karlson

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 824

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент karlson

  1. karlson
    Я у себя тоже долго боролся с этой фигней. В итоге снял панель, и погнал по лужам. Ребята, лично у меня даже не в одном месте текло. Но вычислил все за раз, и сделал. Пока сухо.
  2. karlson
    Убирай шумку. Посади валиснерию. Гуппи запусти. Красиво будееееет)))))))
  3. karlson
    Да, в старых дверях такого нету.
  4. karlson
    Такое может быть, когда ЭПХХ не работает, и холостой ход приходится "организовывать" путем чрезмерного открытия дроссельной заслонки.
  5. karlson
    Это для вентиляции. Это для дренажа.
  6. karlson
    на ХХ бензин идет через Систему холостого хода. И диффузоры при этом "не работают". Диффзоры относятся к главной дозирующей системе, и вступают в работу при открытии дроссельной заслонки. На ХХ разрежение в этой части карба практически отсутствует.
  7. karlson
    Что ты называешь малым диффузором? Сам распылитель? Давай с картинками, а то можем друг друга не понять .
  8. karlson
    А мне кажется там просто вентилятор не сработал, вот и закипела. Но бачок менять полюбому. С треснутым ездить дорого. С него ж ведь тосол течет.П.С. А если вся электрика стала резко шлючить, то лучше для начала массу поискать. И первое место это от акума к кузову.
  9. karlson
    Ну если так, то тут может быть причина в прокладке ГБЦ. Потому как если бы была не исправна пробка, то машина могла бы кипеть. А если жидкость не кипит, а её выпирает, то что-то же её выпирает оттуда? Это могут быть выхлопные газы, прорвавшиеся из цилиндра в водяную рубашку.
  10. karlson
    Да пофиг обратка. Можно вообще без неё и все пляшет. Проверять нужно, все уплотнения, все диафрагмы. Уровень. Только реальный, а не по поплавкам.
  11. karlson
    Вытекает? Асколько жидкости в бачке налито? Под пробку?
  12. karlson
    Да понимаю я, что самым хорошим вариантом был бы полный ремонт. Но увы... Сегодня был на рынке мерял сальики, всем мозги выел))))) Нашел какие-то с самой плотной посадкой. Буду еще этот гемор пробовать)))))
  13. karlson
    Массу шукай.
  14. karlson
    Мне даром не надо)))))) Понятное дело, что направляйками не кончится. Насчет "нарезали-притерали" х.з. Меняли мне выпускные клопы и втулки тыщ 80 назад. До сих пор проблем не было. Да и сейчас одна проблема с мандавошками этими. Клапана не торцованы(по крайней мере я не в курсе))))) Шайбы между 3.8-3.5. Почему я и не хочу голову скидывать. Там только зацепись, и дело будет капиталка)))))) Мотор ведь не свежий уже. Хотя компрессия ровная и не низкая, масло не жрало. Давление смотрел тоже нормуль. Надо как-то эти сальники решить, и пусть ездит. Да и денёг на ремонт сейчас нету. Три кредита..
  15. karlson
    Да, посадка под сальник слабее чем на впускных. К капиталке я сейчас не готов)))). Да и сам я их не поменяю, ни инструмента нужного нету, ни нагреть. Зазор не мерил конечно, но по люфту нормально. Но ведь она же ездила хер знает скоко!! Каким хером они начали слетать? Не слетали ж ведь!! Газ виноват? Скоко денех замена, если сам разберу и соберу?
  16. karlson
    Но ведь до этого она проехала тыщ80 наверное. И не дымила. Менять втулки не хочется, хлопотно это, тем более что втулка-клапан зазор нормальный. Мне интересно почему они слетают? Тему твою на драйве читал уже))) Целый день в нете, уже голова как арбуз. Вычитал, что можно приклеить локтайтом . Опеля вроде этой проблемой страдают. В общем капец.
  17. karlson
    И снова здравствуйте)))) Не прошло и 10 тысяч, как опять(или снова) был замечен сизый выхлоп, налет в выхлопной, и прочие "радости")))) В общем симптомы те же. Как зафиксировать эти ядские сальники на втулках?
  18. karlson
    Есть предложение подобное говно снести в отдельную тему. А то иногда при просмотре форума дети рядом крутятся. Как-то оно неловко получается..
  19. karlson
    То что ты описал больше на ВУТ похоже.
  20. karlson
    Чтоб так высказываться, нужно иметь веские основания. Ты походу штрафов не платил никогда? Или рыгионалы своих не штрафуют?
  21. karlson
    Слово "кажется" написано нормально. Но если честно, я не могу придумать причину по которой влажный воздух меняет работу ВУТа. Потому и спросил. Как мне кажется, в сырую погоду рабочие поверхности дисков\барабанов очень быстро покрываются ржавым налетом. Плюс ко всему холодные тормоза тормозят эффективнее. А может и сам материал накладок влагу впитывает. Но это тоже только соображения.
  22. karlson
    Аргументируй.
  23. karlson
    Паста ГОИ творит чудеса! Цена на одну приборку-5грн. Звонить по телефону.
  24. karlson
    Это наверное не колдун, а задние тормозные механизмы.
  25. karlson
    Да, если в школе труды не прогуливал, то ничего сложного нету.