Demon777
-
Публикаций
428 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Demon777
-
И проверь контакты на задних фонарях. Просто ктото пусть нажмет на стоп, а ты пройдись с тестером по цепочке. Тоже и с задним ходом. А так очень мало информации для более точного ответа.
-
Да уш. Это еще дождик ямки скрыл. Хотя попасть в такую "скрытую" ямку ой как не приятно. На днях ездил по трассе Днепр - Кривой Рог. Дорожные службы работают в поте лица, ямы латают. Но вот эти уроды иногда одну ямку да и пропустят, типа не заметили. И вот только расслабишься.... тут тебе и нежданчик. Может мы просто не в курсе, может по новым как раз нормативам и следует укладывать именно в дождь. Технология чтоль такая. Как правильно заметил Red Line - это перекресток перед площадью Артема, так сказать самая центральная улица (красная линия).
-
Если не трудно аргументируй. Просто я видел два боша, один в 120 грн. другой в 90 грн. Думаю различие должно быть. Аргументирую почему я хочу боша. Все просто видел ее в работе у знакомого. Машина была пригнана с западной Украины. Какие мы не ставили маги, от копеечных до средней паршивости, на всех (место проверки гаражи) уровень приема был более чем достаточен, чего не скажешь о других машинах и соответственно антеннах. О внешних антеннах, если не ошибаюсь писал раннее, пока не готов продырявить корпус своей ляли. Но не говорю, что такое не может случиться.
-
Лучше заменить. Не всегда, то что получается дешевле - то лучше.
-
А не проще человеку посоветовать тупо перекрасить всю машину, одной краской (оттенком, партией, датой изготовления.....)? shaman86-86 - а какой у тебя цвет по ГАИцовским меркам? П.С. По поводу мастеров - как говорицца, плохому танцору я...ица мешают. Если деньги заплатил, то требуй что бы сделали как положено...
-
Да у чела, просто нет инглиш раскладки на клаве. Тоже не сдержался. ups:
-
Для начала просто померяй, цифровой тестер в режиме проверки диодов. Он при проверке как раз открывает п-н переход. Как правило диод пробивается или в обрыв, или в короткое. Скажем так это как минимум 90% гарантии проверки. Если у тебя все диоды звонятся одинаково, то не вижу смысла их менять. Но если есть запасной мост (что бы не покупать) я бы перепроверил. Всяко бывает.
-
Поставил себе такие зеркала перед морозами. Специально выбирал не асферические, так как и у меня и у жены маленький опыт вождения (прошу не пинать, я быстро учусь). Но идеально ровных так и не нашел. Одно из них ну очень немного "искривлено". В качестве объемки пользуюсь доп зеркальцем. Ну теперь что касается плюсов. Основной - это то, для чего я их брал - обогрев. Размораживается оч. хорошо. А вот при дожде воду медленно испаряет. Но оно для этого и так не предназначено. Далее. С установкой особенных трудностей не ощутил. Правда немного пришлось повозиться с выплавливанием дырочек под провода
-
Сам давно хочу Бош. Но пока не готов отдать 120 грн. за то без чего пока как то обхожусь.Есть вопрос по теме. У меня на лобовом вверху приклеена полоса (типа тонировки), а потом на нее что то типа активной антены, так тетка что с Терминала (авторынок) меня уверяла что типа эти все пленки идут металлизированные (клеил не сам, башлял) и антену на них клеить никак нельзя. Честно скажу даже не знаю что думать. Правда, али ложь. Может кто проводил эксперименты, или знает на все сто
-
Да не вопрос. В профиле есть моя ася. Если что надо стучись.
-
Если думаешь что трабла в генераторе, то проверь в первую очередь дионый мост. По моему его называют подковой. Те что я видел, содержат две подковы по три силовых диода и еще контрольные. Далее что бы сопротивления обмоток были равными и не коротили с корпусом, как у статора, так и ротора (его помоему называют обмотка возбуждения). По твоему описанию мне кажется что пробит диод в мосту. Хотя у меня была коротнута обмотка статора на корпус. Внешне это ни чем не выражалось (напряжение борт сети было в норме). А вот аккумулятор не дозаряжался и быстро садился. Короче подробности в бортовике. А в
-
Если надо помочь, стучись в аську. Лучше в рабочее время. Подскажу как быстрее решить твою проблему. Ничего невозможного нет. Главное что бы было желание. Уверен на 99,9 что выход есть, даже если не получится самый простой вариант. П.С. Ну на крайняк, вскроем релюху, снимим схему, перестроим узел контроля и вуаля... Так что, безвыходных ситуэйшен не бывает. П.П.С. Когда работал электронщиком, такие девайсы вояли, проектные институты отдыхают ))))))))
-
Нет, пока не менял. Так что есть тема для развития
-
Поможет регулятор. Это просто диоды (п-н переход) открываются при 0,6 В. А светодиоды, при уменьшении тока светят меньше. Ну и естественно при увеличении просто вспыхивают один раз .
-
Я просто в шоци... Ерунда какая то. Ладно попробую с домашнего посмотреть.
-
Удачи, расскажешь потом что получилось, или не получилось
-
Для того что бы узнать потребляемый ток достаточно использовать тестер. Так что как я и писал, можно попробовать, но никто не говорил что будет легко. Хотя все очень просто. Да, если сопротивление уменьшать, то будет расти ток и соответственно мощность. А нам нужно уменьшить ток, так что сопротивление будет увеличиваться. Если нет желания мучаться, то на схеме можно будет увидеть что нужно коротить. Я вот здесь подумал, что наверное не стоит выбрасывать реле контроля. 4 лампы по 4 вата = 16 Ватт. Плюс подсветка номера. Выдержит ли кнопка габаритов? Так что уж лучше поиграться с сопротивле
-
Уточню, не с реле, а с контролем. Хотя у меня возникла вот какая мысля. В принципе можно попробовать сделать. Первое это узнать при каком токе срабатывает реле контроля. Если взять лампу в 5 ватт, то получается делим их на 12 вольт выходит 415 мА. Если твой светодиод тянет порядка (предположим) 50мА, а опытным путем выясняем что реле срабатывает скажем ниже 300 мА, то достаточно будет сделать допнагрузку чуть меньше уровня срабатывания реле. Тобиш гдето 280 мА. Итого если свето диод канул в небытие то ток в цепи будет 280 мА что приведет к срабатыванию реле контроля. А если все работае
-
Верни нормальные лампы взад. Или распрощайся с реле контроля. А лепить доп. нагрузку глупо (это минимум 5 ватная нагрузка должна быть).
-
А вы не сдерживайтесь человек ведь спрашивает. Гуру, ответьте популярно, так шоб всем было понятно. А то сам мучаюсь в догадках чем отличается литье от ковки (ни ни написанием то понятно)
-
Это только у меня фоток не видно??? Сообщение №66 или там действительно пустое место должно быть...
-
Блин ну че трудно просто подключить еще один провод? Если интересно что передается по двунаправленной, асинхронной шине (К-линия) то ответов достаточно у паня Яндекса или Гугля. Ведь в инструкции не просто так пишут о необходимости подключения. Перемычка в этом разъеме нужна если у тебя нет имобилайзера. Лично я не ставил. Цитата: "Используя подключение к К-линии в режиме OBD-II, дополнительно к универсальному режиму индицируются: массовый расход воздуха, напряжение на датчике кислорода (могут не поддерживаться ЭБУ), температура двигателя, положение дроссельной заслонки, а также производится с
-
Да совершенно верно. Это и есть тот самый разъем. Декоративная крышка снимается при помощи отвертки. Если у тебя машинка еще на гарантии и ты боишься ее потерять, то подключаться к К-линии стоит гдето где это не будет бросаться в глаза. Ну скажем так сантиметров 20 от разъема. А компутер просто снимаешь, и ставишь заглушку. Можно конечно и не подключать К-линию, но ты тогда потеряешь процентов 80 всех возможностей компутера. А у твоего Мультитроникса циферки есть. А то после своей сгоревшей Гаммы, думаю мож стоит что то другое прикупить.
-
Поставив заднюю полку решил не откладывать в долгий ящик и модернизацию фронта (двери). Но вот незадача. Не могу приложить ума как это сделать. Может кто уже делал, или видел и знает как поступить. Вся загвостка в конструкции двери, а точнее ее накладки. Если строить подиум под колонку, то прийдется резать накладку, а это не очень будет красиво. Не очень хочется портить внешний вид. Если вообще выкинуть накладку, то некуда будет приспособить кнопки стеклоподъемников (в другое место переносить их не хочу). Ну и останутся отверстия в картах от крепления насадки. Так что вот такая вот задачка. Хо
-
Начитавшись советов по изготовлению акустической полки, решился на замену. Снял родную полку. Начал ломать голову как бы по возможности повторить ее контуру в фанере. Посел часа раздумий понял что дело будет не простым. Еще после часа раздумий сколько это займет денег, нервов и времени было принято решение не изобретать велосипед, и не морочить себе .... и купить уже готовую. В магазине "Лада" на пл. Артема был приобретен девайс (ниже) за 170 грн. На рынке "Терминал" полок под 99-ю в наличии не было, но цена их составляла бы порядка 140 грн. Решив не экономить 30 грн., а сэкономить время взял