Mustang-1991

все равно бы хоть как то реагировала. ＋1

тогда вариант только один － едь на восьмерке) Откуда ты едешь?

+1 Демфи стандарт (сейчас вроде Демфи комформ) Я тысяч 120 проехал. Перед жив, задок вроде начал стучать на мелких неровностях. Хотя и то нужно посмотреть может то что то в багажнике по балону стучит Все хвалят что Эйбахи про кит -30 не жесткие. Амотры как раз Демфи комфорт -30 и брал бы. Приежай на встречу, прокачу на Демфи стандарт, а то это все на столько субьективно. Там может Жека на своей 21083 будет, так у него, по его мнению, мягко, а мне будто позвоночники сейчас сложатся)

вот это правильный свет. И тебе виднее и других не слепиш!

0936616888

Хочу два комплекта 100*150

И у нас там зубилки на разный вкус, внедорожная, люксовая и даже настоящие есть)))

Блин, тоже считал прямозубую крепче, но похоже что ошибался.

Каждый четверг ориентировочно в 19 на одном и том же месте. Если не видишь нас на парковке, значит жрем калории в маке?

Вот

На встрече клуба.

Хоть и хочется меньше, но онлайн никогда и не был дешев. Времени то сколько только тратится чтобы откататься. Готовую прошивку залить, вот это тебе за недорого сделают)

Вова @Spike шарит.

Ну что же, Вовка то уж точно знает свое дело. Тоже к нему катаюсь, хоть и бывали предложение по-дешевле. Но потом дороже собрать еще один мотор)

На меганы ставится ND0 001 ND0 014 (я так понял, что последние три цифры - типа ряд). Так же нашел в продаже ND0 002 (Сценик). Так же на форуме ларгусов обсасывают вариант установки кпп LT4 от более свежих Renault. А вот мануал с кучей полезной инфы http://renault-atlas.ru/_ld/1/119_MR370SCENIC2.pdf В том числе вот Вам полный список пар и рядов в кпп ND0 Так же попалась инфа что nd0 020 шла с заводской блокой

А, ну тогда поможет)

Карбу онлайн прошивка не поможет)?

Я в курсе этих реалий и не спорю с этими данными, но мне даже на сток моторе не нравится как работает тазовская кпп. Когда проехался на троссиковых кпп очень хочу себе такую же. Ну и в любом случае даже для интереса, может кому то будет полезным. Ну в принципе там два варианта ГП и два варианта Рядов. Думаю если еще и ГП можно переставить с одного ряда на другой, то можно получить и что то, что тебя устроит. ИМХО, но с нашими моторами длинные очень пары будут полезные только с улиткой.

Та не говори) Или можно как я, попытатся выдержать мотор как хорошее вино? И да, пузотерки не в моде, но чуток уронить (3-5 см.) сам бог велел?. Вот сам никак не соберусь, но думаю о -30

отличный график, отличная машина. Правда чуть огорчает количество ремонтов мотора(

И так, лирическое отступление пройдено, а меня прет дальше. В общем еще нарыл крайне интересную инфу, которая очень обнадеживает, источник: https://autoreview.ru/news/lada-vesta-smenila-korobku-peredach-renault-na-otechestvennuyu Вот что мне понравилось: Напомним, что именно из-за гула шестерен отечественную коробку на Весте зарубил бывший президент АвтоВАЗа Бу Андерссон, отдав предпочтение «механике» Renault JH3. Эти трансмиссии собирают в Тольятти, но в них все равно немало импортных компонентов: еще перед запуском производства Весты вазовцы рассказали Авторевю, что коробка Renault дороже отечественной на 3000 рублей, то есть примерно на 20%. Очевидно, теперь эта разница стала принципиальной. Впрочем, Веста с самого начала оснащалась вазовскими «роботами» АМТ, а коробки ВАЗ-21807 позже будут устанавливать и на версии с более мощным мотором 1.8. И так, я выше скидывал список кпп, которые ставятся на второй меган и угадайте что, там тоже есть jh3, которую лепили на весту. Так что можно предположить что у нас имеются все шансы с помощью комплектующих весты крайне упростить себе процес свапа как кпп jh3, так и мной ныне очень обожаемой ND0. И еще наверное постараюсь поискать ланные о том, какой момент способны переварить реношные коробки, но то, что они ставились на турбодизеля внушает доверие, хотя за планку в 500 ? ньютонов я бы не сиал ручаться Везде пишут, что на весте использован свой картер сцепления (колокол). А ходовая у весты уже реношная с другими поворотными кулаками. Так что с приводами прийдется играться все же.

начинка гольф, при чем вроде как 4ый, который надежный. внешка при этом красивее, комплектация - огонь. Чего еще можно желать... А мотор то какой?

Класная тачка! Поздравляю с покупкой. Всегда нравился дизайн этой машины среди ее однокласников!

А все равно будет миллион людей, которые скажут, что это все хрень, что этим уже никого не удивить или еще что нибуть. Вот один вариант уже есть. Так же выше скидывал вариант свапа на калину тойотовской с-52 (56). Этот комплект был продан за 830 дол. (или меньше, если конечный покупатель сторговался на меньшей сумме). Думаю с установкой под 1000 выйдет.

Вот с этим согласен. О чем же еще тут общатся? Я и не обвиняю его ни в чем, просто наглядно показал что судить можно по разному и по-этому этого делать не стоит. А реальные мотивы продажи Калины лишь подтвердили то, что судить не стоит. @Odejalo Если вдруг задел, извини. Ну а дельному совету (а не указаниям что мне в своей жизни делать) я всегда рад. И буду рад если информация и идеи, которые я здесь изложил в своих "бредовых метаниях", даже если я их не доведу до логичного конца, будут кому то полезны. А еще больше буду рад, если в результате такая кпп все же поселится в моем автомобиле.