emigrant-l

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 037

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

 Тип контента 

Весь контент emigrant-l

  1. emigrant-l
    Привіт! Предивись всі точки "мас", попрочищай їх. Можливо якась окислилась і дає тобі глюки.
  2. emigrant-l
    старий мафон новий мафон знята клапанна кришка для регулювання клапанів Пара фоток з поїздки в Болгарію: Знайшов місце куди треба їхати коли вас посилають: Відео в відеореєстратора по одній з поїздок по Болгарії: Ось такий маршрут слідування в мене був:
  3. emigrant-l
    Досить брудний в тебе повітряний фільтр. Він не такий дорогий, подумай щоб міняти щоразу з мастилом. Пил в двигуні - це абразив. Економія на фільтрах може вилитись в суттєвий ремонт...
  4. emigrant-l
    І знову я давно нічого не писав... лінивий став. та і писати особо немає чого... десь весною поміняв сток мафон на сток мафон від рестайла. вони стають "болт-он" без проблем. + доставив сток блок ЮСБ тепер слухаю музику з флешки + 6 дисків + без втрати якості по звуку і без гемора по підключенню саба (в машині штатний саб, якщо китайський мафон ставити то там гімору трохи є). Звісно масляні ТО як по двигу так і по КПП. Одне з ТО супроводжувалось регулюванням клапанів. Регулювання по суті просте, просто трохи важче як на 99 колись, десь за 1,5 години справився ? По весні щось почало по
  5. emigrant-l
    ага, вроді там є вивід під "датчик нерівної дороги" і його кидають на упавляючий контакт з ГБО мізків на газовий клапан
  6. emigrant-l
    Можна не прошиватись. Якщо в тебе январь, (якщо я правильно пам'ятаю), то можна тобі залити прошивку з двома наборами кутів запалення які будуть мінятись по факту переключення на газ та назад. як на своїй 99 газ ставив то грався з тими прошивками, хотів собі зробити, але в мене був бош 7.9.7 і там нічого не получилось, залили потім сток і так і катався пару років поки не поміняв авто на форд
  7. emigrant-l
    Всі знають що самий крутий адвокат на всю Київську область - Кравчук Ярослав - @Mustang-1991 !!!
  8. emigrant-l
    Ну не знаю... ІМХО, ліф - це самий низ електричок (про всякі по типу інвалідки і китайщину не говорю). тому я його в "однокласники" фіату і шеві б не поставив... Ладно, то все демогогія. Вайпер, сорі що наспамив в бортовику, якщо що, Ярик адмін, може покікати ці меседжі ?
  9. emigrant-l
    Ну не знаю... ІМХО, ліф - це самий низ електричок (про всякі по типу інвалідки і китайщину не говорю). тому я його в "однокласники" фіату і шеві б не поставив... Ладно, то все демогогія. Вайпер, сорі що наспамив в бортовику, якщо що, Ярик адмін, може покікати ці меседжі ?
  10. emigrant-l
    Ну не знаю... ІМХО, ліф - це самий низ електричок (про всякі по типу інвалідки і китайщину не говорю). тому я його в "однокласники" фіату і шеві б не поставив... Ладно, то все демогогія. Вайпер, сорі що наспамив в бортовику, якщо що, Ярик адмін, може покікати ці меседжі ?
  11. emigrant-l
    А фіат 500 від 9-ти тисяч. а шеві вольт ти сам знаєш від скількох, так як на такому катаєшся))) Відповідно. ліф "по низу" - 5, фіат "по низу" - 9. ну це явно не однокласники ?
  12. emigrant-l
    так Ліф і не однокласник. він суттєво дешевший))) за різницю між ліфом і фіат 500 або шеві вольт можна взяти дві дев'ятки)))
  13. emigrant-l
    Можливо я щось не доганяю) але про яких однокласників йде мова? ? якщо по ціні, то той же таки Шеві Вольт (+/- в тих же межах по у.е.) має аналогічно рідинне охолодження батареї
  14. emigrant-l
    Можливо я щось не доганяю) але про яких однокласників йде мова? ? якщо по ціні, то той же таки Шеві Вольт (+/- в тих же межах по у.е.) має аналогічно рідинне охолодження батареї, але з великим + - він має також ДВС на випадок якщо батарейки не вистачатиме....
  15. emigrant-l
    З такою ж ідеєєю я зтикався коли форда мав. там була ніша запаски такої форми, що був досить нормальний обсяг простору який ніяк не використати. + банка вихлопа тільки з одної сторони (кузов уніфікований і є моделі з двома банками). Перший ідеальний для моїх потреб варіант який обдумувався - зменшити об'єм бензобака до +/- 20 літрів (стоковий 60) і в звільнений простір балон газу + можливо менший балон газу в місці відсутності другої банки вихлопу. Тоді і запаску в своє місце можна кинути. По бензобаках питання складне, ітого був другий варіант - зробити "рівний багажник" і знизу зробит
  16. emigrant-l
    ? вітаю з цією подією, чи що) це мені нагадало як я форда продавав) за два дні... коли приїхали/подивились і сказали що все, забираємо - я трохи навіть розгубився))) ще пару днів не міг зрозуміти "що то було" )))
  17. emigrant-l
    Привіт! А ніхто не в курсі, в нас законно розтаможити праворульку можна? Чи там дорога тільки в розборку?
  18. emigrant-l
    За це не знаю, але в відсік трапеції двірників дуже просто протягнути проводок. По пам'яті там за переднім лівим стаканом є пластиковий кожух, за який проходить вся підкапотна проводка до ЧЯ. тудою і можна протягнути, правда треба буде підняти ЧЯ і назад на геметик посадити.
  19. emigrant-l
    Що це за Фучс ? ніколи про таке не чув. Не боїшся якусь пальонку залити? І як тобі Час газу? я також в них ставив... після першого ТО зрозумів, що не довго я з ними проспівпрацюю. Друге ТО це підтвердило, третє робив сам.
  20. emigrant-l
    Та ні, це все єрунда - ввечері від нічого робити на пару годинок забава))) Хонда реально скучна в плані ремонту (т.т.т.), за майже рік часу тільки і робив що 3 рази планове ТО , з непланового лише заміна задніх амортів перед НР, при тому ще її рідних (13 років). Саме цікаве що коли їх зняв то вони живі і з газом і м'яко йдуть... просто один з них почав пітніти, тому в принципі міг зекономити і ще з рік кататись на тих.
  21. emigrant-l
    Ну не настільки як хотілось би ) (може в перспективні сідухи перешиватиму, але поки не рішився, так як треба буде на деякий час без колес побути) По моїй машині була відзивна компанія по заміні піропатронів (це я нагуглив в неті, і компанія ця була ще десь +/- в 2015 році, можу помилятись). Приблизно в перший місяць як забрав машину попередній власник мене попередив що до нього дзвонили з дилерського центру по якихось питаннях по хонді і він передав їм мій тел. Через пару годин мені подзвонили і запросили поміняти піропатрони (довгенько вони розчехлялись ? ), але замінили все безко
  22. emigrant-l
    В всіх црв 3 з шкіряним салоном є слабке місце - їх шкіра... Місця де найбільше навантаження розслоюються. Моя хонда не виключення. Підлокотники сідух обидва облізлі + підлокотник на карті водійської дверки також розслоєний і протертий... Друзі наші китайці роблять все) як тільки перший раз дивився хонду і вже знав що її заберу, в китаї замовив нові оббивкі на підлокотники. Прийшли вроді швидко, точно не згадаю вже... по факту вечір роботи і на наст день все готово. і в колір чудово все попало, китайці молодці)
  23. emigrant-l
    Я сам був в шоці, але такі реле є. Вперше про них дізнався, коли купив програмуємий терморегулятор для котла. Він вже три роки працює від одного комплекту батарейок пальчикових. впала температура, він щолкнув реле і котел фігачить, піднялась температура він знову щолкнув реле і котел не працює... по факту получається реально прикольне реле - економічне )) але там контакти чисто на сигнал, не на протікання великого струму. Спешил Фор Ю ? фото в студії: UPD: відповідно до написів на реле, таки якийсь струм воно витримує (типу 8А)
  24. emigrant-l
    В мене подібне щось було на 99 і також в мороз. правда не капало, просто штуцер пітнів, але запах давало добрий. Дивно що в тебе там немає кільця резинового. Знову таки по пам'яті в мене воно там було. Замінив кілечко і все. А без заміни жорстко піджимав і не помогло, думав вже зверну. Поки двигун не прогріється (а з ним і шланги) все пітніло і пітніло.
  25. emigrant-l
    100%, новий топ-гір взагалі не той, не вистачає того стьобу і поддьовок один одного.