emigrant-l
-
Публикаций
1 037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент emigrant-l
-
гену перебирали? між підшипником в кришці та шківом має стояти дистанційна шайба. Таке враження наче її там немає.... ЗІ: вона якраз товщиною біля 5 мм
-
-
шкода В мене коли була пробита прокладка (доречі також 4-тий цилідр), то навпаки, поршень був найчистіший зі всіх, наче його хтось помив. свічка при цьму просто мокра і білий ізолятор ближче до кольору антифризу...
-
Тобі вчора-сьогодні не гикалось? :))))) Згадував тебе, звісно з позитивної сторони ;) Проїхався я і з прямотоком))) приблизно 470 км ))))) Діло було так... в неділю їхав з дружиною з Волині на Хмельниччину з 6-мома мішками картоплі.... десь не доїзджаючи кілометрів 30 до місця призначення мене починає насторожувати те, що змінився звук авто і появилась наче басовита вібрація від вихлопу. на ямках навіть щось постукує лишнє... Зупинився, присів, похитав вихлоп і посміхнувся, згадуючи твої слова про прямоток)))) Відламався гусак від вихлопної при самій вихлопній. В мене получ
-
легко) якщо є ГМО редуктор і він врізаний паралельно пічці при самому кранику пічки. (в мене таке було раніше). в редукторі і появляється та клята повітряна пробка. два раза при заливі-зливі треба було мені ставати носом догори щоб все стало ок з пічкою і редуктором. зараз підключений так само як і в тебе - замість ДЗ і при заміні ОЖ все ок.
-
Дуже вдячний за поради! Коробка з брухтом поповниться)))) По термосу починаю також схилятись до такої думки. Взимку буде тепліше)) Щодо шламу, от ніколи б не подумав що окалина буває такої тонкої та акуратної форми)) . ті що більші куски - сам подумав про окалину, а от ті маленькі трубочки-втулочки враження наче виготовлялись для чогось, ну але якщо вже таке зустрічалось, то я спокійний)
-
По дорозі на роботу сьогодні хвилин 15 стояв в заторі і десь з 10 тягнувся зі швидкістю +/- 10 км/год. Покази стрілки нормалізувались, тепер вентилятор включаєтсья і виключається при тих же положеннях стрілки (можливо діло було в відкрученій пробці розширювального бачка і тому стрілка показувала по іншому). І вродь як карлсон менше включався і шивдше виключався. Ноивй радік краще справляється. По термосу поки напевне поїзджу з цим що на 87 градусів, але про запас куплю і 85 , щоб якщо що був під рукою... ))) Поки що лишається актуальним питання тої стружки чи мінівтулочок, що ви
-
Прювед всім! Вчора в мене видався день для 99-ки, про нього згодом. Після заміни торм.дисків та термостата я встиг зганяти на море в Чорноморськ (раніше Іл'їчівськ) та на один деньок поїхали покатались/погуляли по Одесі. В дорозі нічого не ламалось. Єдина "втрата" це десь під кінець відпочинку розлетівся трійничок трубок склоомивача (той що в капоті, перед форсунками), напевне розлетівся від жари. Блін, дрібничка "на 5 копійок" а фіг знайдеш. По місцю сказали що під замовлення можуть привезти. Як запитую де найближча розборка - морозяться, ну лад. Назад я доїхав з зупинкою щоб протер
-
Не знаю як в тореллі, в мене гбо-4, редуктор томасетто. Свій редуктор перебирав сам (там все просто, якщо що, то і на ютубі відео є як люди перебирали). По тому, що в тебе газ проходить через редуктор, я б сказав що або відкритий або заклинівший електромагнітний клапан. в мому редукторі на вході є такий клапан з катушкою на ньому, - принцип як в форсунках - подав напругу клапан відкрився. Ну і якщо він буде відкритий, то в редуктор подається газ. так як редуктор обмерз, думаю полюбому варто замінити йому всі мембрани та резинки. заодно і подивишся до клапана. в ремкомплект
-
Вчора отримав посилочку. Все як завжди гуд! Пакування оригінальне (невеличка коробочка + ручка зі скотчу), на тому відділенні де отримував, видавали з посмішкою - ніколи такого не бачили.)) Дякую!
-
Доречі щодо помпи. думаю полюбому треба заглянути. В мому випадку недавно був прикол - газ включився тільки коли стрілка температури була десь більше 80 градусів. Це або глючить датчик температури редуктора або погана циркуляція ОЖ по малому кругу... В користь поганої циркуляції ОЖ також іде те, що при їзді по Києву, оберти двига невеликі - помпа повільніше крутиться. На трасі оберти біля 3000 = постійний поток. Ну але це в випадку моїх "глюків".....
-
А в мене почались тупо дзеркальні проблеми... по Києву їздити - двиг гріється, часто включається вентилятор, по трасі - все ок, температура градусів 92 (стрілка чуть-чуть далі за 90)... Термос міняв. був на 87 градусів і новий такий же поставив - спочатку вродь стало ок, навіть на море з'їздив, а як вернувся сюди то симптоми повернулись "на круги своя". Зараз думаю радіатор міняти. Він в мене трохи підгулявший (прокапує). Думаю можливо він підзабився, оскільки вентилятор в мене стоїть покращеної продуктивності (лузаровський) і коли він включається, то щоб скинути температуру маслає по часові я
-
Доречі щодо сезону дощів і води.... цікавлять резинки лобового та заднього скла 21099... підскажи плс що зараз якісне і в яку ціну І ще що зараз з радіаторів на 99 інж(сток) надійне і якісне (щоб не на місяць-два) і по якій ціні
-
:) знайома історія, дуже знайома ))) мені робили розвал в трьох місцях - "АвтосервісОК" на вул. Газопровідна 3 (там 3д, чисто розвал-сходження, з кастором хлопці не граються) на Академмістечку, вул. Прорізна 12 - 0934335750 Сергій та в районі Каравана (там є гаражний кооператив) - 0503557686 та 0675495386 Леонід Останні два роблять на досить старому якомусь променевому обладнані, але роблять гуд. Звісно не забути після їх роботи проїхатись чи все ок, і якщо не ок, то можна повернутись і що треба буде, підкрутять.
-
Актуально)
-
Так, я пам'ятаю твої поради. Ну що сказати, поремонтувався, всі живі-здорові, ну і добре. Буває ж і по-іншому (он як та історія як мерс царапнув нове авто і втік...). Нафлужу тут тобі лишнього, сорі) Ну а якщо по темі, рекомендую звертатись до Ярика, толковий спеціаліст і хороша людина (і смачне капучіно вміє робити, тільки тссс, я нікому не казав )))) )!
-
Ось що роблять з людьми заняття боксом)))) ЗІ: шютка звісно ЗІІ: круто круто! якби такі послуги в тебе були трохи раніше (коли в мене була дтп) то напевне після ремонту лишився б ще й в плюсі))))
-
Ну все все, не жури мене, я все зрозумів... "прості засранца", краще б подзонив... Ну зараз буде так, як зробив. До наступного ремонту вихлопа як мінімум... Поїздив пару днів. По враженнях - на холодну звук як в стока на холодну, ак прогріється і поїздить, то наче тихіше стока (можливо це гофра дала певне зменшення вібрацій). Двиг на низах такий же, а от на верхах їхати став веселіше. Це радує. Кста, каталізатор не забитий, світло проходить)) Сьогодні (тобто вже вчора 10.08.17, пробіг 117473) замінив термос і передні гальма. Термос. Сьогодні був тре
-
нє думаю Але є відмінності))) перша - вогнегасник походу тут новий (в поліетилені) друга - бляха то вже з синім фоном зліва - переоформлена :)
-
Дякую за приклад! Візьму на озброєння! Наразі вже переварювати нічого не буду, вродь все ок фуричить. але якщо появляться якісь трабли, то тоді можна буде переробити.
-
На скільки я розумію там за гофроюб розвальцовка під такого типу хомут як між резонатором та глушником в стоці?
-
Привіт! по порядку з першого посту) 1. давку масла доставити вродь проблеми немає. Установка указателя давления масла (сайт взяв ще з старих збережених посилань, коли тільки тільки шукав інфу, та і тут в бортовиках людей багатьох є як хто робив). Тахометр-вольтрметр - я не впевнений (в мене інж) але вродь як продється якийсь приборчик який і оберти показує і напругу... 2. Якщо незадоволений напругою з гени, замість 3-ох рівневого реле-регулятора постав краще інтегралку ВТН, там реально напругу тримає 14+ при будь-якому навантаженні. 3. По мінусу з акума в мене йде провід на
-
То що потрібно було приварити гофру до штанів і далі до гофри все доварювати? але ж тоді конструкція нерозборна... чи там вварювати якісь інші фланці (типу як в авео з плоскою прокладкою і на два болти)?
-
Щодо звуку мені важко сказати. Після того пердіння що було, зараз шепче Щодо проїхатись - та не питання, хоч за кермом))) правда тобі моя сідуха після твоєї буде явно муляти)))) ЗІ: якщо під'їзджатимеш, я тут ще тиждень, далі на відпочинок... ну може терішечки Стронгер поставив із-за того, що писали в неті що якщо викинути кат, починає швидко прогорати резонатор. Типу виконує функцію "пламєгасітєля" . На рахунок як викинути той фланець - якось ну не додумав як так зробити, навіть зараз... це хіба гофру приварювати до штанів, і до гофри вже наступне... ну тоді дем
