emigrant-l
-
Публикаций
1 037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент emigrant-l
-
Дякую за приклад! Ти чого? Все гуд!! Хто як хоче так і пише/говорить, головне щоб зрозуміти можна було. ЗІ: якщо тел на андроїді і маєш бажання там писати укр мовою, можу підсказати як (ні в якому разі не нав'язую і не спонукаю).
-
Дякую! Сьогодні як їхав на роботу, по роботі, то їхав з вимкненим мафоном - прислухався. Дивина... вчорашніх звуків не було жодного... В "саме поремонтувалось" віриться слабо)))) постараюсь покататись в пенсіонер-стайл, подивлюсь як воно буде.
-
Ярик, Юра, дякую! Заспокоїли трохи) , а то вже почав дивитись оголошення по вартості кпп...
-
так це що получається, намічається ремонт КПП ??? неочікувано... Тоді таке питання - як довго так можна кататись? якщо не ремонтуватись, чим це грозить?
-
Так шелестить, коли авто "гаряче", не на холодну...
-
Хотів на цих вихідних замінити передню подушку на севі експерт, але, блін, прихворів і майже всі вихідні пробув вдома. Сьогодні мав невелику поїздку, замітив дивний шум, шелестящий такий. Нажимаю зчеплення - шум пропадає, відпускаю - звону з'являється. В мого друга було щось схоже, але повністю навпаки. Він коли вижимав сцепу був шум. В результаті в нього був полетівший підшипник вижимний. Що це може бути у мене? З: вижимний та диск сцепи мінялись 23 тис км назад, корзина лишилась заводська - в неї виробітка була мін тоді, зараз в неї накат орієнтовно 72 тис км.
-
Скоро (напевне) і мені треба буде змінити масло в КПП. Хочу залити масло Comma, але маю питання... На скільки зрозумів, завод рекомендує 80W-85\API GL-4\. По ряду виробника, в нього можна купити по 1 л такі : 75W-80, 75W-90, 80W-90, 80W-140 На офф сайті з підбіром по марці авто видає 80W-90 GL-4 Зараз залите Лікві моллі 75W-90 GL4+ (вибране по пропозиції підббору мастила сайту лікві). Питання таке, я так розумію можна взяти те, що рекомндує виробник мастила, тобто 80W-90 GL-4 чи краще взяти те ж таки 75W-90 ?? Просто стоїть питання що робити з тим Лікві (в мене є ще десь пів літри 75
-
Київ - Запоріжжя - Київ - 535+535 км * 8л/100 км = 85,6л * 10грн/літр=856 грн за якісну установку + (на моє переконання) гостинність від соклубня )))))))
-
Пробіг 72263 Перед заміною трошки проїхався. Щодо вібрацій, можливо я трохи невірно виразився... це більше не вібрації а шум, гул. В салоні при їзді був гул, особливо при обертах 2500-3000... Також на ямках було чути як щось треться об щось... "Розтин" показав, що це підтирало шків генератора об грязезахист. На фото 1 грязезахист з місцем де підтирало... (сильно не бийте, він в корозії, сток фарба вздулась ну і тд і тп - цеж якраз і є грязе захист ) Замінив передню подушку назад на стару сток... Отже ситуація по подушках в мене зараз така: задня була замінена лютому 2015, перпедня сток - ще з
-
Та просто замазти потрібно їх та і все... Тема десь тут на форумі вже обговорювалась... https://www.youtube.com/watch?v=qhDxsHHhuj0 я собі змащував спец змазкою VeryLube
-
хм... ну задня в мене є, заміню її трохи пізніше... сьогодні проведу експеримент щодо автопродукта - поставлю назад сток передню, послухаю "звучки" в салоні... Задня подушка з вигляду норм, не лежить, резинка не потріскана... сьогодні буду "знизу" зафотаю...
-
Пробіг 72235 Сьогодні (тобто вчора - 12.12) зайнявся тим, що давно хотів зробити... Заміна подушок двигуна + ще деякі дрібниці... Замінив передню та бокову подушки. Робив самотужки в Кума на гаражі... як виявилось все достатньо елементарно. фото 1 - стан передньої подушки перед демонтажем... далі відкрутив гайку горизонтального гвинта, піддомкратив через дерев'яшку об піддон до того стану, щоб гвинт можна було витягнути. фото 2 - порівняння сток та майже нової "автопродукт". Купував подушки тут на формумі в R-Tem99. Майже нова - зі слів накат біля 50 км. Виглядає новою, на корпусі декілька
-
Останній замір.... 20 літрів вистачило на 180 км... орієнтовно 11,2 л/ 100 км... накат по Києву робота-дім-робота... не сильно то і в пробках стояв...
-
Єдине що я знаю, це те що ГБО на метані набагато вибухонебезпечніше за пропан/бутан. Економія-економією, але життя дорожче. Із "-" також невелика кількість заправок. Наприклад, в Волинській області я ніразу не зустрічав заправок з метаном (можливо і є, відсутність не стверджую)...
-
За задній бампер не знаю, рівняли одному чоловіку передній, по ідеї там також получиться (це якщо не получається купити новий). На передньому бампері в нього були вгини під фарами та під решіткою кажись... Зняли бампер, всередину між підсилювачем та верхом пластику підібрали, підрізали та вставили дошку, бампер прогрівали промфеном. Все стало рівненько. Також чув історії, що рівняють колишками, бампер при цьому окунають в гарячу ванну . Але це в будь-якому випадку треба знайти достатньо часу на такі ігри...
-
В третьому пості я тобі кинув ссилочку на відео, там якраз регулюють ту заслінку. Для тесту можеш залізти тули і спостерігати в якому діапазоні ходить заслінка, коли ручку дьоргати враво-вліво, потім зкинути тросик з заслінки і руками перевірити реальний діапазон. Ще в мене було таке, що тріснув пластик в корпусі ричага керування утеплювачем (21083-8109020), об який закріплюється кожух тросика. І получалось так що що ти пересунув ричажок, що ні, тросик положення заслінки не змінював...
-
Можливо варто перевірити компресію?... ГБО та високі оберти погано сумісні...
-
Заслінки точно всі відрегулювані вірно? особливо та що переключає холодно/тепло?
-
Ви мене розкусили Взагалі то регулююсь кожної заміни масла, тобто раз в ~ 10 ткм - із-за ГБО. а лазив туди ~5 ткм назад із-за того, що вібрацій на ХХ збільшилось. Але походу це із-за подушок двигуна + прохолодніша погода... Заглядав до передньої подушки зварху, видно що сайлент весь в тріщинках... до бокової толком без розбору не доліз, але думаю там такий же стан... Бокова та передня подушки ще сток (10+ років та 72 ткм, з яких ~50 ткм за останні два роки), задню подушку замінили коли капіталили бошку... Кста, по резинках є питання Для підвішування глушника радять брати резинки з калини,
-
Сьогодні була гарна погода, трохи провів часу з авто... Пробіг був 72044 км... Перше що зробив - замінив масло. Поки двигун гарячий, старе злив, бистренько замінив фільтр. Новий фільтр HOLA (такий біленький) звісно попередньо залив новим маcтилом... Ну і залив нове масло. Промивку ніяку не використовував, просто замінив масло на гарячу. Двигун навіть охолонути не встиг... Злив/залив приблизно 3 літри... Щодо масла Comma, як на мене все гуд, звук двигуна не змінився, після заведення авто тиск набирає як і зазвичай, на ощуп масло як масло. якщо буду через тиждень регулювати теплові зазори, то п
-
Якщо патрубки гарячі, то і радіатор має бути гарячим.... подивись відео, має допомогти. https://www.youtube.com/watch?v=5CfVik72QVg
-
Не правда!Перед Лікві завжди користувався вже готовою рідиною ОККО. На лікві перейшов перед початком минулої зими. Чому перейшов? А тому що готова рідина -15 замерзала на ходу при температурі +/- 0 градусів.... (за готові розчини інших виробників не знаю)
-
Я користуюсь Лікві -80, тільки беру тару 4 літри Зазвичай роблю розчин на -15 - -20, якщо по прогнозах холода - доливаю концентрат в бачок щоб було -30+... однієї 4 л каністри мені вистачило на більшу половину минулої зими + десь літр лишилось на цю Відповідає всім твоїм вимогам. Щодо вонючості - питання відносне, в кожного свій рівень чутливості. Мені якось навіть і подобається який у неї запах )))
-
В загальному, з інет магазів на щітки для двигуна намальовується цінник в 100+ грн Тепер питання резонності їх купівлі... Мене все бентежить ота дивна "корозія" контактів щитки... чи не одначає вона що одна із обмоток коротить? Повторюсь, щітки зачищав начисто до рівної чистої щітки...
-
О, точно... нарив в "різному"... вчора видно із-за пізнього часу не все передивився, дякую!!!!!!