KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Имхо то смазка подшипников в моторчике вентилятора замерзает , или другая лабуда... в КИА тоже порыкивает тихонько где-то с 15 секунд после включения машины после ночной стоянки. так в ней и вентилятор внутри салона стоит, а не под капотом, а под капотом он может действительно обмерзает..
-
Доктор, я добрый я никого не пугаю, и не баню...))) то ты меня не так понял... "увидите когото в тазе в куртке с капишоном, в пидарке и рукавицах это я" - я тоже в первые минут 5 движения по дороге после долгой стоянке тоже в рукавицах и в шапке... то у нас климат такой, то не печка виновата....
-
ааа.. сорри... про 2105 с ременным приводом забыл...
-
Ага , это как магнитолы FIRST - если в 90-х когда покупалась не поломалась, то будет работать, у товарища в гараже такая радиоприемником работает, раза 3 падала с высоты метр-полтора... и тюнер все равно работает... но он там механический... ))) честно... китайский ширпотреб он даже по функциональности не стоит того чтобы сделать выбор в его сторону, лучше купить хорошую магнитолу, пусть даже JVC (хотя я к ним отношусь не очень хорошо) или Кенвуд... лучше конечно на Сони или Пионер с Алпайном насобирать.... А вот Ситроникс в Форде Транзит на работе работает уже три года правда переста
-
Пуско-зарядным устройством можно пользоватся в современных авто, какое лучше покупать- ну хз... отечественное или хорошее импортное , типа Бошевского, но не китайское.... прикуривать современные иномарки можно, но в мануалах к ним пишут что такого делать не рекомендуется , хотя если есть нормальные провода , которые обеспечивают надежный контакт на клеммах , то в большинстве случаем электроника не пострадает... хотя все же в мануалах к иномаркам рекомендуют использовать пусковые устройства. или второй АКБ подсоедененный паралельно штатному для запуска машины с севшим АКБ..
-
блоко 2105 в природе не существует...есть – 2101 – с рабочим объемом 1,2 л. – 21011 – с рабочим объемом 1,3 л. О. От двигателей 2101 он отличается увеличенным до 79 мм диаметром цилиндров, поэтому имеет другие блок цилиндров, прокладку головки цилиндров и поршни с поршневыми кольцами; – 2103 – с рабочим объемом 1,5 л. . От двигателей 2101 отличается увеличенным на 14 мм ходом поршня. Поэтому имеет другой коленчатый вал и другие детали цепного привода механизма газораспределения. Кроме того, на нем устанавливается карбюратор с другими тарировочными данными, предназначенный для двигателей с р
-
насчет контроллера GM я не знаю... но потенциометрический датчик температуры охлаждающей жидкости на Январе питается от 5 вольт, на выходе сигнал пропорциональный температуре должен быть....
-
это значит что какой-то датчик дает сигнал который противоречит допустимому параметру... какой это датчик можно узнать по номеру ошибки, а узнать номер ошибки можно на диагностике ...
-
+1... там все намного примитивней , та и качество пайки наверняка вызывает сомнения в том что такой девайс проработает год-два...
-
адекватные цены...
-
Явно что-то с РХХ. может его почистить, может где-то действительно воздух хапает.... а Гуру по автоВазам- хз кого посоветовать... есть один проверенный - Магеллан.. magellan , правда номер его телефонный я найти не могу , мож кто подскажет...
-
Не знаю нафига через Львов ехать... информации по всему маршруту не имею но вот у меня на работе сотрудники ездили 12-го Коломыю в коммандировку - это если ехать в Буковель машиной , то один из городов который проезжаешь, так 15-го ребята вернулись, говорят ехать можно... правда диск погнули на Аутлендере... и грыжа на колесе, бо проморгали толи перед Староконстантиновом , толи после него яму....
-
Зажигание может быть сбито, а вообще-то трамблер , он же распредилитель зажигания служит для "выдачи управляющих импульсов низкого напряжения на коммутатор и для распределения импульсов высокого напряжения на свечи" , так в мурзилках пишут. У тебя может сам датчик Холла не выдавать импульс , бо к примеру что-то с механической частью трамблера... -
В 9-ке сложная проводка??? гы... я бы не сказал, такая как у всех машин, только вот отсутствие контактов там где они нужны- это ее болезнь...
-
ну так вот, обращайся в Декорт, либо в Авто+....можно найти Лекса на форуме... он в УАХе работает , у него там склад запчастей для ВАЗов. мож у него на складе шото есть ...
-
+1... пусть фото своего датчика выложит, и на карб и наличие под сидушкой блока управления посмотрит.
-
Я когда-то брал Spidan в Киеве в Авто+ на 99-ю, есть еще HOLA- вроде нормальные в Декорте www.decort.kiev.uа, а вот подсказать тебе по магазинам незная с какого ты города будет трудно...
-
Ты мотор меняешь или только систему питания?? просто читателю ход мысли неясен.
-
Сорри ... У тебя экспортная версия ??? с катализатором??? если так, то это действительно кислородный датчик, а вот если катализатора нет , то тогда давай фото... вообще-то этот датчик на экспортных версиях зачастую выбрасывают , бо карб работает и без него... просто были версии зубил с карбами с автоподсосом и всякими наворотами в начале 90-х... но все эти навороты проще было менять на сток , чем их ремонтировать, так как все было сделано криво, а спецов по ним было мало... может у тебя такой случай...
-
Трамблер смотри, бегунок... контакты на датчике Холла, ну и правильность подключения и целостность проводов которыми подключена катушка.
-
Какой датчик кислорода на карбовом моторе??? что Вы курите???
-
:wacko: Слушай, ты конечно прав что я не все вверху точно написал, но зачем человека грузить терминологией и теорией , ему на пальцах обьясняешь что есть выпрямитель - диодный мост- там копать нужно... Да в принципе если диод пробит лампа будет светится постоянно, тут я завтыкал... но человеку явно надо к электрику ехать , он сам место где появляется просадка напряжения явно не вычислит...
-
Не ну фиг его знает, я не заядлый рыбак , я больше охотой интересуюсь, а осенью ниначто кроме ножей и роликов о подводной охоте охотнику на выставке посмотреть не на что было...
-
Опять патронов на выставке не будет???? :lol: Если такая же экспозиция как и осенью то ну ту выставку.... "Бухара" по ценам демократичнее вроде, а ассортимент такой же...
-
рейка может закусывать.... как узнать какой ШРУС неисправен... ну для этого надо их снять и осмотреть... вообще-то неисправный ШРУС хрустит в поворотах... а то что у тебя пыльник порван на шрусе - так это означает что надо все равно его менять, причем чем быстрее тем лучше... так как потом либо станешь в пути с не едущей машиной или если не повезет то заклинит и будешь уже менять машину, так как заклинивший ШРУС в повороте- это причина ДТП... наверняка именно то ШРУС где пыльник порван и есть причиной "закусывания"