2107-GT
-
Публикаций
1 338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент 2107-GT
-
Функционально все одинаковые. Все трёхконтактные. Отличаются разъемом (плоский и круглый), и выходом под тросик (есть либо нету). Волговские не в счет.
-
Крассивая. Сделано все со вкусом, ничего колхозного. Когда первый раз увидел, то по-доброму позавидовал.))) П.с. А покажи как она сейчас выглядит. )
-
Блин, тяжелый случай...
-
Есть два варианта, 1- говоришь что нету бензина куда то ехать, закрываешь машину и отойдя в сторону снимаешь их действия. 2- заранее установи какой-то тумблер что бы отрубить зажигание или бензонасос. После остановки вырубаешь его и говоришь что машина не заводится, сответственно не едет. Закрываешь машину и отойдя в сторону снимаешь их действия. Затем звонишь знакомым, те на шнурок и тянут ее к месту стоянки или ремонта если гайци еще не уехали. Только останавливайся в разрешенном месте, иначе эвакуатор и штрафплощадка.П.С. Автор, а это не твоя 33-я красная на 17 или 18-ых колесах, красивая
-
Интересно как это облегчение противовесов влияет на "ломкость" коленвала? Это типа, если у тебя тонкие шнурки то каблук быстро сотрется? ))) П.С. И где это жигуль со 180 силами, аж интересно? У меня на одном карбе как то весной 230 было...
-
Тебе крупно повезло. Эта операция идет уже около двух месяцев. Схема следующая: остановка за выхлоп, проезд на станцию диагностики на Туполева, протокол, постановление, забирают талон ТО, постановка на штраф-площадку на Железнодорожное шоссе. Итог- попадаешь около 800 грн (штраф 340 или 360 грн, сутки стоянки 260 грн, обычно стоишь около 2-ух) и меняешь свой выпуск на сток.
-
Сегодня пацаны с VAZ.EE кинули вот ЭТУ ссылку. Немного поржал. П.С. Кстати человек с нашего форума...
-
Ты хоть моторы обкатывать успеваешь? Или собрал-разобрал, собрал-разобрал...?
-
Парадокс, но турбо ВАЗы есть в Харькове, Одессе, Херсоне, Кривом рогу но только не в Киеве. А людей, которые их строят (грамотно и профессионально) можно на пальцах одной руки пересчитать. У нас карбюраторы пока даже некому грамотно настроить...
-
Не думаю. Тем более те кто их строит...
-
По-моему зубило не такой єксклюзив чтоб снять реальные размеры.
-
Нет, Серега, это контрольные точки. А мне нужны внешние размеры.
-
Чтобы не плодить тем, тоже спрошу, кто может замерять поточнее размеры кузова 2108 или 2109 по-детально. Так же замерять размеры стоковых бамперов. Нужно высчитать сколько занимает в процентах окрашенные элементы а сколько бампера. Буду крайне признателен.
-
Не соглашусь;1. http://vkontakte.ru/video9866961_153052491?noiphone 2. http://vkontakte.ru/gsearch.php?section=vi...2%E0&name=1 И это только в Украине...
-
2 Borland, уважаемый теоретик, для вас придумали другую пословицу, СКОЛЬКО НЕ ГОВОРИ МЁД, ВО РТУ СЛАЩЕ НЕ СТАНЕТ. Так что про корабль и WRX STI улыбнуло))
-
Ели честно, не понимаю зачем ставить карбы, делать 4-ёх заслоночный впуск чтоб потом умышленно давить ее диффузорами, тошнить по городу (пробкам) и крутить мах. 5000 об? Чем обычный инжектор не удовлетворяет таким условиям?
-
Я представляю что они накрутить могут раз такое несут. Я таких как огня боюсь...
-
Нет, у меня не откручивалось, потому что я всегда на фиксатор сажу. В последний раз еще и на штифты. После третьего развалившегося стокового маховика я сделал стальной и забыл что это такое. ... а откручивается и обрывает из за резких стартов.
-
Болты на фиксатор или фиксатор + штифты и будет счастье. В худшем случае маховик оборвёт вокруг болтов.
-
Это на уровне "тех кто в теме". 1. Мозгам все равно есть обратка или нет, и они не видят какое в рампе давление и не могут им управлять.2. Производительность форсунок регулируется програмно. 3. Наличие или отсутствие обратки никак не влияет на давление! За него отвечает РЕГУЛЯТОР! 4. В стоке никогда не было 4 атм. В среднем 3.2, мах 3.5 5. Настройщик сам себе противоречит. Говорит что давление ниже нормы и тут же что форсунки переливают... По всей видимости он пытался залить тебе одну из готовых стандартных программ и видя что дело не особо, пытается съехать на железо. Еще раз рекомендую сме
-
Поменяй спеца по прошивке. Все дело в нем.
-
У меня тоже такое когда-то было. ))
-
Вот, я снимал его когда-то...
-
Ага, ты проедь на атмосфере с 3,5. Сильно удивишься. У неё коробка как 7-ой ряд...
-
Серега, а чем закончилось все действие? Что решили орги, перенести на другой день или что? А то мы не дождальсь и сорвались домой в районе 14-00. п.с. Кстати вот что нашел..
