emigrant-l
-
Публикаций
1 037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент emigrant-l
-
Минулого листопада міняв на своїй 99 пружини. Поставив 2111 белмаг. Вони трішки жорсткіші за сток (хоча порівняння не коректне, тому що сток мій був вже "втомленим"). Але ефект мені сподобався. авто не так просідає і їздити менш комфортніше не стало. До речі, коли шукав інфу, то вродь зараз на ринку продають одні і ті ж пружини і для 08 і для 09 і для 99, хоча "задниця" в них має різну вагу... Аморти задні в мене масляні Сакс з досить порядочним пробігом....
-
Антон, вчора ввечері забрав посилочку. Дуже дякую! Все як завжди в кращому вигляді! Також взяв на пробу нову омивайку скла, дійсно не ядовита.
-
Така витрата газу напевне із-за неправильних налаштувань. Але все залежить і як їздити (тягнучки/затори). Та і зимою витрата збільшується, навіть якщо дороги +/- чисті, перевірено на власному досвіді. Думаю це із-за м'якості зимової гуми, температура повітря, ну і останнє - кажуть що зимою сам газ на заправках якийсь трохи не такий як влітку (по співвідношенню пропан/бутан). Ну і не варто відкидати що і газ навчились бадяжити... Нещодавно треба було мені спустити газ та відключити редуктор (від газового ТО проїхав 2 ткм), так такої загаженості фільтра грубої очистки в мене ще ніколи не було, а
-
А як зробити правильно? Не раз чув що паяти не можна - бо припой боїться вібрацій. А якщо скрутити та пропаяти? Просто якщо чисто скрутка, то окислення скрутки = неконтакт (в мене таке було з датчиком температури редуктора).
-
Сам ніколи такого не робив, але знаю що таке можливе (недавно в друга була ситуація що авто закрилось з ключами всередині). Відтягуєш ущільнювач скла (злизувач) і чимось тонким (металева лінійка чи проводком) тягнеш на тягу безпосередньо на замку внутрішньому. Більш за все, що в тебе злетів (або розламався) пластиковий накінечник тяги, який насаджуєтсья на штирьок тяги замка - хоча (по пам'яті) там пласмаска ще та... ось тут є відеоогляд конструкції механізму замка
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Випадково знайшов відос з мого ВР (сорі за якість - краще він не пише). Це на вул. Щусєва десь ще минулої осені ЗІ: на ВР батарейка також слабка, тому в нього постійно дата 2013 рік...
-
Ні, таки забув, замінив також датчик тиску мастила, вродь там було трохи мокро, тому вирішив замінити. Про закон підлості та добре що не на трасі - в яблучко. Я точно так само подумав. Приспособу для калібровки робив сам, тут описував - http://2108.kiev.ua/topic/130458-21099-by-emigrant-l/?do=findComment&comment=1053232285 По СЦТ - я хз, замінюю їх десь раз в 25-30 тис км, хоча в реаль на бензі пробіг сам розумієш який великий... По резинках напевне так і буде... Температуру дивився по стрілці на приборці, БК німає Щодо чистки доріг. траса то державного зна
-
Закупився запчастинами та антифризом (дякую, Антон! ) і 15.01.2017 з орієнтовним пробігом 101 250 знову загнав машину до кума на гараж. За половину дня встиг тричі промити систему ОЖ дистильованою водою (перша промивка була з очисником), після цього все розібрати (гемінь грм, помпа, нижня шестерня, всі патрубки підкапотні і термостат) + зняв радіатор. Каки вимив немало (по фото побачите). Термостат продувався у всіх напрямках – заклинив у відкритому стані. Ще вспів поставити на місце нову помпу (на герметик). Далі вже була пізня ніч і пора було їхати додому. Наступного дня після роб
-
Привіт! Потрібно на форд мондео (мк1) випресувати та запресувати сайлент в ричагах. Є думка зварити прес на основі гідродомкрата. Питання таке, якого мінімального тонажу має бути домкрат? Щось ніде не можу знайти інфу...
-
Далі був Новий рік. 31.12.2016 в 00:52 (я тоді якраз їхав до рідних) на одометрі стало 100 000 км. 03.01.2017 при вранішньому прогріві вирішив заглянути під капот і "офігів". Бачок ОЖ був повним. Наче ОЖ гнало з двигуна назад в бачок. Я тоді бистренько переставив машину (до цього стояла носом вниз), зняв патрубок з ДЗ і таким чином вродь все нормалізувалось. Взагалі, було замічено що по трасі двиг повністю не прогрівається. Максимум до 80 градусів (і то навряд). Відразу подумав що не працює термостат, ну і подумав що можливо із-за нього гонить ОЖ в бачок. Трохи неспокійно, але
-
а, ще знайшов скріни по настройці ГБО після перебору Ось трос сцепи Кедр - то було найкраще що зміг знайти в понеділок (трос порвався в неділю ввечері-вночі, а в понеділок ринки не працюють) Троси ручника белмаг - от не пам'ятаю.. хтось порадив. Золекс - то страшна помилка)))))) повівся на ціну... Про дааз треба буде собі занотувати)
-
так, за два. я не всі ціни пишу, тільки ті, що десь зафіксував))) якоь спочатку ще вів журнал скільки потратив на авто, а потім закинув))) Остальні цінники: ремкомплект редуктора - +/- 270 грн трансмісійне мастило - +/- 160 грн /літр бензофільтр - 80 свічки - +/- 200 все що знайшов...
-
і не кажи... але я, якщо чесно, то згідний на скучне життя від ТО до ТО ))))) Продовжу. Новорічні свята невпинно наближались і, відповідно, подорож в рідні краї ) Вирішив що негоже в новий рік вступати з траблами і вирішив що перед НР потрібно по дотягувати хвости. Та і на 100 000 в мене мав би бути велике ТО... Отже 24.12.2016 з пробігом 99471 загнав авто до кума на гараж... Весь той день я присвятив ГБО ТО № 8 плюс дрібниці по ходу. 1. Нарешті перебрав редуктор (Аляска). Це його перший перебор, за накат біля 72,5 ткм. Ну що сказти, говнеця вродь не так бага
-
Привіт всім! Щось ніяк не знайду достатньо часу для того щоб догнати бортовик. Спробую найближчим часом описати всі пригоди, що були у мене по сьогодні, а їх якось сталось як на мене багато) В неділю 04.12.2016 ввечері (орієнтовний пробіг був 98 507) я приїхав до магазу на м.Святошино. Припаркувався собі спокійно, заглушив авто, ну і так як ручник в мене вже більше як півроку не працює, нажимаю сцепу щоб втикнути 1-шу передачу і тут неочікуваний стук під капотом і педаль вже не опирається нозі – просто лежить. Обірвався трос сцепи. Ввечері в неділю… ) просто клас) Потріб
-
:) так суть притензії не до покраски, а до бокопорства з баком) фотки того як виглядає виконана робота Саня виклав на відповідь бокопора про те, що він все класно зробив. +3 - це не точна сума, орієнтовно така сума була додатково поступово заплачена ще до того, як був виконаний ремонт авто. виконавець постійно жалівся, що йому немає чим заправити його ж авто і, на скільки я розумію, для того щоб робота йшла, Саня його заправляв.
-
Тоді я неправильно написав, оскільки не володів інформацією про домовленості щодо покраски. Таі питання, як на мене, досить спірне. Ціна (15+3) була озвучена за поварку та обробку. І на скільки я зараз зрозумів, покраска була запропонована ближче до фіналу робіт і в якості експерименту, тому і безоплатно, а не для компенсації допущених боків.
-
А можна більш детально про цей метод діагностики. не можу "вкурити" як поливанням водою можна щось зрозуміти про прокладку колектора.
-
@ДезертИгл дозволю собі дещо уточнити. В суму, яка була озвучена (15 тгрн + біля 3 тгрн на бензин) покраска не входила.....
-
@Yar4eg У яку ти тираду написав. Молодець. Куча букв а по суті притензії майже нічого... Ну по-перше мене ніхто сюди не посилав писати цей відгук, я сам "визвався". Десь до серпня я тебе вважав за нормальну людину, навіть декільком людям пропонував "підваритись" (т.т.т. що не дійшло до цього, так би зараз перед цими людьми червонів). Які ж ми з Санею погані, ай яй яй... А чого ж ти не розказуєш як ти виліз Сані на шию? Чого тільки коштує епізод твого заробітку на царапині на його машині - був свідком як йому подерли машину, збив з винуватця гроші на олівець та поліровку і гроші
-
Я користуюсь термосом 0,5 л. THERMOcafe. Колись купив за бали на ОККО. Гарно тримає температуру. Як їду на дальняк, то реально кава в ньому гаряча десь годин 6. Кришка проста, звичайна пробка що закручується. Для порівняння є якийсь простий А-ПЛЮС, він температуру тримає десь на дві години менше. Ну але в нього пробка з кнопкою, через неї походу йдуть додаткові втрати тепла.
-
@ValerKat Штука в тому, що це тільки окремій епізод у співпраці з цією людиною. Тому з особисто моєї точки зору, він мав би мому куму компенсувати "от і до" - абсолютно всі затрати. Всі затрати + на пивко, відновити сили що були потрачені)))) Ну це моя думка, а кум вже тут зареєструвався і сам буде від себе писати)))) По факту, кум їздив цілий рік з +/- 10-ма дирками в бакові і, слава Богу, нічого не сталось (я думаю нікому не треба говорити про те як легко загораютсья пари бензину). А взагалі, людина виконала роботу, коли домовлялись - була обумовлений термін гарантії. Чувак н
-
Взагалі з цією людиною були "обірвані" всі зв'язки. Діалог (результат якого і привів до написання цієї теми) почали вчора в розрізі компенсації в обсязі грошей, які були потрачені на заміну бака - вартість запчастин, роботи, проїзду (на таксі прийшлось терміново до закриття магазу їхати, щоб докупити стопорне кільце з'єднання труби і бака) + роботи по зачистці/заварці тих дирок і лажи в підлозі під сідушкою. Це точно. Кум мені писав, що рішив з ним мати справу бо "ізначально він сказав "незалежно від того в якому стані буде машина коли салон розберем, за 10 тисяч поварить" я того і взя
-
Давайте зачекаєм) Правда реакція вже є, ось така - "я не я і хата не моя"
-
Привіт! Є такий собі Ярослав, який типу сварщик/рихтовщик. Нік на нашому форумі Yar4eg. Іменуєтсья в неті "Болти та гайки". Хотілось би попередити всіх, хто подумує з ним співпрацювати. Дуже раджу всім обходити цю людину стороною. Тепер про ситуацію (кавичками буду встявляти прямі цитати). Цей чувак варив мому куму авто (пороги, арки, днище). В 2016 році. "Десь з 20 січня, 5-6 тижнів памятаю без машини був" "15 тищ за поварку, хоча домовлялись за 10, но коли розібрав салон спригнув шо мол тут так доуа шо 10 тищ реально понт.. Я ще його заправляв бензом, бо на жалость