Flex

Лобзиком в кружке "Юный техник"

Ден, выбор материала поршней зависит не от объма , а от степени сжатия: до 10-и можно ставить стандарт, дальше-ковку

Эта здесь http://www.rapira.ru/articles/article0316.htm

Подключение режима "Турбо"

Винни-Пух на мотике. Пятачок:"Моцык - тебе не тяжело?" Моцык:"Чтоооо? Тяжело? Да мне @издец!"

Я думаю, шо это пакруче того, шо ты хочеш, т.к. две щели развернуты в сторону потока

Под блок 1500(21083) бери 74.8= 1600 сс. Под 1600 (21084)- 75.6= 1700 сс. Плиту по любе для жесткости блока (снизу) надо ставить-при отбалансированом маховике и коленвале мона крутить без напряга 7 500. Ряд адназначно 18-й+ ГП 4.33: он более ремонтопригоднее и тише 7-го

А как ты отличишь внешне пиленую головку или карб от стока? Одним валом ты сильно ниЧАво не измениш-ежели бы так все было просто( поменял вал и вперед), то у нас бы все ТАЗы перешли б в разряд МЕГАТАЗов

Ездю со щелью в капоте "а-ля Митяй" второй сезон-палет наманый ( машина стоит на улице).

Концерн "Фольксваген" и завод "Иж" заключили выгодный контракт. Скоро с заводского конвеера сойдут новые "ПассатИжи"

На роторе ремень ГРМ???

Гы. А по-моему вязкость масла ( т.е. его текучесть) зависит от второго числа, а первое число-это основа, на которой сделано масло

А это был вовсе не ГАИшник, а переодетый пасечник: он окромя пчелок, ешшо и других ...разводить

Гы. А на Мобил 0w40 full sintetik написано. Наверно это ешшо более полная синтетика, чем 5\40 Теперь читаем о Кастрюль: CASTROL Formula RS Racing Syntec SAE 10W-60 - полностью синтетическое моторное масло Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 - полностью синтетическое моторное масло В чем разница? И то и то полная синтетика

А ну-ка попадробнее, а то я ездил на ВР 10/40 и думал, шо полусинтетика, а ты говориш шо это полная синтетика

А та папробуй качнуть руками машину Джулая, и тогда паймеш пачему он се мож поставить такой обвес при таком клиренсе

Джон, вот дострою дом и сразу се вкрячу по кругу стойки KW и обвес Литовский

Никакой заминки- его надо отстроить( см. выше на ссылку)

Это то ,с чего надо все начинать. Правда после установки надо произвести регулировку: http://tatauto.ru/news/2004/02/03/205.html

Ты имееш в виду Крещатик? Там убирают-отъедь на ту ж Лютеранскую, и тогда поговори о том шо убирают А на щет проверенных мест, так то шо в том году было проверенным, в этом году мож оказаться савершенно незнакомым, да плюс пивасик и народ в машине, жаждущий жареного мяса- глядиш, и губу с мясом оторвало

А какие стойки у тя? Шо тоже от ВАЗа? Ты попрыгай с бровок и тогда отпишись

Чему завидовать-то? По первому снегу или пикнику от этого дивайса останутся тока саморезы в бампере

А там собираются любители снегоуборочных машин Почитай как-нить статейку об аэродинамике http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n16/aero/1.htm

У спортивного вакуума снижена зона мертвого хода, т.е. ты давиш на педаль и машина СРАЗУ начинает тормозить. А при экстренном торможении они тормозят одинаково. Теперь подумай: ты чаще ПРОСТО тормозишь или ЭКСТРЕННО (тапка в пол)? Установка модернизированного вакуумного усилителя тормозов обеспечивает улучшение эргономических характеристик привода тормозов: снижение до 50% (с 13 до 8 кг. при замедлении 6 м/с2) усилий на педаль тормоза при служебных и экстренных торможениях на дорогах. При этом снижается и время реакции автомобиля на действие водителя при торможении.