emigrant-l

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 037

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

 Тип контента 

Весь контент emigrant-l

  1. emigrant-l
    Є такі релюхи, що коли подаєш на них + -, то всередині в них переїджає така типу каретка і перемикає контакти. Тобто від сигналу йде переключення, подаєш на ті ж контакти зворотню полярність - каретка їде назад і розмикає контакти. тобто для переключення достатньо імпульса від наприклад актуатора дверного, не треба постійно подавати напругу для того щоб замикало контакти реле
  2. emigrant-l
    та да, якщо сиплеться то може підсасувати в циліндри... але вольт - такий вольт))) ти ж врахуй що з цих 170 тис. це не весь час він на ДВС проїхав ? Заїдь до когось з мікрокамерою, щоб викрутили лямбду і заглянули туди (якщо є як долізти) - переконайся що все ок і спи спокійно )))
  3. emigrant-l
    Ні, він розміщуєтсья приблизно так само як 99-ці, зараз фото в неті нагуглю, підцеплю
  4. emigrant-l
    Може поставити перекидне реле, яке буде керувати силовим реле?
  5. emigrant-l
    Лехуса 470того пробував на підйомнику тягнути чи сарайчика-тойоту? не важко йому ?
  6. emigrant-l
    Блю прінт це щось з бюджетного... На фільтр салона ок, але на інше не раджу погоджуватись) Знайомий взяв тормозні диски їхні в круг на нісан пасфайндер - буквально за пару тис.км. їх покрутило...
  7. emigrant-l
    Самий удачний варіант - гофра + флянци. Але походу в виробництві це дорожче чим оця конструкція з пружинками і кільцем. Були думки таке зробити (разом з флянцями гофру купив), але передумав, там труба йде трохи на скос і гофра коротка має бути. коротка - в неї рухомості майже нуль, а відповідно і немає того плаваючого з'єднання. + довга труба з гофрою буде як ричаг давити на випускний колектор (якщо вдруг вона порветься), а так на такому з'єднанні тримається за другий флянець і відповідно зо підвіс... ну якось так... В мене прямо посередині каталізатора є одна лямбда, інша або стоїть б
  8. emigrant-l
    Ну думаю з такими траблами багато хто стикається. всі елементи вихлопу заводські, і судячи з стану болтів - туди ніколи ніхто не лазив. Мені дуже цікаво як там поживає каталізатор... думаю десь в цьому році спробую до когось попасти в кого є та міні-камера, щоб подивитись до нього Про ТО думаю писати не варто, проте одною фразою скажу, що десь після 1ткм як авто забрав на "круглу цифру" замінив масло в ДВС, масло в АКПП і масло в задньому редукторі, ну і фільтра звісно всі
  9. emigrant-l
    Перша поломка Хонди після покупки - пердіння)))) ну не поломка, а проблемка вихлопа. Судячи з бортовиків на драйві, в тому місці не в мене одного в тому місці трабли - це місце стику задньої банки і середньої. походу там конденсат збирається і підгниває. В тому місці конструкція "пружинного з'єднання з графітовим консуним кільцем" - на 9-ці так само було на з'єднанні між штанами і каталізатором. Два сто по вихлопу пропонували "викинути" це з'єднання і вварити гофру. Але мені це рішення категорично не подобалось. Це нероз'ємне з'єднання, а труба проходить над задньою піввіссю і над ричагам
  10. emigrant-l
    це напевне почалось з карантином) люди спокою не дають)
  11. emigrant-l
    Раніше (попередній мій пост) не грузилось - то через ссилки робив на зовнішні ресурси. Тепер ссилки зробив - а не показує, відображає просто ссилку на картинку )) попробував загрузити в месаг - загрузило. Кожна фотка десь по 3,3 - 3,5 Мб
  12. emigrant-l
    Для історії лишу тут фотки, які робив для продажу форда. По задньому підлокотнку (з фото можливо погано видно буде) - там дві опції, одна підлокотник з стінкою в сидінні, друга - "вікно" в багажник". Салон з шкоди октавії тур +/- 2010 року.
  13. emigrant-l
    на останніх двох фото наче недовольна)
  14. emigrant-l

    АКЦИЯ !

    emigrant-l ответил Atom.DP тема в Другое

    якщо замовлятимеш, я готовий "впасти на хвіст", доставку поділимо і привід зустрітись каву попити додатковий ?
  15. emigrant-l
    Десь валяється такий тюнер також з згорівшим БП, якщо цікаво (і саме головне актуально за стільки часу), задарю
  16. emigrant-l
    а то, не то шо всякі там шевроле ? (шутю ? )
  17. emigrant-l
    Давай, запитуй, не лінуйся! )) ЗІ: якщо чесно я думав що ти займаєшся всіма організаційними питаннями по жипу, а оказуєтсья ні... невже в тебе в родині є ще більш повернуті на авто люди? ? )))
  18. emigrant-l
    Ярик, давай історію жипа з США! З фото і деталями від моменту купівлі і по зараз, що там і як. Думаю багато кому цікаво (як мінімум один такий вже є) ! І дякую що дав прокататись на вольті, електротяга це щось! Рівномірний розгін в абсолютній тишині - просто бімба!! Саме цікаве, що за вольта ти мені розповідав давно давно, може я ще тоді на 99 був. З покупкою і хай служить!
  19. emigrant-l
    З обновкою! Хай служить! І як тобі? щось мало написав, фоток не підкинув навіть) давай розказуй!
  20. emigrant-l
    Привіт! Дякую! К24Z1 - 2.4 л, по коняках точно не пам'ятаю... чи то 160, чи 165, точно що 170 немає
  21. emigrant-l
    Заглянув на форум, а тут життя! ? Радує що запрацював, хто читає - привіт! Не пам'ятаю що я там з фордом ще робив... В кінці березня 2020 року купив нове бу авто - Honda CR-V, 2008р, 2,4, акпп, комплектація Executive, пробіг 250 т.км На облік став пізніше, вже як МРЕО запрацювали. Я другий власник, попереднього добре знаю, тому купував з хорошою знижкою, історія авто також відома. Для мене це був просто ідеальний варіант і як то кажуть "гріх цією можливістю не скористатись". Найдорожче було поставити на машину ГБО, сумарно з документами біля 21 т.грн
  22. emigrant-l
    Заїхати на любе сто, щоб на підйомнику добряче задрали морду та погазувати? додаткова електропомпа?
  23. emigrant-l
    Тобі треба гену? можу свого тобі подарити. В ньому тільки діодного моста поміняти, а так повністю перебраний
  24. emigrant-l
    Саня, мене звати Льоня ? 15 т.грн за тупу заміну прокладки ГБЦ? Шуткуєш? попроси того майстра дати розшифровку його робіт))) а краще ніколи не звертайся більше до того майстра))) хочеш з'економити - подумай над самостійною заміною. там багато інструменту не треба. на мондео з кумом за два дні таке провернули. продавати фуфло - це продавати неробочу машину під виглядом робочої, як в мене Кум колись давно купив авто і в перший же день закипів на ній. оце дійсно на#об. замінивши прокладку і сальники ти 1.приведеш машину в робочий стан, 2. можливо зменшиш масложор (сальники клапанів
  25. emigrant-l
    Нащо це тобі? 1. Ти зібрався продавати авто. 2. Зніми бошку, шліфани поверхню, заміни сальники клапанів, сальники РВ, прокладку КК. 3. збери докупи і катайся далі радуйся, поки не продаси. Якщо до заміни комплекту ГРМ і помпи ще далеко, то їх не трогай.