Как и обещал, опишу всё, что относится к данному вопросу. Как уже писали, формальные признаки для остановки есть, это: Наказ №111 14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного засобу 14.1.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну несправність транспортного засобу. Наказ №111 7. Права працівників підрозділів ДПС 7.3. Зупиняти транспортні засоби в разі порушення ПДР, наявних ознак, які свідчать про їх технічну несправність або забруднення ними навколишнього середовища,... "Закон про міліцію" Стаття 11. Права міліції 21) ... зупиняти транспортні засоби в разі порушення правил дорожнього руху, наявних ознак, що свідчать про технічну несправність транспорту або забруднення ним навколишнього середовища,... Но само наличие прямоточного глушителя еще не является наказуемым деянием. Запрещено привышение громкости выхлопа! Это то и нужно доказать инспектору тебе, как нарушителю. Но согласно КУпАП Стаття 251. Докази Доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху. Так что инспектор запрограмирован на то, что бы затянуть тебя на станцию диагностики и снять показания с прибора. А твоя задача не допустить этого всякими методами ( закончился бензин, не заводится машина, пробились колеса и т.д.) Этим и объясняется тот факт, сто после 19:00 никого за это не штрафуют ( если ты не лох конечно), так как станция уже закрыта, и доказательства привести нельзя. А без них инспектор может лишь ПРЕДПОЛАГАТЬ! что ты нарушаешь тишину. И никаких "...я так думаю" или "...я так считаю" На второй вопрос я уже частично ответил в первом. Есть такой интересный Наказ №534 Про затвердження Порядку здійснення контролю за технічним станом колісних транспортних засобів під час їх експлуатації 1. Цей Порядок визначає процедуру проведення працівниками Державтоінспекції (далі - ДАІ) перевірок технічного стану колісних транспортних засобів (далі - КТЗ) під час їх експлуатації в період між державними технічними оглядами, які здійснюються у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища, відповідно до вимог абзацу першого пункту 21 статті 11 Закону України "Про міліцію" 2. На автомобільних дорогах і вулицях можуть бути перевірені КТЗ незалежно від їх призначення, місця реєстрації та належності ..... 4. Технічний стан та обладнання КТЗ під час їх експлуатації перевіряється візуально та з використанням засобів вимірювальної техніки відповідно до ДСТУ 3649-97 "Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю" без втручання в роботу (розбирання) вузлів та агрегатів КТЗ, які перевіряються. Так что как видишь, проверять могут всегда и везде, не смотря вчера ты прошел ТО или год назад. Формально ты не можешь отказать инспектору, равно как и обследование на содержание алкоголя. Но хитрость и смекалку никто не отменял. ))) Даже если ты попался на крючок и приехал на станцию, настаивай на том что замер не правомочен так он не соответствует ДСТУ и ГОСТ! Нормативная база при замерах ссылается на ДСТУ 3649-97 Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю. 10. Двигун та його системи 10.3 Рівень зовнішнього шуму, визначений згідно ГОСТ 27436 на нерухомому ДТЗ, не повинен перевишувати нормативне значення для ДТЗ, що рухається, більш ніж на 10 дБА, чи значення, вказане підприємством-виробником ДТЗ. Далее читаем ГОСТ 27436-87 Зовнішній шум автотранспортних засобів. Допустимі рівні і методика вимірювання. Вимірювання зовнішнього шуму на нерухомому автомобілі. ... 2. Для проведення випробувань вибирають площадку з асфальтобетонним або цементобетонним покриттям. На відстанні 3 м. від автомобіля не повинно бути об'єктів, відбиваючих звук. На Туполева (а именно туда всех свозят) помещение в котором производится замер не имеет такой ширины! Там реально от стены до манины не более 1,5-1,7 метра! Тоесть условия не соблюдены и соответственно такой замер не может является доказательством. Далее про техталон. Читаем КУпАП: Стаття 265-3. Тимчасове вилучення талона про проходження державного технічного огляду або ліцензійної картки на транспортний засіб У разі експлуатації транспортного засобу, що має несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби), або не укомплектований відповідно до призначення чи має інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або є таким, що своєчасно не пройшов державного технічного огляду, - працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово вилучає талон про проходження державного технічного огляду. Как видим все основания есть, но с одним НО... В ПДР есть такое определение как ЕКСПЛУАТАЦІЯ і РУХ. п. 31.1 ПДР из за данных неисправностей запрещает именно єксплуатацию! но не движение! А движение запрещает п.31.6 ПДР. 31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких: * а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю; * б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів; * в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма; * г) зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда. * а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю; * б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів; * в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма; Тоесть из за неисправной выхлопной мы можем двигаться к месту стоянки или ремонта как пишется в 31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил. Таким образом инспектор не имеет права забирать машину на штрафплощадку! Есть только один случай предусмотренный законодательством: Стаття 265-2. Тимчасове затримання транспортних засобів У разі наявності підстав вважати, що водієм вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, п'ятою і шостою статті 121, статтями 121-1, 126, частинами першою, другою, третьою і четвертою статті 130, статтями 132-1, 206-1 цього Кодексу, працівник Державної автомобільної інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку (якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху), в тому числі за допомогою спеціального автомобіля - евакуатора. Понятие "суттєво перешкоджає" означает что твой автомобиль не могут объехать другие участники дорожного движения. На практике же все это тупо игнорируется инспектором, он составляет протокол, постановление, забирает талон ТО и везет на штрафплощадку. Причем не любую из муницепальных (тариф 10 грн-сутки), а комерческую на ул. Железнодорожное шоссе (тариф 260 грн-сутки), с которой киевское ГАИ заключило договор нарушая постановление Кабмина, МВД и Минфина о спецплощадках и единых тарифах: Наказ N 369/1105/336 Про затвердження Розмірів плати за надання послуг органами та підрозділами Міністерства внутрішніх справ та Порядку їх справляння 8.За зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках Державтоінспекції: - за першу добу; 18,0 - за кожну наступну добу; 10,0 По которому землю под штрафплощадки выделяет горсовет , а не заключается комерчесский договор с подставной фирмой. По имеющейся информации Фирма принадлежит одному из высокопоставленных милицейских чиновников, и каждый наряд имеет план минимум 2 машины с рыла туда затянуть. Все тюненые машины свозят только туда под предлогом "...на других места нету." А ввиду того, что чтобы забрать от туда машину нужно сначала подписать разрешение у начальника ГАИ района ( а у него прием вторник, четверг, суббота), то многие попадают туда на 2 а то и 3 дня, если попал скажем в воскресенье, то есть попадают сразу на 520-780 грн... Плюс штраф по постанове еще 340 грн. А для того чтобы забрать талон ТО нужно все устранить (а напишут и тонировку, и подтекание масла, и не соответствие цвета, если машина скажем обклеена под карбон, и много всего еще), пройти еще раз станцию диагностики и только потом в ГАИ своего района забрать талон. Вот так вот у нас набивается бютжет (или чей то карман)...
Да. Даже при 9000 об должно быть 3 атм. Только на ХХ где-то на 0.2 меньше.
