял лично (правда 13"-14"), но пропорции останутся прежними. Другое дело низкопрофильная (195/45/15") против обычной(185\60\ 14"). Но разница в цене и комфорт при ее эксплуатации я даже не хочу рассматривать

Все зависит от того, какие исполнительные механизмы он(вакуум) будет приводить в действие

15"/195/50= 14"/185/60 http://www.iap.ru/calculator.htm

150 чего?

Max 120". 120 минут? ок. Но у меня лично 60" 60" плюсом или минусом? А смотря как их ставить Прежде, чем что-нить ставить изучи суть вопроса, дабы не выглядеть, извините, лохом.Форум смотри внимательно http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=4081

Max 120". 120 минут? ок. Но у меня лично 60"

Пробовал:ВАЗ 2108- 1.6сс+52-вал+39-й кл.+ карб.26х27+4.13х12-й ряд+доработаный трамблер+впуск полированый+выпуск 4-1- 6500 и 200 км/час ( по электронному спидометру едущей рядом БМВ Е30). Трасса Е-95, участок Белая Церковь-Одесса-2ч 25мин.(390 км).Скажи что-нить по этому поводу? И та погрешность в программах расчета КПП намного менше, чем погрешность спидометра ВАЗа. С неменшим... если колёса 13-е, то должно было быть за 200км/час....а вообще - неплохо мотор крутится На 13"- стремняк так ездить

Согласен- мехвпрыск, это типа ефрейтора: недое...ный сержант или перее...ный солдат. Все, кто эксплуатировал сей дивайс сталкивался с значительными проблемами в ремонте и эксплуаиации. Уж лучше карбюратор или инжектор. А мавр из рекламы "ХОЛСа" нибось?

Max 120".

А это началось после форсировки или до?

Пробовал:ВАЗ 2108- 1.6сс+52-вал+39-й кл.+ карб.26х27+ГП 4.13х12-й ряд х диф.+доработаный трамблер+полированый впуск +выпуск 4-1+R14" 185/60 Мишелин Пилот х СМК+подвеска не сток- 6000 и 200 км/час ( по электронному спидометру едущей рядом БМВ Е30). Трасса Е-95, участок Белая Церковь-Одесса-2ч 25мин.(390 км).Скажи что-нить по этому поводу? И та погрешность в программах расчета КПП намного менше, чем погрешность спидометра ВАЗа. С неменшим...

Купи у Ксеноморфа и не парся. У Толяна есть его координаты.

Существует- на ГП 4.3 будеш быстрее разганятся, но максималка упадет. На 4.1-наоборот. Втыкай здесь http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35

Кароче- ГП 4.13 в среднем по Украине стоит 80 у.е.

Так думает чел, у которого карбюратор,а не впрыск.

Все понял, вероятно буду делать сам...Не подумай, что гну пальцы, но на моей СТО за 50грн заморачиваться точно не будут . Там разговор был даже не про деньги - просто не хотят, не специализируются на этом... Хотя, думаю за 100 долл согласились бы . Тем более работы у них сейчас по горло - 5 или 6 Хонд стоит... Я думаю, что замену колодок и покраску супортов можно делать на СТО поскромней. Но ежели есть время на разборку и покраску, то сложного там ничего нет- правда на подъемнике это приятнее делать, чем на домкратие

нимагу согласится. У мя не облазит и не трескаетя...просто на вид стала блеклой, но это думаю потому что суппорта нада помытьИ не удивительно, если б ты согласился. Но факт есть факт- хорошо прогрунтованая поверхность+ аэрозольная нитроэмаль ( не термостойкая) у меня уже 3-й сезон не слазит с супортов Не, ты не понял. ТО что ты описал правильно. Но я сделал по своему и не трескается и не облазит. Дешево и сердито. Именно с тресканьем и облазаньем я не согласен. Я об эстетической стороне.

Купи быстросохнущий грунт, уайт-спирит ( или типа этого для обезжиривания поверхности), нитрокраску ( 250-300 мл.), тампон поролоновый (для грунта)- вся процедура с сушкой и покраской займет не более 1 часа. Ну думаю что + 50 грн. к замене колодок за покраску отдаш ( не думаю, шо ты на такой крутой СТО обслуживаешся, где за 50 грн. не сделают такую процедуру- или найди СТО где перепонки между пальцами не выросли ).

нимагу согласится. У мя не облазит и не трескаетя...просто на вид стала блеклой, но это думаю потому что суппорта нада помыть И не удивительно, если б ты согласился. Но факт есть факт- хорошо прогрунтованая поверхность+ аэрозольная нитроэмаль ( не термостойкая) у меня уже 3-й сезон не слазит с супортов

Снимать надо - по живому не прогрунтуеш. И вся фишка в грунте, т.к. краска даже с аэрозоля на нормальном грунте не будет трескться. Лучше ехай на СТО, я бы приурочил это к замене колодок

А для 1100 базовая ГП- 4.13. Ух и прет от и я загорелся ГП 4.13.....Шоб пёрло.А скока стоит!? 65-70 у.е.

А для 1100 базовая ГП- 4.13. Ух и прет

И блок к ней минимум стоко же потянет

... или если быть более точным http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=35.С неменшим...