emigrant-l

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 037

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

 Тип контента 

Весь контент emigrant-l

  1. emigrant-l
    ФА ФА бірюзовій (здається так називається цей колір) 9-ці з номером 040-67 від 99-ки в зеркалі задього виду. Тянулись від перетину вул.Глібова та Січових Стрільців і до Мотозаводу.
  2. emigrant-l
    Прошу поради по задніх барабанах. Ситуація така: Почала пропадати тормозна рідина, замічено потьоки тормозної на задньому лівому барабані. Знявши барабан виявлено, що зіскочив правий пильник з тормозного циліндра і звідти і капала тормозна. під руками був очисник тормозної і сама тормозна. Пильник надів назад, все прочистив і зібрав назад. Новий тормозний циліндр куплений, але не поставлений. Вже пройшло біля місяця і біля 1,5 тисячі км (нажаль не було мені часу замінити його до поїздки)... За весь цей період нічого ніде не тече. Але при тормозінні є постукування в тому барабані. Не
  3. emigrant-l
    :) ну якщо проводку ніхто не кромсав, то має так і лишитись зеленим)
  4. emigrant-l
    В моїй 99 вій іде з водійської сторони (впевнений десь на 80%, трохи давно це було). На скільки я пам'ятаю зелений провід - "+" ламп заднього ходу.
  5. emigrant-l
    дяк за інфу від "попометра" ))) помив машину - значить скоро буде дощ
  6. emigrant-l
    Ннєєєа, боковий. )) Такий як тут на фото https://www.drive2.ru/l/3220282/ Я колись купував в Антона для проби комплект (два шт довжиною десь по 1 метру), але прикинувши його до моїх зазорів зрозумів що вони мені не допоможуть. Це при тому що моя 99 не була в ДТП (окрім подетрого колись давно крила, але на двері не впливає). Списую на те, що вона збиралась на нашому запорізькому автозаводі і із-за чого такі зазори... Власне тому і лежить він без діла. Пам'ятаю колись ти цікавиввся ним, так він з того часу і чекає зустрічі з тобою і приміркою чи підійде твоїй 99)))) З
  7. emigrant-l
    Не питання, під'їзжай, завжди радий ;) Головне буде мені не забути той дадтковий ущільнювач взяти, що більше року ніяк не передам))) Доречі, забув запитати. Щиток, який закриває кулісу КПП і паливні магістралі від вихлопу, назад не ставив (по фото)? чи термобинт виконує його функцію?
  8. emigrant-l
    Оу! Вітаю зі закінченням збирання всього до кучі і з виїздом!!! Розказуй, шумо-вібро ізоляція, яку тобі зробили, відповідає очікуванням (пам'ятаю твою розповідь про 15-ку майстра) ? Як будеш описувати про стаб 2110 відпишись плс про відчуття після його встановлення. Колись давно хотів і собі поставити з метою зменшення крену при входженні в повороти, але якось воно так і лишилось в планах...
  9. emigrant-l
    Отже по прибуттю в Київ та через тих декілька робочих днів 07.05.2016 з пробігом 82822 км я вирішив перебрати систему охолодження. При підготовці до цього були куплені патрубок з'єднувальний (між патрубком випускним та термостатом), кучку хомутів норма різних розмірів, промивку системи охолодження ABRO, новий розширювальний бачок СЭМЗ, 1 літр концентрату антифризу Liqui Moly KFS 2000 G11, шість 5-ти літрових каністр дисцильованої води. Всього один літр із-за того, що остальне в мене було. Ще 10.06.2014 я хотів замінити антифриз на лікві молі. Тоді це не вдалось із-за трабла з краником з
  10. emigrant-l
    Підзакинув бортовик трохи. Трохи моя 99 підкинула мені неприємних сюрпризів, частково із-за мене, часткво сама. 23.04.2016 (субота) орієнтовний пробіг 81300 (точного не відмітив). Через тиждень збирався їхати на Великдень на Волинь. Вирішив перед поїздкою все обдивитись і вкінці кінців заглянути до зазорів клапанів. Було виявлено що ремінь генератора потрібно замінити (зовнішній шар чуть відклеївся) - тимчасово поставив той, що вожу з собою - б/у з моєї 99 (стояв ще з заводу, був замінений разом з першою заміною реміня ГРМ). Всі рідини в нормі. Єдине що - це охолоджуюч
  11. emigrant-l

    Скинемся?

    emigrant-l прокомментировал usja запись блога в Блог сайта 2108

    @Tolyan Кинь плс дані картки
  12. emigrant-l
    розібрані сток провода
  13. emigrant-l
    В поводках є пружини, які прижимають їх до лобового. Можливо "розслабилась" ?
  14. emigrant-l
    Жилу не порвеш. в моїх стокових вона міцніша чим ізоляція і в якійсь опльотці. Пайки там немає. Жила зачищається, загинається і обжимаєтсья. Клемники виконані з мідної пластини товщиною десь 0,5-0,7 мм, тобто достатньо міцні. Їх щоб розжати треба зусиль прикласти. Зажати назад проблем думаю не буде. Постараюсь пофотати сьогодні ввечері/вночі, викладу сюди фотки.
  15. emigrant-l
    Думаю реально вкоротити провода. Тільки треба час/терпіння/акуратність. Колись в тов. @vodofone в бортовику (тут) піддивився як він зробив провода 0-ого опору. Розпитав що і як і вирішив собі зробити (ги, роблю вже з нового року). Для цього розбирав свої старі стокові. Якщо розбирати обережно, то можна їх розібрати так, що провода будуть цілими, вкоротити на потрібну довжину і переобжати. В стокових моїх проводах найбільш ніжна ізоляція - царапнув, прокрутив і вже пішла "тріщина"... Перший провід який розбирав покоцаний конкретно... остальні лежать цілими...
  16. emigrant-l
    Христос воскрес! Радий читати твій БЖ! Диски - бімба!!!! виглядають на баааааагато краще аніж те, що ти писав - типу " ну я просто купив собі нові диски" ))))))) скромняга ти однако !!! )))))) Щодо продажу/не продажу - вирішувати звісно тобі. Але скажу таке - блін, це важко! Десь рік назад я думав тоно так само. Брешу, чуть не так... в мене тільки одне авто - 21099... думав продавати, чому - та тому що проїхався на форд модео мк1 1994 року і якість цього авто просто незрівнянна з 21099 2005 року (тобто моєю). Ну але пройшовши етап розуміння що ніц толкового не получиться
  17. emigrant-l
    Опишу свої муки щодо створення приспособи для калібрування форсунок, можливо комусь пригодиться... Ніяк мене не покидала думка про цей штуцер виходу газу від моїх форс з його дюймовою різьбою... Хотілось зробити максимально просто і без заморочок... Не пам'ятаю чи писав, але купив я штуцерка такого... Думав думав і вродь як придумав розсверлити його... Зовн.діаметр різьби - 9,5 мм. Зовн. діам циліндра індикатора, всередині якого ходить "штирьок" індикатора - 8 мм. Чисто теоретично має все получитись... Ітак спочатку відкушую штуцерок, потім поступово розсверлюю... сверло на 8
  18. emigrant-l
    Дякую за пораду! 100 ткм не може не радувати)) А в чому різниця між наступними бендиксами ? Реально визначити якої конструкції в мене бендикс не знімаючи стартер? На просторах нета бачив такого типу бендикси
  19. emigrant-l
    Щось я закинув бортовик... До конекторів фар заглянув ще тоді. Вродь як все ок там. Замітив також "підморгування" підсвітки приборів на хх, тому думаю що все таки питання в генераторі, який не дає нормальної напруги. Жаль кум продав осцилограф, не маю в кого зняти осцилограму напруги на хх і на обертах, А звичайний тестер показує наче все ок. 04.03.16 з пробігом 77724 провів газове ТО... Заміна фільтра грубої очистки + фільтра парової фази. Новий фільтр парової фази розрахований на 5 тис км, він якийсь простіший і менший - купував по акції в Вані Звіра. Також замінив газо
  20. emigrant-l
    ще шукаю...
  21. emigrant-l
  22. emigrant-l
    Можливо перезаряд якраз і "гасить" акума. А навантаження його прокачує, оживляє так сказати. Щодо індикатора, в мого кума також акум з індикатором. Він якось в нього достатньо сильно сів. Заряджав якоюсь саморобною зарядкою.. казав що спочатку став індикатор білий, потім зелений. Він вирішив ще годинку другу потримати на зарядці. В ітозі прийшов - а індикатор чорний. Все відключив і через ніч індикатор знову був зеленим...
  23. emigrant-l
    Враховуючи що: то кришка однозначно не тримає нічого і грає роль колпачка, щоб всередину нічого не залетіло. Можливо в вас вона закрутилась, але горловина не зажала прокладку. Провірити легко: До центру кришки (там де отвори) прикладаєш підходящого діметру патрубок і дуєш в нього. Якщо повітря проходитеме без проблем то дійсно трабл в клапані кришки. Якщо ж продути не получиться (видати ротом щось біля 1,5 атм складнувато ), то клапан робочий і всього навсього не зажимається горловина бачка об ущільнювальне кільце...
  24. emigrant-l
    В мому випадку крок різьби в синій кришці і на горловині розширювального не зпівпадав. Вилікував тим, що з сток кришки вийняв всі нутрощі, і поставив нутрощі з синьої кришки. Вони трохи не того діаметру і не з таким фіксатором, але резинове кільце-прокладка відіграє роль і стопорного кільця. Тоді все норм зажимається.
  25. emigrant-l
    Навіщо продаєте людям брухт? мінімальна товщина невентелюємих тормохних дисків 13" - 10,8 мм. Аби не флуд запропоную 1 коп.