-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Тоже интересно. Может тоже откажусь от газа, и буду рад. Колись секретом)))))))
-
А еще у меня при сильном дожде затягивает вентилятором печки воду. И капает она с корпуса печки аккурат мимо коврика пассажирского сиденья))))
-
Состоятельные на карбюраторных машинах не ездят)))))) Ну а если впадлу\не хочется \не стоят руки или душа не лежит, то на то они СТО и существуют. Я себе компрессию регулярно меряю(компресометр есть), при замене масла котролирую зазоры в клапанах(тоже есть все необходимое, включая банку шайб) т.к. езжу на газу. Карб, пока ездил на бензине, сам обслуживал, ремонтировал и пр. Как и все остальное. СТО мой автомобиль видит только на регулировке развала\схождения. Я конечно могу и линейкой(есть и эта лабуда у меня) отрегулировать, но на стенде точнее, проще и гораздо быстрее, чем я буду пол-дня игр
-
На мокрой дороге предпочтительней "теплый" спектр. Чем "холоднее" свет, тем хуже видно на мокрой дороге. А если еще и покрытие темного света, то... Ну в общем ты сам видел)))) Поэтому и решил искать замену брекерам. По сухому отлично, но по мокрому капец. Поставил филипс эктрим вижин. Светит ярко. Даже ярче чем осрам, но осрам уже уставший был, так что сравнивать не корректно. Но что понравилось, свет стал "теплее". Попробую на мокрой трассе, отпишусь, лучше стало или нет.
-
И еще. Когда будет скрипеть, попробуй слегка притормозить. Если звук пропадет или поменяется то тогда тормоза. Если будет реагировать на ручник, то задние)))
-
С чего это вдруг??? Как это не давал??? У нас не такое плотное движение. Тормозами пользуюсь уже непосредственно перед полной остановкой. Ну есть конечно моменты: пробки, подъемы и пр. У меня низкая панель и есть эконометр. И вот стараюсь разгоняться так, чтоб дальше средины шкалы стрелка не уходила. А перепробовал я множество разных вариантов. И если разгоняться как все, то до лампочки уже тот накат. На накате много не вынешь))))Я же говорю, ездить так довольно дрочливое занятие, но если поставить во главу угла именно экономию топлива, то такая манера езды себя вполне оправдывает.
-
Поменять пыльник шруса, и проверить тормоза на "скрипучем" колесе.
-
Пусть он и в четыре раза дольше длится, Мы же не дистанцию обсуждаем, за которую авто наберет 100км\ч. Мы обсуждаем количество топлива требуемое для достижения некой скорости. И я утверждаю, что при резком разгоне его сгорит в три раза больше нежели при плавном.А вообще наука дело хорошее. Графики там всякие, научно обоснованные аргументы и пр. Но ребята, я лично проводил практические эксперименты, и можете мне не верить, но при пенсионерском разгоне, и качении на нейтрали до светофора расход в городе зимой у меня не превышал 7.5л. При том, что при движении "в потоке" было 9-9.5. Другое дело,
-
стопудово)))) А по теме, так при интенсивном разгоне до 100км/ч, к примеру, сгорит в три раза больше топлива, нежели при плавном разгоне. А скорость будет достигнута одна и та-же. И выбег авто будет один и тот-же. Вся теория экономии заключается в плавном разгоне и движении накатом. Желательно с выключенным двигателем. Кстати, экораллисты так и ездят. И расходы показывают по 3-4-ре литра.
-
А масло не вытекает? Если шток в корпусе болтается, то масло должно вытечь по идее...Или ты имеешь в виду, что ход штока не ровный с провалами? Нифига не пойму. Болтается-понятие растяжимое.
-
Я что-то не понял. Выходит из строя амортизатор? Шток болтается в корпусе амортизатора? Или просто появляется стук, но все работает? П.С. Домики, даже если бы они и были, на это не влияют. Ну если только их как-нибудь раком установить.....
-
Только нужно учитывать, что топливо не подается пока обороты не упадут до 1500. Это одно. А другое, что на нейтрали у машины выбег 600 метров с 60км\ч. А при торможении передачей выбег резко сокращается, при том, что придется переходить на низшие передачи, для поддержания тех оборотов, при которых не подается топливо. Лично мой выбор-нейтраль. Торможение двигателем использую только на скользкой дороге. А вообще гораздо больше экономит топливо не торможение а разгон)))))))
-
Ну не скажи. У меня сейчас в одной фаре найт брекер, который уже год отсветил. А в другой новый тунгсрам который 20 грн стоит(купил, потому что нужно было срочно лампу). И когда я подъезжаю передом к стене\забору\другому авто, хорошо заметно, что осрам таки ярче светит))))
-
Подниму тему. Пора покупать лампы. Остановился на двух вариантах. Филипс экстрим, или же осрам найтбекер. Брекеров, кстати, за два года два камплекта спалил. Очень мало живут. Перед этим были филипсы +50 три года отработали. Тут вроде все обсуждено, но хотелось бы от владельцев реальных отзывов. У кого какие лампы? Буду признателен за отзывы, и помощь в выборе.
-
Стопудово подтекает радиатор печки. И эти пары оседают на стекло.
-
Не, ну так а шо? Вазовод он или нет? Вазовод просто обязан получать приход от машины))))) Э! Ты смотри аккуратнее. Смотря что до этого принимал, а то выхлоп не после всего раскумарить может)))))) Масло в кастрюле не есть хорошо. Но тому могут быть разные причины. Если 30тыщ назад капиталился, то рановато, чтоб кольца сдохли.П.С. Ну шо? Выхлоп нюхал?
-
+1. Для начале без гены, потом с разными натяжками ремня. Если на перетянутом ремне тоже звук будет, я бы занялся заменой подшипников.
-
Та прекратите. Я в своем раз в год сливаю. Выливается максимум 5-7мл. Когда начнет дыметь, пойди понюхай выхлоп. Я думаю при таком густом дыме как ты пишешь, по запаху горелое масло от пара тосола ты отличишь. Чтоб по расход масла увидеть нужно тыщу-две проехать. Ну конечно если его не ведрами хавает))))
-
Шо дымит? Масло или тосол?
-
Да, один домик видел не большой. 2х3 мож трошки больше. Но это ж не та фура, которая на фотке. Там наверное бассейн и площадка для гольфа есть)))Ну может нравится людям таскать за собой прицеп, размеры которого в несколько раз превышают размеры авто, кто ж против. Я свое мнение сказал. Да и подобный асфальтный туризм, да еще и коллективный мне не очень по душе. С таким успехом можно и на поезде путешествовать))))